聚酯纖維用于環(huán)氧樹脂瀝青混合料增柔及增韌技術研究

顧曉燕, 高劍飛, 李惠翔

(1.四川水利職業(yè)技術學院， 四川 崇州 611230； 2.青海省交通規(guī)劃設計研究院有限公司， 青海 西寧 810012)

環(huán)氧樹脂分子中有兩個或以上環(huán)氧基，在固化劑的作用下，與環(huán)氧基反應生成三維交聯(lián)網狀結構，其中骨架為脂肪族、芳香族等。環(huán)氧樹脂具有很高的強度、機械性能、黏結性能、固化后收縮率低的特點，被廣泛用于航空、工業(yè)、交通行業(yè)，但環(huán)氧樹脂先天的脆性高、柔性低、韌性低的特點，使其不能在需求耐久性高的環(huán)境、區(qū)域、行業(yè)使用。20世紀60年代，研究人員在環(huán)氧樹脂中加入丁腈橡膠對環(huán)氧樹脂進行改性[1]。后來為提高強度及模量，研究人員逐步采用玻璃微珠、CaCO3、Al2O3等高強度的無機基體材料改性環(huán)氧樹脂，可以起到增韌、提高模量的效果[2]。1999年后Boogh等開始研究超支化大分子應用于環(huán)氧樹脂的改性，結果顯示使用較少的超支化聚合物可以對環(huán)氧樹脂起到增韌的效果，且強度和模量不發(fā)生明顯下降[3]。在鋼橋面鋪裝時，為使環(huán)氧樹脂與橋面產生相同的撓度且不產生拉裂變形破壞、疲勞破壞，在環(huán)氧樹脂中加入橡膠粉，提高環(huán)氧樹脂的柔性，但在橋面使用過程中，還存在疲勞性破環(huán)的裂縫，近年來疲勞性裂縫控制受到研究人員的高度重視[4]。該文在環(huán)氧樹脂瀝青柔性的基礎上，加入聚酯纖維，借助低溫彎曲試驗、疲勞試驗，研究聚酯纖維對環(huán)氧樹脂瀝青柔性、韌性的提升效果，分析聚酯纖維對其的改性機理，提出合理的聚酯纖維摻量。……