文/李靜宇

許林場有著27年的設計生涯,2017年以后,從建筑設計轉入深耕物流設計工作。作為物流設計領頭人,他以一顆對黨對設計事業(yè)的赤誠之心,投入到物流設計工作中,他和他的團隊堅持“以市場為導向,客戶至上”的先行理念,用扎實細致的工作作風,在平凡的工作崗位上默默地做出了不平凡的業(yè)績,通過服務開拓了市場,更贏得了客戶的信任。
打鐵還要自身硬,物流設計行業(yè)面臨的競爭非常激烈,客戶對成本的控制更透明,沒有過硬的設計能力終會被市場淘汰。據(jù)許林場總監(jiān)回憶,在一個鋼結構設計項目運作中,甲方對造價的要求比較嚴格。設計人員按常規(guī)設計理念設計的用鋼量,經(jīng)過橫向比較用鋼量會很大,造價較高,不能滿足客戶對于造價的成本要求。如何滿足客戶的造價要求同時又要保證用鋼量的安全標準這個兩難的問題擺在了許林場和他的團隊面前。為此,他多次帶領團隊,通過專業(yè)總工親自指導,向?qū)I(yè)鋼結構公司請教,多次找同行設計請教溝通,終于將工程造價控制在客戶的要求范圍之內(nèi)。
物流設計重要的一項就是消防設計、特別是噴淋系統(tǒng)設計。在我國,物流中心(也稱為倉庫或廠房)的消防設計,具有強制性的規(guī)定,從保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全的角度來看,物流設計的消防安全設計也呈現(xiàn)出自動化、智能化發(fā)展。
但我們不得不面對的現(xiàn)實是,國內(nèi)規(guī)范個別地方解釋理解不慎明了,國內(nèi)設計行業(yè)軟件使用率低,設計師方式比較粗獷等諸多問題。許林場和他的團隊首先認識到計算軟件對設計的指導作用,“在設計中引入設計結果能滿足FM認證要求的計算軟件,讓計算結果指導設計,讓設計師對設計的安全性做到心中有數(shù)”,讓認識指導實踐。事實證明,此舉在制藥、制冷、分揀等多個物流項目中得到運用,成果明顯,獲得參與項目的認證機構的認可。更重要的是為相同項目的運作節(jié)省了投資。
許林場是個做事“激進”、“較真”的人,隨著物流行業(yè)自動化水平的逐年提高,工藝推廣和更新速度加快,設計行業(yè)只有不斷學習,主動出擊,充分了解市場需求,才能在設計理念上保持前瞻性和主動性。為此,許林場和團隊主動施壓,積極探索各種合作方式,“從最初的完成主體設計,讓工藝設計適應環(huán)境,到配合工藝團隊完成前期預留預埋再到目前主動要求工藝團隊先期介入共同配合完成設計”,許林場和他的團隊不停地探索和追求著力求“完美”的設計方案。
設計不是單純地完成一個項目,更是享受工作過程中的努力與成功,看著一座座園區(qū)從平地到運行的華麗轉變,許林場為自己作為一個物流人能在平凡的崗位上為行業(yè)、為國家做出有益的成績感到驕傲。