溫拌阻燃瀝青路面施工問(wèn)題探討

賴文華

（江西省高速資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司，江西 南昌 330008）

1 工程概況

某繞城高速西北段第3 合同段全長(zhǎng)18.41km，按雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)，包括2 道隧道，其中1#隧道左右幅分別長(zhǎng)3.87km和3.83km；2#隧道左右幅分別長(zhǎng)1.7767km 和1.84km。考慮到隧道較長(zhǎng)且路面鋪筑面積大，為營(yíng)造較好的隧道路面施工環(huán)境，并保證路面安全運(yùn)營(yíng)，決定在隧道路面施工中使用溫拌阻燃瀝青混凝土材料。

2 溫拌阻燃瀝青混合料性能

2.1 溫拌阻燃瀝青制備

通過(guò)添加阻燃劑和溫拌劑進(jìn)行SBS 改性瀝青雙重改性，使其同時(shí)具備阻燃和溫拌等路用性能。為確定改性劑類(lèi)型及使用量，使用不同的改性劑并按不同用量添加后進(jìn)行配方設(shè)計(jì)及正交優(yōu)化試驗(yàn)[1]，根據(jù)試驗(yàn)所得黏度、氧化指數(shù)及老化參數(shù)等結(jié)果確定改性劑類(lèi)型、最佳摻量及溫控幅度。該工程通過(guò)試驗(yàn)，最終決定使用EC-120 型有機(jī)降黏型溫拌劑，并按照瀝青質(zhì)量的3.5%添加，同時(shí)按瀝青質(zhì)量的7%摻加FRMAX高效阻燃劑。

該公路溫拌阻燃瀝青混合料使用SBS 改性瀝青，其25℃針入度55（0.1mm），5℃延度22.6cm，軟化點(diǎn)為71.1℃，均符合規(guī)范要求。所用EC-120 型有機(jī)降黏型溫拌劑閃點(diǎn)≥250 ℃，熔 點(diǎn)90～110 ℃，黏 度0.01～0.012Pa·S，密度0.85～1.05g/cm3，針入度≤1（0.1mm），凝固點(diǎn)≥90℃。FRMAX 高效阻燃劑外觀為白色粉末，密度0.8～1.8，阻燃劑有效含量85%，熔融溫度至少130℃。

進(jìn)行溫拌阻燃瀝青制備時(shí)，先進(jìn)行SBS 改性瀝青的取樣和稱量，并按設(shè)計(jì)溫度勻速攪拌，按瀝青質(zhì)量分別稱量7%的高效阻燃劑和3.5%的溫拌劑，在攪拌的同時(shí)將阻燃劑和溫拌劑分次加入SBS 瀝青材料中，待摻加完畢后再持續(xù)攪拌0.5h。攪拌過(guò)程中SBS 改性瀝青的溫度應(yīng)始終保持在設(shè)計(jì)溫度，攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)阻燃劑及溫拌劑分散融化情況適當(dāng)調(diào)整。……