海綿城市透水混凝土路面堵塞及滲透性能研究

朱潤田， 劉珊， 張小明， 劉富強， 萬正武， 鄭木蓮

(1.珠海鶴港高速公路有限公司， 廣東 珠海 519000； 2.長安大學(xué) 特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室， 陜西 西安 710064)

為了緩解中國城鎮(zhèn)化建設(shè)過程中出現(xiàn)的水環(huán)境問題，2017年提出了“海綿城市”新理念，透水鋪裝技術(shù)是從道路工程角度響應(yīng)該理念的一種具體措施[1]。海綿城市透水鋪裝對雨水主要發(fā)揮“滲”和“蓄”的作用。通過已有學(xué)者及機構(gòu)對海綿城市透水鋪裝的研究和應(yīng)用表明，隨著透水鋪裝結(jié)構(gòu)使用時間的延長，其結(jié)構(gòu)滲透性能會逐漸衰減[2-11]。通過對中國已有的透水鋪裝路面進行數(shù)據(jù)搜集可知，透水鋪裝結(jié)構(gòu)使用5年后其滲透性能僅為道路初始滲透性能的10%[12]。由于路表面的灰塵或其他雜質(zhì)通過路面結(jié)構(gòu)孔隙進入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，堵塞路面結(jié)構(gòu)的連通孔隙，進而阻斷水的滲流路徑，最后造成透水鋪裝結(jié)構(gòu)的滲透性能大大降低[13-15]。目前中國對透水混凝土路面的研究主要集中在結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計、結(jié)構(gòu)層集料配比選取、不同結(jié)構(gòu)層的滲透性能等方面[16-19]。DRAKE的研究表明[20]：路面結(jié)構(gòu)在不維護的狀態(tài)下，5～6年的使用可使85%以上的透水混凝土路面透水系數(shù)≤50 mm/h。

該文通過室內(nèi)堵塞試驗分析透水混凝土鋪裝面層、基層及組合結(jié)構(gòu)的滲透性能衰減規(guī)律及不同結(jié)構(gòu)堵塞顆粒敏感粒徑，為海綿城市透水混凝土路面鋪裝的建設(shè)提供理論指導(dǎo)。

1 材料與試驗

1.1 透水混凝土路面原材料與級配

(1) 水泥。采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，其各項指標(biāo)滿足相關(guān)規(guī)范要求。……