應用于卡車的2022TOP20創新產品

奚美麗 張衛東

即使面臨新型冠狀病毒疫情和供應鏈問題，卡車供應商2021年仍然推出了一些創新產品。北美HeavyDutyTrucking網站從2021年推出的產品報道中，挑選出20款創新產品，從創新、能解決行業面臨的問題和有影響車隊底線的潛力3個方面進行評估。評估的創新產品不包括整車或概念品，必須是實現商業化的產品，或者2022年能實現商業化的產品。本文對評選出的應用于卡車的2022TOP20創新產品進行了簡單梳理介紹。

1.Alcoa鍛鋁雙氣門車輪

Alcoa鍛鋁雙氣門車輪有2個氣門，即輪胎壓力監測系統傳感器在一個氣門上工作，充氣用另一個氣門。一般情況下，技師用一個氣門桿給輪胎充氣時，要從氣門桿上移走傳感器，這不但耗費一定時間，而且傳感器也可能丟失找不到，這款雙氣門輪轂則可以很好的解決這些問題。

2.帶電子空氣控制軟件的BendixAD-HFi空氣干燥器

Bendix為其AD-HFi空氣干燥器增加了電子壓力控制功能，用電磁控制閥門取代了傳統的機械調速器。為目前卡車使用的系統提供更多的干燥空氣，提高能源效率，并改善空氣系統診斷。這款電子空氣控制軟件調節干燥器的充氣和再生周期，使得干燥器在不同條件下以不同的參數工作，提高干燥空氣處理能力，節約能源。

3.Truck-LiteHeatedSuper44和60系列LED停車/轉向/尾燈

帶加熱功能的LED大燈已經問世多年，2021年Truck-Lite將這種技術應用于LED停車/尾燈/轉彎燈上，可選4英寸圓形和2×6英寸橢圓形版。具備加熱功能的停止/轉彎/尾燈具有自調節加熱技術，若環境溫度下降，能自動啟動并持續升溫，這樣，下雪時燈上的雪可以融化，從而更清晰。

4.ConMet公司的PreSetPlus電動輪轂（eHub）

由于冷藏運輸車競相降低排放，給商業車隊帶來了麻煩，ConMetmobility公司推出了一款零排放的電動掛車，它消除了排放、降低了噪聲，并減少了制動磨損。該系統以ConMet公司的PresetPlus電動輪轂（eHub）為基礎，輪轂電動機與ConMetPreSetPlus輪轂總成配合使用，旨在捕獲浪費的制動能量，并轉換為電能供利用。電能回收到電池中，為制冷裝置供電，使掛車滿載時保持涼爽。

5.康明斯X15N

康明斯公司推出了一款15L天然氣發動機，額定功率500PS，轉矩209Nm。據了解，這款發動機比市場上同類的15L柴油機輕227kg，而且不需要SCR就能達到2024年加州或環境保護局的排放標準。該發動機可以與伊頓康明斯Endurant重型變速器和康明斯燃料輸送系統搭配使用，形成完全集成的天然氣動力系統。

6.戴姆勒卡車（北美）公司為其安全系統套件增加了“industry-first”功能

戴姆勒卡車（北美）公司（CTND）在其安全系統套件中增加了“industry-first”功能，包括主動速度干預、制動保持模式和車道保持輔助-帶自動停車功能。如果卡車超過速度限值，主動速度干預功能會通知司機。一旦發出警告，并根據卡車超過限速的大小，ASI將松開發動機油門2秒，調整自適應巡航控制到速度限值，或關閉ACC。主動車道保持輔助裝置-帶自動停車功能，僅在FreightlinerCascadia應用，主動制動卡車讓其安全停車，而不是在駕駛員失去對卡車的控制或駕駛員的手離開轉向盤超過60秒時，讓卡車向前行駛逐漸停下來。在制動保持模式停車后，駕駛員按下制動踏板，激活制動保持模式功能，不需要駕駛員在長時停車時持續按下制動踏板。Cascadia和西星使用底特律動力系的49X規格卡車上具備這個功能。

