經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值及管理策略思考

文/李梅珍

本文簡(jiǎn)要闡述了經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、逆向物流的概念，并從成本、服務(wù)以及可持續(xù)性三個(gè)方面，分析了逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，然后結(jié)合當(dāng)前逆向物流管理實(shí)際情況對(duì)影響逆向物流管理的原因展開(kāi)分析，并提出了逆向物流管理的策略，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)從業(yè)人員提供有效參考。

引言：

當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，正從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)、從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)、從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整，從傳統(tǒng)增長(zhǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長(zhǎng)點(diǎn)，以期實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)性。在經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)之下，各行各業(yè)為適應(yīng)新常態(tài)進(jìn)行創(chuàng)新改革、轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強(qiáng)對(duì)于生態(tài)環(huán)境的關(guān)注，為降低污染影響，提高了對(duì)于整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)、使用以及回收的過(guò)程中的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，而由此所引發(fā)的物流成本問(wèn)題也逐漸受到了更多的重視，尤其是加強(qiáng)逆向物流管理越來(lái)越顯現(xiàn)其重要性。

一、什么是經(jīng)濟(jì)新常態(tài)

201 3年12月10日習(xí)近平總書(shū)記在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上的講話(huà)首次提出“新常態(tài)”：“我們注重處理好經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各類(lèi)問(wèn)題，既防范增長(zhǎng)速度滑出底線(xiàn)，又理性對(duì)待高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)的新常態(tài)；......”。此后，習(xí)總書(shū)記在多次講話(huà)中闡述了“新常態(tài)”的內(nèi)涵。2014年11月9日，習(xí)總書(shū)記在亞太經(jīng)合組織工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)開(kāi)幕式的演講中指出，中國(guó)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出新常態(tài)，有幾個(gè)主要特點(diǎn)。一是從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng)。二是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)，第三產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)需求逐步成為主體，城鄉(xiāng)區(qū)域差距逐步縮小，居民收入占比上升，發(fā)展成果惠及更廣大民眾。三是從要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。“新常態(tài)”究竟什么樣？根據(jù)習(xí)總書(shū)記的描述，整體上看，經(jīng)濟(jì)新常態(tài)包含著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度轉(zhuǎn)換、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力變化、資源配置方式轉(zhuǎn)換、經(jīng)濟(jì)福祉包容共享等全方位轉(zhuǎn)型升級(jí)在內(nèi)的豐富內(nèi)涵和特征。我國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)就是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)態(tài)，在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)態(tài)基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，包括經(jīng)濟(jì)可持續(xù)穩(wěn)增長(zhǎng)，是當(dāng)今社會(huì)發(fā)展條件下的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式和方向。新常態(tài)之“新”，意味著不同以往；新常態(tài)之“常”，意味著相對(duì)穩(wěn)定，主要表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度適宜、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、社會(huì)和諧。轉(zhuǎn)入新常態(tài)，意味著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件和環(huán)境已經(jīng)或即將發(fā)生諸多重大轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將與過(guò)去30年的高速度、與傳統(tǒng)的不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的粗放增長(zhǎng)模式基本告別。我國(guó)經(jīng)濟(jì)正在向形態(tài)更高級(jí)、分工更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)更合理的階段演化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式正從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整，因此，作為物流系統(tǒng)的逆向物流的科學(xué)管理日益重要。[1]

