公路下伏急傾斜煤層采空區全充填壓力注漿加固技術研究

李杰

(新疆交通建設管理局，新疆 烏魯木齊 830046)

烏魯木齊煤田是中國西北部重要的侏亻羅紀煤田，轄區內煤炭儲量達100億t以上。但是經過半個多世紀的開采，在市區地表形成了約440萬m2的地面塌陷，嚴重影響了市區的生態環境和城市基礎建設，同時也制約了城市的整體規劃、生態環境和經濟發展。

擬建烏魯木齊市東二環道路工程位于烏魯木齊市東側，是國家高速公路網的重要組成部分，同時也是新疆維吾爾族自治區2011—2020年公路網規劃中提出的“三橫兩縱兩環八通道”網絡中“兩環”的重要組成部分。擬建道路經過某煤礦采空區(K11+260～K11+560)，該區域煤層開采具有厚度大(30～40 m)、埋深淺以及急傾斜等特點，致使其開采形成的采空區特征與其他地質條件下的采空區相比具有一定的特殊性。因此，開展公路下伏急傾斜煤層采空區的全充填壓力注漿加固措施研究具有重要的意義。

近年來，許多專家和學者從不同角度對道路工程采空區的治理措施進行了研究和實踐，并取得了較好的治理效果[1-6]。此外，由于近年來烏魯木齊市經濟的快速發展和基礎設施的修建，同樣也面臨著很多采空區治理的工程問題，李云龍、張為、張志沛、郭良春等學者提出了該地區采空區治理的可行性方案[7-10]，也為此次研究提供了借鑒。該文從研究區下伏采空區孕育地質條件的角度出發，采用全充填壓力注漿加固措施對烏魯木齊市東二環道路工程下伏急傾斜煤層采空區進行治理。……