7.Doleco公司用于干廂式貨車和冷藏車的LayerLokXP和AF雙層系統

雖然雙層系統并不新鮮，但Doleco公司認為，現有的系統是基于飛機座椅軌道設計的，不適合重復滑動或承受縱向載荷。該LayerLokXP和AF雙層系統設計用于干廂式貨車和冷藏車，LayerLokSC設計用于集裝箱中。Doleco相關人員表示，LayerLokXP采用“截然不同”的機加鋁軌道設計，采用斜面齒取代了孔或槽。該系統的鋼頭總成和橫梁調整工具在齒兩側的凹槽內無縫滑動，幾乎消除了障礙點。LayerLokAF是作為最常見的飛機軌道系統的“智能替代品”而設計的，它采用了一種互補設計，因此它的軌道和平臺梁可以與競品系統相互替換。

8.GearHeadLube公司用大豆制作的鞍座潤滑油

GearHeadLube公司研發的大豆制作的鞍座潤滑油是一個小方塊，方便使用。使用時，技師將潤滑塊放到鞍座兩側或斑駁處，剩下的就交給連接到掛車這一操作了。據該公司稱，該潤滑油不產生垃圾，不需要清理。

9.Hendrickson掛車公司的Watchman輪端傳感器技術

Hendrickson掛車公司推出了Watchman掛車輪端傳感器技術，該技術運行在SensataTechnologies公司開發的車輛局域網絡。最初產品提供掛車輪胎壓力和輪端溫度數據，這些數據通過掛車telematics系統傳遞給車隊。Watchman輪端傳感器技術是tirelmaaxPro和Pro-LB輪胎壓力控制系統的一個選裝項。

10.HyundaiTranslead公司的掛車用輕量化聚合物纖芯復合面板

HyundaiTranslead公司推出了一種用于掛車的輕量化聚合物纖維芯復合材料面板。該公司表示，這種新型復合材料，以及改進的面板設計，將降低總擁有成本。該面板具有增強的絕緣設計，防止潮氣積聚，為所有類型貨物提供一個安全的環境。該公司稱，面板的纖維芯可以降低25%的熱傳輸。

11.J.J.Keller公司靈活設計的統一號牌支撐件（UniversalPlacardHolder）

J.J.Keller公司的UniversalPlacardHolder通過客戶研究開發了一種靈活設計。當放置在曲面上時，剛性號牌支架會蜷縮，使號牌難以滑動。這種柔性支架可以安裝在平的、彎曲的或不平整的表面上，包括直徑小至5英尺的儲罐表面。據稱，20+年以來，號牌支撐件一直在進行設計更改。

12.Mack橡膠塊懸架上的mRide鋼板彈簧進一步降低重量

MackmRide橡膠塊懸架上的鋼板彈簧，搭配專有的Mack車橋，進一步降低重量，增加有效載荷。同時，將懸架部件鑄造到馬克橋殼，實現了輕量化，用于40000磅和46000磅額定載荷的懸架，與標準輪距車橋搭配使用，如使用鼓式制動器可降重140磅，使用空氣盤式制動器可節省146磅。

13.美馳14XeePowertrain

Meritor（美馳）14XeePowertrain是一個完全集成的純電驅動系統，適用于中型和重型商用車。該產品將一個電動機和一個多速變速器集成到差速器殼中，消除了對傳統傳動軸的需求。據稱，該產品的優勢包括雙聯橋中動力需求有改變時，能夠遠程給每個車橋提供動力。同時，該產品的軸距比傳統布置短30英寸，車架縱梁上多出的地方可以多放蓄電池，降重達800磅。14Xe是可擴展的，可應用于車輛總重80000磅6×4至單橋5級集裝廂卡車。

