文/孫昊
徐少華介紹,她目前主要負責的業務為天津區域的倉儲業務。雖然來到企業已經很長時間,但作為倉儲業務負責人的時間只有短短三年。也就是說,剛剛接手倉儲業務不久,徐少華的團隊就面臨新冠疫情的挑戰。她指出,在注重防疫的前提下為客戶做好服務,難度比平時更高。“每座倉庫都對應400~800家客戶。不同客戶需求不同,需要通過個性化的處理來滿足他們的需求,這就對我們的責任心和服務意識提出了更高的要求。”作為一位出身于行政崗位的員工,突然被調到業務崗位,心中是忐忑不安的。但經過一年的努力,物產中大天津庫成為了周邊所有倉庫中的“領頭羊”,這是因為她在實戰中鍛煉出了一支能打硬仗的團隊。“2019年剛剛接手的時候,我們團隊只有三個人,現在已經發展為一支十六個人的優秀隊伍。”她表示,要帶好團隊,以身作則非常重要。首先,在紀律方面,團隊任何人絕對禁止收受客戶和司機的“好處費”,并制定了嚴格的處罰機制。“如果開了這個口子,對企業的公信力,倉庫的規范管理都是毀滅性打擊,因此這條底線一定要守住。”另外,所有員工還要不斷地去學習、了解與自己工作相關的內容。“要了解自己的工作范圍,僅僅知道自己手頭的工作是遠遠不夠的,我們要了解整個倉庫的運營機制,甚至還要去了解大車司機是怎么工作的。如果天天做外行事,說外行話,就沒法跟司機們,跟客戶交流,只有自己成為專業人才,才能贏得他們的尊重。”
在三年的工作中,徐少華已經記不清為客戶解決了多少難題。她介紹,有一次,某出口客戶定制的PVC包裝在入庫之前就出現了破損。物產中大倉庫工作人員敏銳地察覺到如果就這樣裝船出口,貨物破損會更嚴重,客戶損失也會更大。隨后,客戶在船期只有兩天的情況下提出了更換產品包裝的需求。她就擔當了從尋找定制包裝材料到所有貨物重新打包的任務,“三千多捆鋼卷,需要拆掉原包裝后重新進行打包,這一切都要在兩天內完成。這對于我們的員工來說是一次嚴峻的挑戰,但為了幫助客戶減少損失,天津倉庫所有員工齊上陣,通過加班加點的勞動,終于在裝船之前完成了重新包裝,讓這批貨物順利、安全地完成了出口流程。”

隨著時代的進步,自動化、信息化的產品解決方案正在逐漸被物產中大引入倉庫。徐少華也一直在努力提升天津倉庫的自動化程度。“我們在浙江和廣東的倉庫做了很好的示范,我們天津倉庫現在也已經開始跟上。通過推廣信息化系統,我們有效減少了司機的等待時間。
對于物流行業的未來發展,徐少華有著理性的認識。她指出,物流行業熱度增加,越來越多的企業開始涌入這一領域,但物產中大的目標并不是要賺快錢,而是要把倉儲物流的模式搞懂,形成一個健康的、長久的盈利模式,并在整個物流的生態圈中找到自己的位置,為這個生態圈的良性發展和進一步完善做出貢獻。