核心商圈下老舊住區外部公共空間規劃改造提升策略
——以六運小區為例

文／李孟佩 華南理工大學建筑學院 碩士研究生

林 毅 華南理工大學建筑學院 華南理工大學建筑設計研究院有限公司 高級工程師

引言

隨著住區改造從大拆大建的增量建設時代到多元包容的存量更新時代的邁進，老舊住區作為見證了城市空間演變發展的載體，記載著歷史文脈、地域空間形態等諸多要素，同時伴隨著社會進步、社科文化發展及生活水平的改善，人們對居住空間特別是外部公共空間的要求都有不同程度的提升，因此，住區外部公共空間也應逐漸步入從“提量”向“提質”轉變的階段。

1 核心商圈下老舊住區外部公共空間現狀問題研究

本文關注的老舊住區是指在核心商圈帶動下產生連帶商業行為的住區，享有繁華城市的便利設施，其公共性及開放性乃至住區風貌都與核心商圈密切相關，面對核心商圈不斷擴張所帶來的沖擊，已經暴露出包括公共空間被割據、商業空間活力不足和公共景觀環境缺失等諸多問題，越來越多此類住區需要改造，并亟待與城市進行有機交融。

1.1 六運小區基本概述

六運小區位于華南第一商圈范圍內，是廣州新城市中軸線上重要的空間節點。隨著城市發展，其變遷過程見證了廣州在城市更新改造方面的理念轉變，也引發對老舊住區特別是毗鄰核心商圈下住區更新的思考。

1.2 六運小區外部公共空間現狀問題研究

作者選擇六運小區及其他核心商圈下的老舊住區作為研究對象，通過現場調研和問卷調查等方法對其空間形態、道路交通、過渡空間、功能設施、人文自然景觀等進行初步研究。同時通過實地派發調查問卷的方法，針對老舊住區居民及游客對外部公共空間的需求和行為進行系統性采樣，根據需求及行為類型與時段分布圖（圖1、圖2）總結得出，使用人群更注重在公共空間的行為和心理需求，同時也更傾向于在此空間進行交流、逗留、照護及游戲。

圖1 人群需求分析（圖片來源：作者自繪）

圖2 人群行為時段分布（圖片來源：作者自繪）

而通過各要素評價綜合結果對比發現，六運小區外部公共空間普遍存在以下問題：（1）公共空間與周邊發展不同步；（2）內外空間邊界不清晰，尺度感一般；（3）公共空間環境老舊，鄰里交往淡漠化；（4）功能布局單一，公服配套不匹配；（5）交通空間組織不合理，可達性差；（6）自然與人文景觀配置單一，歸屬感缺失。

2 核心商圈下老舊住區外部公共空間復合提升理念構建

從維護和提升核心商圈下老舊住區外部公共空間這個有機系統的整體性能出發，注重改造可行性的探索，加強改建宏觀控制，強調改造工作的科學性與實施的計劃性。

一方面需深入落實調研六運小區及天河商圈的情況。考慮小區公共空間的聯系及其與天河商圈在城市空間脈絡、街區形態上的關系；另一方面需考慮探討改造的方式及改造后的價值提升評估，從改造后的整體風貌、道路交通、功能配套提升等進行全方位的改造后影響評估體系構建。

3 核心商圈下老舊小區外部公共空間復合提升策略

3.1 整體式布局規劃改造提升策略

3.1.1 梳理內外空間關系，增強連接性

梳理住區變遷的脈絡及外部空間結構特征，總結出住區與商圈的空間關系及內部空間結構形態問題。形成尺度宜人的街區單元并促進形成大開放、小封閉的住區開放特征，針對天河商圈及花城匯部分，從地面車行交通、步行連接及地下綜合開發等考慮小區本身和南北兩側的開放性和空間連接性。

3.1.2 完善整體空間形態格局

針對不同開放程度和活動強度的公共空間進行分級規劃改造，優化提升整體商圈格局，優化周邊建筑群組關系，包括核心公共空間優化、路網空間結構調整、街道空間形態改善、天際線高寬比例關系優化和街區尺度等，建立有效的組織結構，形成尺度宜人的網絡狀公共空間。

