張揚軍飛行汽車將開啟低空智能交通時代

文/本刊記者 祁娟

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張揚軍，清華大學車輛與運載學院教授；1995 年獲北京航空航天大學航空發(fā)動機專業(yè)工學博士學位。主要從事發(fā)動機流體力學理論、渦增渦電動力技術(shù)及在航空和車輛等運載領(lǐng)域應(yīng)用的研究，獲國家科技進步二等獎2 項，為萊特兄弟獎?wù)轮袊孜猾@得者。現(xiàn)任汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室常務(wù)副主任、中國空天動力聯(lián)合會新型能源動力專委會主任、中國通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長。

張揚軍表示，當飛行器與汽車具備融合的可能時，由于便捷性上的不可替代，融合的飛行汽車就成為必然（攝影/李繼剛）

北京，四月初，是一年中最充滿生命力的季節(jié)。

交通運輸部、科學技術(shù)部最近印發(fā)的《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021—2035 年）》（以下簡稱《規(guī)劃綱要》），也給飛行汽車帶來了春天：其中，提到要“部署飛行汽車研發(fā)，突破飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換等技術(shù)”，為飛行汽車未來發(fā)展指明了方向，也為其未來實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化提供了政策支撐。

清華大學，傍晚，階梯教室內(nèi)燈火通明，一場有關(guān)飛行汽車的主題講座剛剛開始：

“我們常說，像鳥一樣飛翔是人類永恒的夢想。自從有了汽車和飛機，人們就一直試圖把二者結(jié)合起來，過去100 多年，這是夢想家的探索，但這種探索，并不算成功；而現(xiàn)在，2022 年被稱為飛行汽車的‘真正元年’，它將給人類未來帶來深刻而廣泛的影響?！敝v臺上，張揚軍教授面帶笑容，一開口全場便安靜下來?！?br>