二、逆向物流的概念

逆向物流是與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向，是與正向物流相對(duì)應(yīng)的一種物流模式。實(shí)際上就是為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值最大化恢復(fù)或處置合理而由最終消費(fèi)端，到產(chǎn)品供應(yīng)端之間，在制品、庫(kù)存、成本以及商流、物流、信息流、資金流所制定的相應(yīng)計(jì)劃及執(zhí)行活動(dòng)的過(guò)程。其表現(xiàn)是多樣化的，包含來(lái)自于客戶(hù)手中的產(chǎn)品及其包裝品、零部件、物料等物資的流動(dòng)過(guò)程，是在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中對(duì)產(chǎn)品和物資的完整的、有效的和高效的利用過(guò)程的協(xié)調(diào)。逆向物流循環(huán)體系如圖1所示。整個(gè)逆向物流包括回收、檢驗(yàn)處理、分拆再加工以及報(bào)廢處理四個(gè)步驟。其中回收就是指以有償或者無(wú)償?shù)确绞剑瑢㈩櫩投说漠a(chǎn)品進(jìn)行回收，返回到供應(yīng)商、制造商或者分銷(xiāo)商、零售商的手中。檢驗(yàn)處理是指對(duì)回收回來(lái)的產(chǎn)品其性能、功能等方面進(jìn)行檢驗(yàn)和測(cè)試，并結(jié)合產(chǎn)品實(shí)際功能，確定產(chǎn)品或者零件的處理方式，可能的處理方式包括加工、分拆等，再結(jié)合成本效益情況采取合理處理措施。分拆再加工指的是按照產(chǎn)品特點(diǎn)和功能需求將其零部件進(jìn)行拆解，然后再對(duì)零部件或者回收的產(chǎn)品進(jìn)行重新加工的過(guò)程。報(bào)廢處理主要是針對(duì)一些沒(méi)有價(jià)值、性能受到嚴(yán)重?fù)p壞，或者對(duì)環(huán)境有著嚴(yán)重影響的產(chǎn)品或零部件，通過(guò)各種方式將其銷(xiāo)毀的過(guò)程[2]。

圖1 逆向物流循環(huán)體系

三、逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值

（一）降低原料成本。事實(shí)上很多產(chǎn)品即便是在使用之后，無(wú)論是產(chǎn)品本身還是產(chǎn)品的零部件，都仍然具有一定的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，一些產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)拆卸、翻修加工等處理之后，能夠重新具備使用價(jià)值，可進(jìn)行重新銷(xiāo)售流通。例如，美國(guó)宇航局就通過(guò)對(duì)相應(yīng)零部件的翻新和改制之后，重新投入使用，并且為本國(guó)家飛機(jī)制造方面節(jié)約了50%左右的成本。此外，美國(guó)地毯行業(yè)，當(dāng)前也在應(yīng)用逆向物流，以較低的成本進(jìn)行尼龍的回收和再利用，以此降低地毯的生產(chǎn)成本。綜上可知逆向物流在降低原料成本方面有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)。

（二）提高服務(wù)價(jià)值。良好完整的逆向物流體系能夠幫助企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大知名度、提高服務(wù)價(jià)值以及競(jìng)爭(zhēng)力。例如，某企業(yè)在進(jìn)行改制品銷(xiāo)售的過(guò)程中，會(huì)在一定程度上降低改制品的價(jià)格，這就會(huì)降低客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)成本，提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。此外，在逆向物流體系的支持下，客戶(hù)能夠更加方便地進(jìn)行產(chǎn)品的退換，能夠有效減少資金成本以及時(shí)間成本，達(dá)到消費(fèi)目的的最大化，從而極大地提高了企業(yè)服務(wù)質(zhì)量以及顧客價(jià)值。而且借助逆向物流信息管理，還能夠針對(duì)客戶(hù)的需求情況進(jìn)行分析，有助于產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，對(duì)于提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有著積極作用。

（三）實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)性。當(dāng)今世界，資源和環(huán)境的有限性日益引起各個(gè)國(guó)家的高度重視，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)成為各國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，為此，加強(qiáng)了對(duì)于生態(tài)環(huán)境的重視和保護(hù)，并且制定了相應(yīng)的環(huán)境法律法規(guī)，以此約束企業(yè)行為，避免對(duì)生態(tài)環(huán)境造成更加嚴(yán)重地破壞和影響。例如，歐盟規(guī)定生產(chǎn)商包裝材料的回收率要至少達(dá)到45%。此類(lèi)環(huán)境法規(guī)，雖然在一定程度上增加企業(yè)回收處理的費(fèi)用，但同時(shí)推動(dòng)了逆向物流的發(fā)展，對(duì)于減少?gòu)U棄物排放量，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，改善企業(yè)形象、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展有著重要的作用[3]。

四、影響逆向物流管理的原因分析

（一）外部環(huán)境影響。影響企業(yè)逆向物流管理的外部因素包括以下兩個(gè)方面：第一，相關(guān)法律法規(guī)。在當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)之下，為降低廢棄物對(duì)于環(huán)境所產(chǎn)生的不利影響，我國(guó)逐漸加強(qiáng)了對(duì)于企業(yè)的約束，環(huán)境保護(hù)立法體系逐步完善，尤其是針對(duì)當(dāng)前應(yīng)用較為廣泛的廢舊電子產(chǎn)品，明確并強(qiáng)調(diào)了企業(yè)對(duì)于廢棄物的回收處理責(zé)任。第二，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。行業(yè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)情況，也是影響逆向物流模式的重要因素，對(duì)于企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小的行業(yè)而言，可通過(guò)企業(yè)聯(lián)合的方式，建立共同逆向物流系統(tǒng)，降低成本；對(duì)于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力較大的情況，則需要自建回收中心或者與第三方物流合作。