六運小區的規劃布局是行列式與散點式布局的混合，小區的大部分區域仍存在著密集行列式規劃的明顯不足。在空間規劃布局重構研究上，可基于北側商圈及南側花城匯的軸線連續空間，在小區中軸和橫軸部分拆除部分原有建筑，形成貫通南北的城市中軸并強化原有體育西橫街的商業橫軸，植入人行和車行交通，增加商旅配套，融入傳統肌理，梳理綠地公共空間，創建多層次節點網絡體系（圖3）。

圖3 規劃改造方案邏輯（圖片來源：作者自繪）

3.2 空間模式規劃改造提升策略

3.2.1 優化空間分級體系

六運小區整體規模較大，應建立社區、組團、小區的分級空間體系，按照社區、組團級公共空間集中布置、小區級公共空間按分散布置的原則，高效利用土地空間并創造更合理的公共活動空間，形成錨點依托式、社區鄰里中心集聚式、街區式和邊界圍合式四種類型的社區生活圈組織與規劃模式[1]。

3.2.2 構建多層次空間節點優化體系

從空間模式優化的角度出發，根據住區位置屬性、空間分級情況及其功能業態分布等進行不同程度規劃改造方式的選擇，挖掘潛在空間價值，改善空間功能，從而構建多層次空間節點網絡優化體系。針對六運小區，主要分為四部分進行優化提升構想（圖4）。

圖4 六運小區布局規劃分區（圖片來源：作者自繪）

（1）拆舊與重塑

對毗鄰公共商圈、屬于社區層級的部分，需加強引導性設計。六運小區中軸公共空間尺度尷尬、兩側建筑形象不佳、缺乏公共景觀設計，可拆除部分建筑，擴寬街區尺度，增加商業綜合體和辦公功能，打造橫縱軸公共步行街區，形成與天河商圈相媲美的商業空間環境。同時結合各類景觀及標志性構筑物，打造新型活動體驗，提升公共空間的地塊價值。

（2）微改與活化

針對組團級空間，優化體育西橫街交通空間的尺度和交通承載流量，考慮各組團級的聯系與分隔，完善各類功能設施，注重局部臨時建筑的拆除與加建、建筑立面及屋頂整飾以及路面鋪裝改造和市政設施提升，形成層次豐富的開放疊加互動空間系統，以激發街區活力。

（3）優化與功能置換

針對小區底層公共空間，考慮嵌入街市，結合二層公共活力平臺，進而根據街區環境打造外向型及內聚性商業，控制商業類型來吸引進入社區的人群類型。針對住區的邊角空間，以整體原則串聯統一，以園林的手法打造街角公園，整體呈周邊式街坊形式，圍合出內向性的院落，促進鄰里交往，以激發社區居民的參與感和歸屬感。

3.3 公共交通組織規劃改造提升策略

住區公共交通考慮與城市交通路網的有效銜接，分為城市干道、支路、住區內部街道和地下交通連接三個方面進行有效組織，須強調慢行優先的原則，系統規劃慢行、靜態與機動車交通（圖5）。

圖5 公共交通組織規劃改造策略（圖片來源：作者自繪）

3.3.1 外部加強與周邊的互通性

小區北側需加強互通性。廣州大道的交通現狀整體運作緊張，剩余容量小，天河路及天河東路主要交叉口延誤較大，天河南一路需加強聯系性，提升過街安全性。同時加密其他道路網絡，新增公交首末站，地鐵口預留自行車?？奎c。

小區南側則需加強導向性。整合黃埔大道的交通流線，加強地面人行導向聯系；增設商業外擺與街道家具，優化道路鋪裝，提升臨街商業活力；利用戶外縫隙空間留設街角公園，活化閑置連廊以成為社區交流場所。

3.3.2 內部交通路網優化

在保證地面交通可達性的基礎上，改善人車分流的情況，推進公共步行系統的體系建設，強調“密路網、窄路幅”，通過創建以橫縱軸發散的多層次節點和空中步行路徑的體系，通過開放的步行路徑和空中漫步道與各標高的平臺鏈接，從而把整體有序聯系起來。

利用小區原有南北向公共街區和東西向的體育西橫街作為主要步行騎樓街，形成連續的商業界面并以此向四面發散，通過建立空中連廊的方式，控制路徑的節點位置，有效地構建豐富的街區公共步行系統，并設置沿街多種功能，促進多種活動的發生。

