暢潤田, 王威, 樊長昕, 裴強
(山西省交通科技研發有限公司 新型道路材料國家地方聯合工程實驗室, 山西 太原 030006)
隨著中國公路建設的飛速發展,每年需要翻修的瀝青路面隨之迅速增長。如果大量經翻挖、銑刨的瀝青混合料被廢棄,會污染環境、浪費資源,而且開采新石料會破壞生態環境,因而廢舊瀝青混合料的資源化應用意義重大。廢舊瀝青混合料再生利用技術可以100%利用舊瀝青混合料,節約能源和資源,大幅降低瀝青路面服役周期成本,其中再生劑是施工中較為關鍵的材料。目前,市面上大多數再生劑以輕質油為主要成分,與抗老化劑、軟瀝青、增塑劑等材料復配而得。再生劑能夠補充老化瀝青的輕質組分,保證瀝青各組分比例更合理,用于廢舊路面翻修施工時,可與老化瀝青相互融合,恢復老化瀝青路用性能,提升老化瀝青與集料的裹覆效果[1-3]。到目前為止,市面上再生劑品類較為單一,大多通過在芳烴油中添加少量助劑攪拌而得。
廢棄的植物油經歷高溫后含有大量有毒有害物質,極大損傷人體,若經下水管沖流而下,嚴重污染水源,且浪費資源。該文以過濾提純處理后的廢棄植物油為主要原料,自主研發得一種瀝青再生劑,實驗室對比測評自研再生劑與市購兩種不同再生劑的性能指標,包括旋轉薄膜烘箱老化前后再生劑的質量和粘度變化、對老化瀝青三大指標的恢復效果等。最后結合動態剪切流變試驗(DSR)中車轍因子G*/sinδ以及相角δ隨溫度和加載頻率的變化規律,進而確定出再生劑ZZ-1在工程應用中的最佳摻量范圍。……