（二）內(nèi)部實(shí)力影響。內(nèi)部實(shí)力影響因素主要在于企業(yè)的規(guī)模、基礎(chǔ)管理能力、產(chǎn)品特性以及逆向物流的成本和經(jīng)濟(jì)利益幾個(gè)方面。對(duì)于規(guī)模較大、實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)而言，其需要回收的產(chǎn)品量相對(duì)較多，因此可通過(guò)自建回收中心，構(gòu)建逆向物流體系，以此發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，若回收量相對(duì)較少，且自身規(guī)模較小的情況下，則可通過(guò)外包或共建回收中心的方式，降低自身成本。逆向物流其本身具備一定的技術(shù)性，因此需要企業(yè)具備較強(qiáng)的基礎(chǔ)管理能力。此外，還需要關(guān)注產(chǎn)品自身特性，構(gòu)建適宜的逆向物流管理模式。最后，在構(gòu)建逆向物流體系，實(shí)施逆向物流管理時(shí)，還需要結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，對(duì)逆向物流的成本及其所能夠帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)利益進(jìn)行分析。

（三）企業(yè)觀念影響。事實(shí)上，當(dāng)前我國(guó)企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品回收方面仍然缺乏相應(yīng)重視，而且缺乏回收責(zé)任意識(shí)，并且尚未完全認(rèn)識(shí)到逆向物流能夠給企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，這就導(dǎo)致逆向物流在我國(guó)仍未得到充分發(fā)揮，而且還會(huì)影響企業(yè)對(duì)于逆向物流的規(guī)劃和管理水平。

五、逆向物流的管理策略

（一）優(yōu)化逆向物流觀念。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的背景之下，傳統(tǒng)重生產(chǎn)、輕管理的生產(chǎn)管理觀念已然呈現(xiàn)出一定疲態(tài)。隨著國(guó)家生態(tài)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)的不斷完善及可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的客觀要求，對(duì)于企業(yè)回收管理方面的要求也會(huì)不斷提升，若企業(yè)不及時(shí)優(yōu)化自身物流管理觀念，構(gòu)建逆向物流體系，那么企業(yè)在產(chǎn)品回收方面的投入將會(huì)不斷提升，物流混亂問(wèn)題也會(huì)逐漸突出，各種重復(fù)搬運(yùn)、無(wú)效搬運(yùn)問(wèn)題，也會(huì)給企業(yè)帶來(lái)更大的物流成本和資金壓力。因此，企業(yè)必須結(jié)合自身實(shí)際情況，加強(qiáng)對(duì)于逆向物流的認(rèn)識(shí)，并提升自身回收責(zé)任意識(shí)，明確自身開(kāi)展和進(jìn)行逆向物流管理的目的。

（二）健全逆向物流系統(tǒng)。逆向物流管理作為一項(xiàng)復(fù)雜的管理工作，其所涉及的環(huán)節(jié)、步驟以及參與方相對(duì)較多，因此為保障企業(yè)逆向物流活動(dòng)的有序性以及高效性，需要積極借助先進(jìn)信息技術(shù)，健全企業(yè)逆向物流系統(tǒng)。逆向物流信息系統(tǒng)需要具備以下幾方面基礎(chǔ)功能：第一，為物流體系中各個(gè)環(huán)節(jié)提供信息渠道，以及公共數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享；第二，支持產(chǎn)品在線(xiàn)查詢(xún)功能，提高產(chǎn)品管理效率；第三，退貨信息在線(xiàn)錄入，便于及時(shí)更新產(chǎn)品情況，便于后續(xù)產(chǎn)品管理；第四，退貨集中管理，及時(shí)對(duì)回收產(chǎn)品進(jìn)行分類(lèi)，將其劃分為能夠繼續(xù)銷(xiāo)售的產(chǎn)品，以及不能繼續(xù)銷(xiāo)售的產(chǎn)品，并合理安排后續(xù)銷(xiāo)售計(jì)劃或者回收計(jì)劃；第五，物品信息的在線(xiàn)錄入功能；第六，廢舊物品集中管理功能；第七，能夠向財(cái)務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)以及客戶(hù)管理等部門(mén)提供相應(yīng)數(shù)據(jù)信息。

