東莞市濱海灣大道沙涌橋總體設(shè)計

王鵬

(廣州市市政工程設(shè)計研究總院有限公司， 廣東 廣州 510060)

1 工程概況

東莞市濱海灣新區(qū)位于珠三角城市群東西岸交匯處，地處粵港澳大灣區(qū)核心圈的幾何中心，毗鄰港澳，緊連穗深，與前海、南沙等國家自貿(mào)片區(qū)緊密連接，由交椅灣、沙角半島和威遠(yuǎn)島三大板塊組成。

濱海灣大道位于東莞市濱海灣新區(qū)長安新區(qū)板塊，大致呈東西走向，西起虎門鎮(zhèn)濱海大道、東至交椅灣大道，沿線與13條規(guī)劃路相交，并跨越兩條河道和兩處水體。濱海大道路線全長約5.52 km，規(guī)劃紅線寬80 m，主線雙向八車道+輔道單向兩車道，道路等級為城市主干路。

濱海灣大道跨越沙涌設(shè)置一座橋梁，全長120 m，橋梁全寬80 m。

2 總體設(shè)計

2.1 橋型方案設(shè)計

濱海灣大道沙涌橋所跨越河涌寬度約100 m，橋面較寬，景觀要求較高。一般的梁式橋，諸如連續(xù)梁或者連續(xù)剛構(gòu)橋，施工技術(shù)成熟、施工相對簡便，橋型外觀簡潔，是非常經(jīng)濟(jì)的橋型。但其景觀效果一般，且對于相對較寬的橋面會顯得十分笨重和臃腫。因此，在該項目中不宜采用。而對于斜拉橋與懸索橋，100 m左右的跨徑太小，不是其經(jīng)濟(jì)跨徑，也難以體現(xiàn)出其雄偉的氣勢。此外，較窄的河面上采用較高的橋塔，環(huán)境景觀上會顯得突兀，與環(huán)境適應(yīng)性較差。

拱橋作為一種古老的橋型，由于其線形優(yōu)美，跨越能力較強(qiáng)，特別是下承式鋼箱系桿拱橋其拱肋的尺寸較小，造型更加輕柔明快。而且這種橋型可以做成單跨簡支體系，無外部多余約束，特別適合在地質(zhì)條件不好的濱海地區(qū)修建。……