高RAP摻量瀝青混合料疲勞預(yù)估模型研究

孫良鈺， 王盟， 張喜倫， 田朋濤， 馬慶偉， 郭平， 楊法勇

(1.中交二公局東盟工程有限公司，陜西 西安 710005；2.西安公路研究院有限公司，陜西 西安 710065)

近年來，隨著交通運輸行業(yè)的高速發(fā)展，道路建設(shè)與養(yǎng)護得到了更多的關(guān)注，公路養(yǎng)護行業(yè)規(guī)模也隨之?dāng)U大[1]。現(xiàn)存道路在重載交通反復(fù)作用下出現(xiàn)各種各樣的病害，中國老舊瀝青路面在維修、重建過程中產(chǎn)生了大量廢舊集料，若未經(jīng)處理隨意丟棄會造成嚴(yán)重污染，因此廢舊集料回收再生利用技術(shù)應(yīng)運而生[2-4]。再生瀝青混合料(RAP)的利用指從老舊路面回收的廢舊集料，通過一系列處理后，與再生劑、新瀝青和新集料按照一定的配比混合、拌和形成的混合料[5-7]。目前，在RAP回收利用中，由于其疲勞性能受限，RAP摻量主要控制在15%～25%，從而限制了高摻量RAP瀝青路面熱再生技術(shù)在中國的應(yīng)用以及推廣[8-9]。在提高RAP摻量的同時，保證回收舊料再生瀝青路面的疲勞性能顯得尤為重要[10]。

YAN Jinhai[11]等通過對熱拌再生瀝青混合料的研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)RAP摻量更高時，瀝青混合料的水穩(wěn)定性和抗疲勞性能提升較大；林翔[12]等通過一系列試驗發(fā)現(xiàn)，影響再生瀝青混合料耐久性的眾多因素中，RAP中瀝青的老化程度對其影響最大，其次是RAP中的瀝青含量，再者是RAP的分級；姜嚴(yán)旭[13]發(fā)現(xiàn)，再生瀝青混合料通過多次凍融循環(huán)的作用后，其高低溫性能和疲勞性能都有所下降。再生瀝青混合料的耐久性在長期水、溫循環(huán)的作用下變差；賈立術(shù)[14]等研究發(fā)現(xiàn)，熱再生混合料的低溫抗裂性和抗疲勞開裂性隨著RAP摻量的增加而降低；……