14.MissionCriticalElectronics（關鍵任務電子裝置公司）的Safex電力系統

MissionCriticalElectronics公司表示，其開發的Safex電力系統解決了冷鏈運輸中在向低排放制冷裝置過渡和滿足怠速限制方面面臨的一些挑戰。Safex電力系統允許車隊、配送中心和掛車制造商將混合動力車的制冷裝置連接到480V交流電源。駕駛員拉動裝有Safex自動彈出端口的冷藏掛車時，可以拉到裝有SafexAutoSafe的設施，并將AutoSafe電纜插入自動彈出端口。一旦插入，系統會檢測電纜何時連接到掛車，并通過按動按鈕接通電流。

15.帕卡TX-8自動變速器

Kenworth和Peterbilt中型卡車使用帕卡TX-8自動變速器監控道路坡度、車輛加速度、轉矩需求、重量和發動機負載的變化，以保持卡車處于最省油的擋位。據稱，該變速器提供了類似手動擋的換擋，燃油經濟性提高5%。帕卡TX-8具有自動駐車鎖止安全功能，可在駕駛員忘記時自動啟用駐車鎖止。雙扭振減振器可實現早期一檔鎖定，從而實現更平穩地換擋和更快地加速。

16.PhillipsConnect技術公司的Smart7

PhillipsConnect技術公司集成了telematics中心的ConnectSmart7可以安裝在新制造的掛車上，也可以在現有掛車上進行改裝。Smart7使用一個設備和一個平臺跟蹤和管理所有掛車健康傳感器。它使用集成式telematics中心提供掛車狀態的實時全面視圖，所有數據都可在web或移動設備用戶界面上獲得。ConnectSmart7是一款7通道鼻頭箱，具有蜂窩網關、GPS跟蹤器和傳感器端頭，可與掛車持續保持4G-LTE通信。

17.Ossia和SensataXirgoTechnologies公司合作開發的掛車追蹤園區管理系統

為了解決大型配送中心掛車停放不當的問題，Ossia和SensataXirgoTechnologies合作開發了掛車跟蹤園區管理系統。該系統使用Ossia公司的Cota無線空中充電技術，給GPS使能的資產跟蹤器充電。跟蹤器的磁性支架將其固定在適當的位置，以便掛車到來時輕松應用，而離開掛車的跟蹤器則放回充電站進行充電。當電池在園區靜置不用時，可以持續數周。每個跟蹤器都配備了一個加速度計，以便在有移動時“喚醒”裝置。

18.ThermoKingE-200全電動制冷裝置

ThermoKing（冷王）E-200是一款全電動制冷設備，適用于中小型廂式貨車和卡車。據悉，與典型的柴油機直接驅動解決方案不同，E-200提供獨立于發動機的恒定能力，可以用于電動車或和傳統發動機車輛。E-200的即插即用解決方案不需要使用道路壓縮機或驅動套件，適用于各種規格的城市配送車。

19.TSE制動公司的TSE-Sense智能氣壓制動氣室

TSE制動公司的TSE-Sense智能氣壓制動室可以實時診斷制動問題，例如制動器不起作用、制動器拖動、行程過大、緊急彈簧故障和跨軸制動不平衡等。該系統由智能制動執行器和數據集成盒組成，可連續監測每個車輪端的制動行程。同時還有專有軟件用于分析制動數據，以便進行實時響應和預防性診斷。車隊和駕駛員可以利用telematics確保車輛的制動系統正常工作。TSE-Sense還能分析制動器導致掛車起火的各種原因。

20.Whiting公司的SmartWashout智能掛車清洗系統

Whiting公司的新型SmartWashout內部掛車清洗系統，適用于冷藏運輸車和生產運輸車。Whiting公司表示，該系統提供了一個創新的自定中心軟件系統，以確保冷藏掛車的正確清潔和消毒。此外，MultiGun選裝項可同時運行4個手持式壓力清洗槍。