淺談道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施

張雪

摘要：在現階段的道路橋梁施工的過程中，經常會遇到軟土地基，影響著施工的質量。道路橋梁工程是確保我國交通行業順利發展的重要保障，為我國國民經濟的發展奠定了堅實的基礎。交通運輸行業的迅速發展，使得社會民眾對于道路橋梁工程施工質量提出了更高的要求，這就需要施工單位加強對道路橋梁工程施工質量的重視與研究。軟土地基處理作為道路橋梁工程施工的重要基礎環節，總是存在諸多問題，需要施工人員尋求相應的改進措施，以提高軟土地基的處理質量。

關鍵詞：道路橋梁工程施工;軟土地基;處理措施

引言：地基在各種類型的工程施工過程中都屬于基礎的施工環節，能夠直觀地影響到工程建設的整體質量，應當充分保障地基施工的剛度、強度、承載力以及穩定性等要求，進而為整個工程施工的順利開展打下良好的基礎，有效保障工程的質量。

一、軟土地基的特征概述

軟土地基是以硬度低、壓縮率高、富含有機化合物為特點，一般指由泥沙、淤泥質土、沖填土層、雜填土層以及一些高壓縮力土壤所形成的地面，因為其地質構造不平衡，存在著超高壓縮力、耐剪力強度降低、透水能力降低等問題。此外，還含有流變性、觸變性以及不平衡性。所以，一旦在前期沒有適當的勘測設計和處理方法，由于地下水位的上升、持續性降水和地震活動等外界影響就會導致地面發生質量問題，產生堤岸的不穩狀況，危害環境和工程。

二、對交通橋梁工程軟土地基管理的建筑質量影響因素

在路面橋梁工程軟地基基礎工程建設中，需要從建筑施工的技術標準、建筑施工環境條件和建筑施工場地條件等多方面入手考量，盡可能地降低在建筑工程中的影響，并促使建筑順暢建設。首先，由于不同階段的路面橋梁施工類別都有所不同，其所依據的建筑施工技術標準也有所不同。在通過綜合分析評估了建筑建設的實際狀況后再決定建筑施工方法，并以制定正確的施工規范為建設基礎。在一般情況下，由于現階段的路面橋梁工程基本都是高端性地基工程，因此必須要求通過地面的鋪設進行施工才能夠實現路基澆筑。施工環境是直接影響路面橋梁質量的重要原因，主要控制原因有土壤質地要求、噪聲污染以及地下水要求等，并確保軟土地基的含水率以及受力強度不受外部環境要求的負面影響。而施工環境中的建筑材料或者其他設備如果發生存在質量不良狀況，就必須予以解決處理，以避免負面影響處理方案的使用效率。同時，施工環境也要保持絕對的干凈清潔，以避免不必要雜質摻入其中危害施工效率，或者導致軟土地基發生不平衡下沉的現象等。

三、路面或者橋梁工程中軟土地基的解決對策

（一）表層處理技術

一是砂子墊板施工技術，由于鋪上厚薄約為0.5-1.2m的沙子墊板，可以增強軟土地基的通風性，從而優化土壤排水膠效果。同時，墊板還可以對一些機械和裝配式構件的支撐形成保護效果，從而防止了出現大面積的土質結構性損傷問題。二是土質表層排水溝施工技藝，其機理可以簡單概括為軟土地基在外加載荷的影響下，逐步排出孔隙水，使土層空隙比變小，形成膠結變化。在這種處理過程中，由于混凝土體超靜孔隙水壓力的逐步消失，土層有效應力增大，土質地基硬度也隨之提高，從而使土質下沉提前完成或加快了沉降速度，使土質硬度的變化規律趨于穩定，土質構造逐步形成。三是排水固結法，它一般由排放與加壓兩個主要方面形成。排放法可以利用自然土質本身的滲漏性，采用設置砂井、袋裝沙井和塑料排水板等這一類的豎向排水管體，增強土質滲漏性。四是加壓法，其一般方式包含了地面堆載預壓法、真空預壓法和井點降水法等，為加強軟弱的黏土質，在必要的條件，還可以使用電滲排水井點。