3.3.3 地下商業動線互補

完善商圈體系與地下步行網絡構建，考慮綜合開發，高效協同各類地下交通流線，與軌道站點銜接，提高軌道出行分擔率?，F狀站點體育西路所在的3 號線斷面滿載率已處于過飽和狀態，可通過增加地下商業、下沉廣場等與地鐵及地面人流接駁，促進疏導人流并推動商業價值的提升。

3.4 功能業態規劃改造提升策略

3.4.1 功能使用的多義復合共享

考慮以互動性、藝術性和持續性為設計原則，打造多元混合、開放共享的功能設施，以吸引各個年齡段的人群，包括休憩、娛樂、商業、活動等動能，促進形成功能多樣且內外配合的住區環境。

3.4.2 底層“住改商”

核心商圈下的住區需注重功能業態的活力干擾，根據人流量劃分商業的主次動線，街道寬度根據商鋪密度采取相應的方法。六運小區體育西橫街需重新規劃商鋪布局，使商鋪沿商業動線兩側或一側分布，呈線性延展向四面發散，再通過交通重新組織，將各類商鋪高效聯系。同時考慮入口及內部塊狀空間開放、圍墻及內部建筑單體邊界空間開放、空間立體綠化及局部架空空間放大以及增設座椅作休憩用地等方式，從而激發更高的居住及商業價值。

3.4.3 業態品質化

嚴格篩選住區內部的商業經營項目，培育與挖掘住區特色功能業態，考慮商業業態互補或業態延續的原則，選擇更有利于小區活力提升、健康發展的業態。天河商圈都是以大型體驗性的商業業態為主。因此，六運小區的業態可朝著更加年輕化、品質化的方向發展，與天河商圈接駁部分考慮嵌入街市的街區式商業，促進商業運行模式靈活化和打造商業氛圍體驗感的營造。住區內部可考慮通過引入市集活動、公民會館、青年文創商鋪等文化創意產業以及輕餐飲類業態，打造以差異化為主題的城市住區網紅商業后街。

3.5 人文景觀規劃改造提升策略

3.5.1 提煉地域商業街區文化

往往此類住區有著濃重的商業底蘊，因此在文化建設方面需加強商業街區文化的建設，形成具有地域特色的傳統商業步行文化街，實現網紅后街賦新。同時也重視保護有價值特色的住區肌理和尊重建筑群體風貌。六運小區商業街區文化可借鑒小尺度歷史風情街和中尺度特色體驗街等，以差異化的主題打造城市住區品牌優勢，結合當代消費客群的價值取向和精神訴求來進行傳統嶺南地域文化的提煉再創作。

3.5.2 塑造社區五感價值體系

關注社區文化的建設，打造以人為本的五感價值體系，覆蓋活力街道、環境感知、共享社區、人本體驗、文化活動等主要行動項目的體感升級，關注住區公共空間品質的價值體感升級，通過精神價值和場所價值的再重塑，以促進住區公共空間品質的價值體驗提升。六運小區需提取住區自身空間文化符號，關注社區文化宣傳建設，包括樹立標志、張貼宣傳標語、廣播及定期舉辦社區公益活動等來加強倡導住區文化的更新整治，使原有居民和外來人都能找到住區歸屬感。

3.5.3 景觀互動共享提升

住區公共空間要協調周圍環境，融入空間多元化元素，精心布置景觀設施。六運小區景觀營造較混雜，需將綠地公共空間統一梳理并劃分為公共綠地、宅旁綠地和道路綠地?？紤]用地位置距離分布和景觀等級劃分等，在景觀改造時注重綠地的實用性、共享性和互動性，并注重強調多景觀元素的搭配以提高景觀布局的層次性、多樣性和豐富性。通過鋪裝設計、景觀構造等營造人工自然環境景觀，將水體、植被等生態要素融入景觀環境中，把自然的生態原貌用趣味性的方式展現在環境中，盡可能滿足不同人群對景觀空間的使用及觀賞需求，以提高景觀空間的環境、視覺和藝術價值影響等。

結語

綜上所述，為了應對城市更新進程中老舊住區空間所面臨的問題，文章以六運小區為例，剖析核心商圈下老舊住區的現狀問題，反思改造的合理性與科學性，立足核心商圈下老舊住區外部公共空間規劃改造提升的目標，從整體式布局、空間模式、公共交通組織、功能業態、人文景觀方面入手，針對性提出相關策略研究并取得了以上階段性綜合成果，希望以此為核心商圈下老舊住區的外部公共空間在規劃改造提升方面提供思路借鑒。