日媒：中國或成為電動汽車“世界工廠”

《日本經濟新聞》日前刊登“中國電動汽車走向世界”系列報道，認為中國電動汽車發展迅猛，不僅國內銷售大增、充電樁等基礎設施到位，未來還有可能成為電動汽車的“世界工廠”。

報道援引英國艾爾西汽車市場咨詢公司的數據說，2021年中國生產的電動汽車約占當年全球電動汽車產量的六成。報道認為，繼生產全球近七成智能手機之后，中國有可能成為電動汽車的“世界工廠”。

報道說，中國政府切實加大基礎設施建設力度，對培育電動汽車市場、推動電動汽車發展發揮了重要作用。報道指出，中國電動汽車不僅在國內市場銷量成倍增長，而且正進入世界市場。2021年中國電動汽車出口量遠超排名第二的德國。

報道認為，中國電動汽車品種繁多、價格親民、設計也不錯，并且擁有產業聚集優勢，在世界上的影響力正迅速擴大。從法國、德國、荷蘭、挪威到泰國、印度尼西亞，中國電動汽車正在歐洲、亞洲市場迅速打開銷路。

據英國金融時報援引美聯儲布拉德的話稱，美聯儲將需要加息至抑制經濟增長的程度。“我認為美聯儲目前的政策有點不切實際，”布拉德表示。他認為達到中性水平還不夠，中性是指不會給通脹帶來下行壓力，它只是停止了對通脹的上行壓力。“必須對我們認為持續存在的通脹因素施加下行壓力。”他認為，美聯儲的基準政策利率應該在5月會議后“大幅”上調，并支持在第三季度前將利率從當前的區間上調300個基點。

德國能源監管機構對該國天然氣儲備感到擔憂

德國能源監管機構聯邦網絡管理局對目前德國的天然氣低儲備量感到擔憂。該局長穆勒當地時間13日在接受媒體采訪時表示，眼下如果立即對俄羅斯實行能源禁運，靠現有的天然氣儲備和近期購入的液化天然氣，德國只能將能源供應維持至夏末秋初，“后我們的天然氣儲備將會徹底耗盡，這不是我們在下一個冬季開始之前希望看到的局面

與此同時，穆勒指出，目前沒有跡象表明俄羅斯總統普京將會削減天然氣供應：“過去幾周一樣，俄羅斯正在履行其交付義務。”另外，他還呼吁消費者和行業行動起來約能源：“從儲量來看，我必須要號召大家一起節約用氣，每節約一立方米的天然氣都有所幫助。”