基于突變理論的山區高速公路施工安全風險評價研究

熊尚琳 梅丹

（武漢科技大學 武漢 430081）

0 引言

高速公路是連接我國城市交通的關鍵紐帶，是促進我國城市快速發展的重要基礎設施。隨著我國增大投入基礎設施建設，越來越多山林地區開始規劃修建高速公路。但由于山區地質環境復雜，氣候變幻莫測，使得山區高速施工過程中存在施工材料運輸困難、易發生工期延誤、成本難以控制等問題［1］。同時還可能導致安全事故的發生，造成人員傷亡與項目資金損失，還會進一步影響山區高速公路施工方聲譽與工程進度。安全評價能夠將項目的安全化程度直觀量化展示，同時還能確定項目中具有較大安全隱患的環節，并對可能發生的安全事故做出事前預測。項目管理者能夠基于安全評價結果，制定有效的安全事故預案，優化項目實施方案，最大程度避免安全事故發生。因此，全面完善的風險分析和科學有效的安全評價對保障山區高速公路施工安全進行尤為重要。

針對山區高速公路的安全風險評價問題，國內外學者已經進行了一些研究，可總結為作業條件危險性評價法［2］、模糊層次分析法［3］、概率風險評價法［4］、故障樹分析法［5］及基于突變理論的評價方法［6］。但作業條件危險性評價法通常需依靠經驗豐富的技術人員及專家學者，對安全因素進行收集打分，這種方法主觀性太強，結論較局限。模糊層次分析法則是通過復雜的數學公式進行指標的量化評分，但各類安全風險指標可能導致的結果是不一樣的，因此權重也應當不同，如何確定指標權重又是一個新的問題。……