定制的奢華

文婷

在國(guó)內(nèi)，如果提到重卡，那么大概率跟“奢華”這兩個(gè)字沾不上邊。也許目前來(lái)說(shuō)，重卡在國(guó)內(nèi)主要還是停留在生產(chǎn)工具的范疇。而歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)對(duì)于重卡的認(rèn)識(shí)跟我們大概不太一樣，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，重卡還可能是一個(gè)生活工具！

對(duì)于重卡能作為生活工具這一說(shuō)法，剛開(kāi)始筆者也不太相信，直到筆者看到了斯堪尼亞LonglineXXXL（圖1）。

把豪華沙發(fā)搬進(jìn)駕駛室

首先來(lái)看看斯堪尼亞LonglineXXXL駕駛室的休息區(qū)（圖2）。當(dāng)重卡駕駛員累了想休息的時(shí)候，一般只能到駕駛桌椅后方的床鋪上小憩一會(huì)。但是，很少有人能想到，在重卡上休息的時(shí)候竟然能在駕駛室內(nèi)坐上豪華沙發(fā)，甚至可以在不開(kāi)車(chē)時(shí)品上紅酒。

沒(méi)錯(cuò)，你看到的就是一輛卡車(chē)的內(nèi)部——豪華的真皮沙發(fā)，寬敞的桌子，還有特別定制的氛圍燈，一個(gè)駕駛室內(nèi)部竟然能布置得如此奢華、浪漫且大氣！

當(dāng)你舒服地坐在沙發(fā)上時(shí)，只需要將頭微微往上抬，就可以看到電視機(jī)了（圖3），十分方便。

也許你會(huì)問(wèn)，沙發(fā)和桌子占了那么大空間，如果駕駛員想要在駕駛室內(nèi)睡覺(jué)休息該在哪里睡呢？

不用擔(dān)心，車(chē)輛的設(shè)計(jì)師已經(jīng)都把一切設(shè)計(jì)好了。

在電視機(jī)上方，連接車(chē)頂處有一個(gè)黑色的小扣子，只需要打開(kāi)這個(gè)小扣子，就可以看到一張豪華雙人床了（圖4）。

這張床其實(shí)在原版的斯堪尼亞是沒(méi)有的，后來(lái)改裝設(shè)計(jì)師為了更大的空間和舒適感，增加了駕駛室高度，同時(shí)新增了雙人床。雖然因?yàn)榭臻g的原因，頭頂?shù)目臻g有限，但是在上面舒服地睡一個(gè)晚上一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。

對(duì)于經(jīng)過(guò)了一天的駕駛，累了一天的駕駛員來(lái)說(shuō)，坐下來(lái)休息的同時(shí)，如果還能有一瓶紅酒，那真的是再也美好不過(guò)了。世界上絕大多數(shù)的重卡駕駛室內(nèi)都不會(huì)配備一個(gè)紅酒柜，而這輛斯堪尼亞LonglineXXXL就滿(mǎn)足了駕駛員對(duì)于紅酒的想象，它真的將紅酒柜（圖5）搬進(jìn)了駕駛室，駕駛員在休息時(shí)隨手就可以喝到紅酒！

同時(shí)我們還可以看到，駕駛室內(nèi)的裝飾做工都十分精美，而且基本上都是采用了上等的皮革。駕駛室內(nèi)的駕駛員座椅和副駕駛座椅（圖6）都是可以360°旋轉(zhuǎn)的，無(wú)論工作還是休閑，你都可以輕松切換！

四開(kāi)門(mén)的斯堪尼亞，確實(shí)罕見(jiàn)

從圖7中，我們不難發(fā)現(xiàn)，這居然是一個(gè)四開(kāi)門(mén)的斯堪尼亞！我相信大家都見(jiàn)過(guò)很多斯堪尼亞卡車(chē)，四開(kāi)門(mén)的駕駛室其實(shí)是十分罕見(jiàn)的，包括前幾代的斯堪尼亞Longline都是雙門(mén)設(shè)計(jì)。

而之所以是四開(kāi)門(mén)，很大可能是因?yàn)檫@款斯堪尼亞LonglineXXXL是從一輛消防車(chē)改裝過(guò)來(lái)的。因?yàn)橛胁糠窒儡?chē)是需要四開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)的。而后門(mén)內(nèi)原本是乘員的座艙，被改裝成了我們眼前看到的豪華沙發(fā)和酒柜了。

根據(jù)了解，斯堪尼亞LonglineXXXL是從斯堪尼亞上一代產(chǎn)品Topline高頂駕駛室開(kāi)發(fā)而來(lái)。它的駕駛室部分長(zhǎng)達(dá)3.3m，整個(gè)底盤(pán)的長(zhǎng)度超過(guò)了6m。車(chē)輛的整備質(zhì)量9.76t，采用6×2的驅(qū)動(dòng)形式，全車(chē)空氣懸架，第2軸為驅(qū)動(dòng)橋，最后1軸為提升橋。

這款車(chē)一共只制造了3輛。其中1輛在碰撞安全測(cè)試中損毀，1輛被斯堪尼亞下屬公司Laxa留下來(lái)做技術(shù)參考，而最后1輛則被二手車(chē)公司VersteijnenTruck買(mǎi)走。雖然這是一輛二手車(chē)，但是到目前為止它的行駛里程只有400km。可以說(shuō)跟新車(chē)沒(méi)什么兩樣，如果有感興趣且多金的買(mǎi)家，應(yīng)該是十分值得一買(mǎi)的！

生活即是工作，工作即是生活

也許對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，卡車(chē)只不過(guò)是掙錢(qián)的工具，辛苦一點(diǎn)，擁擠一點(diǎn)，休息的時(shí)候床鋪窄一點(diǎn)，都不重要，重要的是能掙到錢(qián)。

但是對(duì)于很多發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的卡車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，工作并不可以磨滅自己對(duì)于生活的追求。也正是有了這樣的一種需求，國(guó)外也不斷涌現(xiàn)出這些舒適豪華的重卡。據(jù)了解，美國(guó)就有不少重卡的駕駛室后面帶一個(gè)擴(kuò)展艙設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)可以為駕駛員提供一個(gè)更好的休息環(huán)境。而斯堪尼亞Longline系列卡車(chē)的改裝可以說(shuō)是歐洲地區(qū)豪華卡車(chē)的典范，無(wú)論是外觀的流線(xiàn)型，還是內(nèi)飾的舒適性和人性化，都做到了極致。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，駕駛員對(duì)于駕駛室的要求也定會(huì)逐步提升，不知道我們國(guó)家以后是否也有這種產(chǎn)品問(wèn)世呢？T