保時(shí)捷深陷“減配門”

呂江濤

豪華汽車品牌保時(shí)捷近日披露的一季報(bào)顯示，其今年第一季度全球交付68426輛。其中，中國市場作為全球第一單一市場，貢獻(xiàn)了17685輛的銷量。

然而，保時(shí)捷近期卻因?yàn)椤皽p配門”惹惱了中國消費(fèi)者。據(jù)了解，因?yàn)樾酒倘保r(shí)捷曾將部分車輛減配為手動轉(zhuǎn)向柱，承諾后續(xù)將免費(fèi)升級為電動轉(zhuǎn)向柱。但近日其官方又改口稱不予免費(fèi)升級，僅提供2300元代金券作為補(bǔ)償。而車主如果自己在售后更換電動轉(zhuǎn)向柱，成本在3萬元左右。

經(jīng)過車主多方投訴，保時(shí)捷中國終于在近期發(fā)布致歉聲明，但維權(quán)車主們并不認(rèn)可這封致車主信，他們認(rèn)為保時(shí)捷中國的這封信沒有任何意義，一沒有明確解決方案，二是一直在推脫自己的責(zé)任。

近日，保時(shí)捷首款純電動跨界多用途車Taycan Cross Turismo上市的網(wǎng)絡(luò)直播過程中發(fā)生了讓人啼笑皆非的一幕，比新車更受矚目的是直播間里涌進(jìn)了大批維權(quán)車主。由于直播中未開啟評論功能，這些車主紛紛改名為“保時(shí)捷涉嫌銷售欺詐”、“保時(shí)捷還我電動轉(zhuǎn)向柱”等名稱，通過刷禮物的方式接力“霸屏”。

據(jù)了解，事件的起因是多位車主控訴自己訂購的保時(shí)捷遭到官方無故減配，投訴無門。購車時(shí)保時(shí)捷曾承諾，因芯片供應(yīng)不足，暫時(shí)將車輛減裝為手動轉(zhuǎn)向柱，后續(xù)將免費(fèi)升級為電動轉(zhuǎn)向柱。但是，消費(fèi)者提車后，保時(shí)捷方面并沒有兌現(xiàn)當(dāng)初的免費(fèi)升級方案，改為只提供2300元的代金券作為補(bǔ)償。而在4S店自行加裝電動轉(zhuǎn)向柱的費(fèi)用高達(dá)3萬元。……