（二）深層排水技術

給排水工藝技術與軟土地基施工期間一種最基本的施工技術手段，因為傳統的深度給排水工藝技術大多是采用擠密技術進行將軟土地基深度中的水分排出，而如果利用排水管井并將該技術進行融合，能夠比較高效的將軟土地基深度中的水分得到高效排放。此外，軟土地基會因為深度給排水工藝技術而采用密實裝置擠壓，以提高在軟土壤基中深度的給排水效果，然后再根據軟土地基實際的厚度以及含水率通過科學的工藝與科技過程加以操作管理，以提高其處理質量。但在實際的建筑施工過程中必須注意該建筑施工技藝并不可孤立進行施工，而必須和其他方式包括持續時間較長的堆載預壓法、提高側面約束和基礎剛性的路基加筋法等技術相結合，并針對軟土地基的實際施工狀況開展建筑施工，以快速提高軟土地基的穩定能力。

（三）水泥攪拌樁法

混凝土攪拌樁法也是最常見的路面橋梁軟土地基處理方式。該種方法不但適合于粉土、松散砂土等地基，同時也可以降低地基處理方式對周圍路堤所造成的負面影響。水泥攪拌樁法的優點就是可以進行對地基更深層的攪拌夯實，這樣就可以徹底提高在地基深處的穩定性，其加固物料大多是石灰和混凝土，而深層攪拌器則是最主要的應用設備。同時，水泥攪拌樁法的使用也必須保持地基土地平整干凈，盡可能地把建筑物施工現場的廢棄物全部清除干凈，或使用細沙土把地面上沉陷的地方全部填平，以有效提高對地基的處理質量。

（四）加載法

加載法主要是利用減少對軟土地基的夯實重量，以克服軟弱土地質問題，通過使用重型壓路機進行多次夯實軟泥，以將軟泥中的孔隙和水分排出，從而改善土壤上層構造，使軟土地基表層的工程質量提高至建筑要求。在操作時，要保證工人在擠壓泥土的進程中，在每一段施工作業中都完成了泥土試驗，在保證擠壓工作到位的時候，還要保證建筑施工質量與安全。

（五）密實加固技術

成為當下面對軟弱建筑物實施管理的主要關鍵技術之中，密實補強工藝技術包括排水擠密補強法包括空氣動力固結方法和深度密實補強工藝技術等三類。同時，排水擠密增強施工技術通過一系列有效地解決方法實現排放甚至是吸水，從而可以更高效地解決軟弱地基中存在的積水。比如，通過在軟弱地基中置入塑膠排水板，對軟弱地基施加壓力使水分向外排出，再通過將塑膠排水板向著細砂墊層方向予以滲入，從而達到了良好的補強地基的效果，從而顯著增強了地基的強度。利用這些方式對軟弱地面實施處理操作極為簡單，費用低，施工品質優異。同時排水擠密夯結法通過長時間大量的使用已經獲得了較為完善的工程管理經驗，在對路面及橋梁工程等軟弱地基處理中也可以起到很大的效果。水動力固結法在對于一般的黏性土、沙土、素土和碎巖石等軟弱地基的處理中特別適合，在使用這個辦法的過程中必須通過相應的工具對軟弱地基實施不斷的夯實施工，以改善軟弱地基的土壤結構，使軟弱地基中土層粒間的空隙進一步減小，從而保障了軟弱地基土層的密度得以進一步優化，從而充分降低了軟弱地基的壓實性能，從而有效增強了軟弱地基的硬度。

結語：總而言之，社會經濟的發展推動交通運輸行業的進步，而交通運輸工程又是促進社會經濟發展的必要條件，因此，二者是相輔相成的。在這種社會形勢下，就需要加強對道路橋梁工程建設質量的把控，尤其是軟土地基的處理品質。從道路橋梁工程施工的各個環節著手，有效增加工程項目資金投入，全面提升工程施工質量，以保障道路橋梁施工的整體效果。

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