哪怕只讓現(xiàn)狀改善一點(diǎn)點(diǎn)也很有意義
——卡友地帶分部運(yùn)營(yíng)中心負(fù)責(zé)人鄭云云

文/徐翔

路歌是國(guó)內(nèi)最早服務(wù)于中國(guó)公路物流領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之一，成立于2002年，其總部位于長(zhǎng)三角副中心城市安徽省合肥市。經(jīng)過(guò)20年發(fā)展，其主營(yíng)業(yè)務(wù)數(shù)字貨運(yùn)業(yè)務(wù)占營(yíng)業(yè)收入比重超過(guò)99%。目前路歌平臺(tái)已經(jīng)擁有將近10000家各類托運(yùn)方客戶和約200萬(wàn)名貨車司機(jī)。路歌還創(chuàng)辦了全國(guó)最大的貨車司機(jī)職業(yè)社區(qū)——卡友地帶，成為了全國(guó)貨車司機(jī)的精神家園。2015年1月26日，23歲的鄭云云走進(jìn)了卡友地帶，這是鄭云云的第一份工作，那時(shí)候她也沒有想到自己即將和卡友地帶，和物流行業(yè)，和上百萬(wàn)貨車司機(jī)結(jié)下不解之緣。從初出茅廬到獨(dú)當(dāng)一面，心智漸開，世事漸雜，鄭云云也在工作中逐漸找到奮斗的方向和意義。

給貨車司機(jī)另一個(gè)家

2015年3月，為了更好、更快、更及時(shí)地解決司機(jī)們遇到的實(shí)際困難，用戶自發(fā)組織，卡友地帶總部參與建立以地級(jí)市為單位，區(qū)縣為核心組成部分的卡友互助體系——分部。剛剛加入卡友地帶不久的鄭云云成為了一個(gè)用戶運(yùn)營(yíng)。

鄭云云想將分部變成司機(jī)們的另一個(gè)家，大家不僅可以線上群里分享生活上的困難，經(jīng)營(yíng)上的苦惱，還可以見面交朋友，互相幫助，讓彼此成為更親近的人，抱著這樣的信念，鄭云云開始拓展內(nèi)部團(tuán)隊(duì)，立足司機(jī)需求調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略，組織線下活動(dòng)……經(jīng)過(guò)鄭云云及團(tuán)隊(duì)幾年的努力和發(fā)展，目前全國(guó)已經(jīng)有近300個(gè)互助分部，月均在線問(wèn)詢約20500次，其中88．2%最終得到解決；月均現(xiàn)場(chǎng)互助請(qǐng)求約1600個(gè)，全部得到解決。

助力疫情中的貨車司機(jī)

2022年3月以來(lái)，新冠疫情再次席卷全國(guó)，各地紛紛出臺(tái)了防疫防控政策，對(duì)貨車司機(jī)有很大影響。卡友地帶作為全國(guó)最大的貨車司機(jī)職業(yè)社區(qū)，一面看到的是各地因?yàn)橐咔椋涍\(yùn)不暢而缺少物資，另一面看到的是因?yàn)榕卤焕г诼飞隙桓页鲕嚨呢涇囁緳C(jī)。

“每天有大量的卡友都在我們社區(qū)問(wèn)，哪個(gè)高速能不能下，我?guī)橇藭?huì)不會(huì)被隔離等等”，鄭云云說(shuō)。可見，各地通行政策、區(qū)域核酸檢測(cè)、防疫熱線、實(shí)時(shí)路況等信息對(duì)貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)非常重要，卡友地帶本身就是一個(gè)正能量平臺(tái)，以“互幫互助”為內(nèi)核驅(qū)動(dòng)司機(jī)們主動(dòng)分享各地的相關(guān)信息，滿足司機(jī)疫情出車的查詢需求，是對(duì)貨車司機(jī)和整個(gè)社會(huì)都極其有價(jià)值的事情。

說(shuō)干就干，鄭云云決定從內(nèi)部運(yùn)營(yíng)開始做起，主動(dòng)收集，用表單的方式先動(dòng)起來(lái)，然后推進(jìn)產(chǎn)品上線。最終在3月下旬“防疫出車助手”正式上線。至今已收集近2300多條有效信息，超15萬(wàn)人次司機(jī)參與，影響司機(jī)超100萬(wàn)人次。

鄭云云總結(jié)自己的工作說(shuō)：“不知不覺已經(jīng)7年了，越和他們接觸越感受到他們的可愛，也越理解他們的不易，我能做的很有限，盡我最大的努力去幫助他們，哪怕只讓現(xiàn)狀改善一點(diǎn)點(diǎn)，也讓我覺得很有成就感，同時(shí)也有一定的社會(huì)價(jià)值“。