唐林 謝永雄,2 蔡宇森
(1.桂林理工大學土木與建筑工程學院 廣西 桂林 541004;2.桂林理工大學廣西巖土力學與工程重點實驗室 廣西 桂林 541004)
近年來,隨著國家戰略布局的整體推進,基礎設施和工民建筑等工程建設得到了快速發展,由此產生了大量的固體建筑垃圾。現階段建筑垃圾制造總量已趨近于垃圾總量的50%,且其循環利用率極低,因此如何提高建筑廢棄物的循環利用已然成為每一座城市迫切解決的問題。與普通混凝土相比,再生混凝土具有強度低、坍落度小、流動性差的缺點,這是制約其發展的關鍵技術難題。因此,通過試驗研究對再生混凝土配合比的優化、調整水灰比大小以及添加鋼纖維外加劑等技術手段是提高再生混凝土強度的有效途徑,對于推廣再生混凝土在地基處理的應用具有重要的意義[1]。
關于再生混凝土的研究,全球各國也有各自研究側重點,例如日本更加關注再生材料的利用率,研發出了一種新型的制作工藝,可在施工場地把廢棄混凝土變成再生混凝土,從而降低在運輸過程中的損耗。近年來,我國部分發達城市的建筑公司對再生骨料的重復使用進行大膽的嘗試。再生混凝土除了在道路路面應用之外,也在其他建筑項目中投入使用——湖南長沙機場工程的道面、道肩及平行公路上也使用了再生混凝土技術,施工總面積逾5 000 m2,投入使用后多次回訪調查均反饋良好[2]。因此,廢棄混凝土的循環再利用對我國可持續發展和綠色環保戰略的推進至關重要。……