甬城春風吹正勁
——回訪寧波舟山港、北侖大碶高端汽配模具園區

文|本刊記者 姚穎超

2020 年3 月29 日，習近平總書記在浙江調研新冠肺炎疫情防控和復工復產情況，第一站就來到寧波，為寧波現代化建設擘畫藍圖。

今年3 月，記者再次探訪寧波舟山港和北侖大碶高端汽配模具園區，記錄兩年來他們牢記殷殷囑托、接續奮斗，堅定不移壯大“硬核”實力，鞏固制造業、民營經濟優勢，奮力譜寫發展新篇章的生動實踐。

寧波舟山港：“硬核”力量書寫一流答卷

芳菲三月，春回大地，萬物競發。

兩年來，寧波舟山港牢記習近平總書記考察時提出的“優異”“硬核”“強港”囑托，積極服務對接“一帶一路”建設、長江經濟帶發展和長三角一體化發展等國家戰略，以“硬核”力量助力全球產業鏈、供應鏈穩定暢通，持續彰顯港口發展的強大韌性和旺盛活力，交出了一份高質量發展的高分答卷。

2021年，寧波舟山港完成貨物吞吐量12.24億噸，增長4.4%，連續13 年位居世界第一；完成集裝箱吞吐量3108 萬標準箱，增長8.2%，繼續位居世界第三；海鐵聯運量首次突破120 萬標準箱；實現浙江省和全國港口企業中國質量獎“零”的突破……

“‘硬核’答卷的背后，是寧波舟山港上下勠力同心，堅守‘海上國門’，多措并舉暢通物流鏈供應鏈，確保貨物出得去、進得來的實際行動。”寧波舟山港相關負責人表示。

面對全球疫情跌宕蔓延以及所帶來的國際集裝箱海運運轉不暢、運力緊張、一艙難求、一箱難求等傳遞效應，寧波舟山港全力打造國內大循環戰略支點和國內國際雙循環戰略樞紐，強化與航運公司、鐵路部門等合作，持續織密集裝箱航線網絡和海鐵聯運網絡。去年，寧波舟山港率先推出“空五條”，落實空箱船拖輪引航費用減免、空箱免堆期延長、管空服務等一系列補貼和服務舉措，吸引海外空箱回流，緩解出口企業集裝箱緊缺困局。2021年底，寧波舟山港航線數量創下287 條的歷史新高，較2020 年底新增航線27 條。

同時，寧波舟山港依托全港船舶集中調度管理優勢，將集裝箱干線船待泊時間控制在20 小時左右，運行效率居國際、國內主要港口前列；積極嘗試集裝箱“抵港直裝”“船邊直提”等作業模式，免去港區堆存與多次裝卸環節，大幅提升了進出口貨物流轉速度和效率。寧波舟山港還積極參與浙江省推動共建“一帶一路”高質量發展的重要載體——義甬舟開放大通道的發展建設，與杭州海關、寧波海關共同探索，著力將義烏港打造成為寧波舟山港“第六港區”，成功開行義烏“第六港區”海鐵聯運專列，實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，進一步暢通浙江外向型經濟發展通道。

解決港口“一船兩引”問題是推動寧波舟山港深度融合的一個重要突破口。今年2 月，在寧波、舟山兩地高級引航員的共同引領下，超大型油輪“DHT LOTUS”輪由舟山中化興中岙山5 號碼頭安全移泊至寧波算山原油碼頭。這是寧波舟山港在統一引航規則后，甬舟兩地引航站完成的首次跨轄區合作引航，標志著寧波舟山港一體化“2.0”改革在實現甬舟兩地拖輪一體化試點經營后，又邁出了堅實的一大步。

數字賦能是寧波舟山港不斷提高世界第一大港效率的“法寶”，為強港之路注入后勁。梅山港區是寧波舟山港建設智慧港口的先行地，自動化作業率已接近40%。“此次起吊第3000 萬個箱子的梅山港區，是國內少有的已實現‘裝卸設備遠控+智能集卡’自動化作業的集裝箱碼頭，同時還實現了智能集卡和人工集卡規模化有序混編作業。”寧波舟山港股份有限公司相關負責人介紹。這座“智慧碼頭”以改造成本低、可復制推廣為特點，致力于為全國傳統碼頭的智能化轉型提供有效經驗。目前，穿山、金塘和衢山等港區碼頭的全程智能化改造也已拉開序幕。

寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭場景。 蔣曉東|攝

北侖大碶高端汽配模具園區：跑出高質量發展加速度

北侖區大碶靈峰現代產業園俯瞰。 魯勇辛|攝

在寧波臻至機械模具有限公司的生產車間里，一排排機床設備飛速運轉、機器聲轟鳴，技術工人各司其職，全力生產新能源汽配模具。“位于靈峰現代產業園內28000 平方米的新廠房已經揭頂，將于今年上半年全面完工，投用后預計新增產值7000萬元。”臻至公司管理部經理劉瑾告訴記者。

在習近平總書記考察后的兩年里，臻至公司發展呈現突飛猛進態勢。2021 年，臻至公司產值突破2 億元，畝均稅收突破63 萬元，人均產值更是突破百萬元大關。臻至公司的發展活力來源于“堅守”和“創新”。“22 年來我們只專注于做模具。”劉瑾說。從民用模具到工業模具，再到汽配模具、新能源汽配模具，臻至公司始終堅守“老底子”。同時，臻至公司憑借創新奪得行業話語權，如今，公司60%的產值是靠新產品創造的。兩年來，臻至公司先后獲評中國壓鑄模具重點骨干模具企業、浙江省級高新技術企業、國家第二批專精特新“小巨人”企業等。

不只是臻至公司，兩年來，北侖大碶高端汽配模具園區企業在習近平總書記的鼓舞下，開足馬力，用堅定的步伐聚力產業突破，成長為一個個行業領先的“小巨人”，為北侖高質量發展賦能。寧波旭升汽車技術股份有限公司緊抓新能源汽車產業快速發展契機，堅持以汽車輕量化及新能源汽車零部件為主要發展方向，全面推進技術創新、研發創新和產品創新，不斷順應市場發展方向。2021 年，旭升汽車實現銷售收入30 億元，增長87%，實現利潤4.5億元。

正所謂“背靠大樹好乘涼”，對北侖大碶高端汽配模具園區企業來說，大碶街道靈峰社區便是他們的“大樹”。兩年來，靈峰社區以黨建資源撬動社會資源，以體制內組織帶動體制外組織，凝聚起服務企業的最廣泛力量。橫向上，靈峰社區組建由大碶街道聯點領導帶隊、涉企科室業務骨干為主體的“助企后援團”，推動街道力量下沉工業社區；縱向上，靈峰社區依托工業社區平臺，承接區級下派的“鋒領企服隊”和“鋒領企服聯盟”，開展組團式服務。去年，靈峰工業社區與寧波職業技術學院、北侖農商銀行等建立黨建聯盟，推出金融管家、產教融合等“合伙項目”22 個。

為推動園區治理從點狀突破到系統規范，靈峰社區首創“服務白皮書”，圍繞企業全生命周期服務，推出生產經營支持、員工保障增能等85 條清單。“像呵護家人一樣服務企業和員工，把冷冰冰的‘產業集聚區’打造成溫暖的‘社區共同體’。” 靈峰社區黨委書記史孟艷表示。去年3 月，靈峰社區發布全國首個工業社區省級地方標準——《工業集聚區社區管理與服務規范》，為浙江省乃至全國的工業集聚區開展企業服務提供了可復制、可推廣的樣本。

同時，靈峰社區積極順應數字化改革，以企業服務需求為驅動，整合各類企服平臺，打破涉企服務數據壁壘。靈峰社區依托“智瞰大碶”信息平臺，開展需求對接、訂單配對、人才推送等智能化服務，同時開發“數字園區”管理服務平臺，實現基礎設施數字化、企業服務數字化、職工服務數字化等智慧化管理。去年，針對“數字駕駛艙”研判出的模具行業數字化改造需求，靈峰社區引進創元科技數字化改造系統，至今已有80%的模具企業從中獲益。

在“大樹”的“庇護”下，越來越多的企業不斷躍上新的臺階。截至目前，園區擁有78 家企業，包括4 家國家級制造業單項冠軍企業、5 家專精特新“小巨人”企業、6 家上市公司（關聯企業）。2021 年，園區產值達265 億元，增長32%，先后榮獲“全國壓鑄模具標準化示范基地”“浙江省小微園區”“寧波市戰略性新興產業園”等稱號。