（三）分層實(shí)施管理目標(biāo)。逆向物流管理是一種以目標(biāo)為指導(dǎo)的管理措施，強(qiáng)調(diào)對(duì)于不同層次的目標(biāo)追求。首先，逆向物流管理重視對(duì)于產(chǎn)品生命周期資源的縮減，簡(jiǎn)而言之，就是在環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，不僅要縮減原料的消耗，而且還需要將廢棄物排放量降至最低，以此降低物流活動(dòng)量，達(dá)到降低物流管理成本、實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的目的。其次，逆向物流也強(qiáng)調(diào)重復(fù)利用，因此企業(yè)需要在實(shí)際進(jìn)行逆向物流管理的過(guò)程中，盡可能增加零部件的利用頻次，通過(guò)產(chǎn)品回收、再加工，實(shí)現(xiàn)零件的重復(fù)利用，降低生產(chǎn)成本。再次，在重復(fù)利用的基礎(chǔ)上，企業(yè)還可以結(jié)合產(chǎn)品及其零件的自身特點(diǎn)，在經(jīng)過(guò)相應(yīng)處理加工之后，將廢棄材料資源化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)再生循環(huán)。最后，當(dāng)產(chǎn)品原材料以及零件無(wú)法實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用、再生循環(huán)的情況之下，才可進(jìn)行廢棄處置，通常廢棄處置的辦法包括焚燒、填埋等，可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定程度地影響，因此廢棄處置是廢舊產(chǎn)品最后的選擇。

（四）回收運(yùn)輸管理策略。回收作為逆向物流管理的首要步驟，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)回收管理的過(guò)程中，首先，需要能夠發(fā)現(xiàn)廢舊產(chǎn)品的潛在價(jià)值；其次，優(yōu)化改進(jìn)再加工等處理技術(shù)；再次，減少各個(gè)環(huán)節(jié)的處理時(shí)間，降低庫(kù)存，提高周轉(zhuǎn)效率；最后，建立相應(yīng)評(píng)估體系，以此提高產(chǎn)品回收處理水平。此外，對(duì)于逆向物流管理而言，加強(qiáng)運(yùn)輸管理也是十分有必要的，在運(yùn)輸管理方面，為進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸流程，可通過(guò)建立區(qū)域性回收中心提高回收處理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，此外，還需要根據(jù)不同產(chǎn)品特性加強(qiáng)對(duì)于運(yùn)輸工具的選擇，做好回收產(chǎn)品的預(yù)處理，達(dá)到縮減運(yùn)輸體積降低成本的目的[4]。

結(jié)束語(yǔ)：

逆向物流的主要經(jīng)濟(jì)價(jià)值體現(xiàn)在能夠有續(xù)利用、降低原料成本、提高服務(wù)價(jià)值和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及提高生態(tài)保護(hù)、塑造企業(yè)形象等方面。本文通過(guò)對(duì)影響逆向物流管理的原因分析，總結(jié)提出了逆向物流管理策略，包括優(yōu)化管理觀念、健全企業(yè)系統(tǒng)設(shè)施、強(qiáng)化層次管理，以及加強(qiáng)回收運(yùn)輸管理。相信隨著對(duì)逆向物流管理的深入研究和實(shí)踐，我國(guó)逆向物流管理將會(huì)取得更好的成績(jī)。

引用出處

[1]張占斌,《中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)》

[2]張祖荻，胡明琦．基于電子商務(wù)背景的逆向物流管理模式優(yōu)化策略[J]．中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2021（04）:16-17．

[3]莊乾茜，紀(jì)衛(wèi)寧．物流管理價(jià)值鏈最優(yōu)化理念下農(nóng)產(chǎn)品逆向物流體系設(shè)計(jì)[J]．商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2021（05）:94-97．

[4]李勇建，馮立攀，趙秀，等．新運(yùn)營(yíng)時(shí)代的逆向物流研究進(jìn)展與展望[J]．系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐，2020，40（08）:2008-2022．