思想政治教育融入船舶耐波性課程教學探索

楊云濤 高慧

摘? 要? 船舶耐波性是船舶與海洋工程專業的一門專業課，在專業課程中融入思想政治教育具有重要意義。在分析船舶耐波性課程思政教育教學現狀基礎上，通過闡述船舶耐波性的研究歷史，培養學生民族意識，增強學生愛國主義情懷；結合具體工程案例的介紹，使學生的責任擔當意識得到加強；在傳授專業知識的同時，挖掘其中的哲學元素，提升學生人文素質和思想深度。在船舶耐波性課程教學中引入思政元素，達到育人目的。

關鍵詞? 船舶與海洋工程；船舶耐波性；思想政治教育；課程思政

中圖分類號：G641? ?文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2022）12-0120-03

Abstract? Ship Seakeeping is a professional course of Naval?Architecture and Ocean Engineering. It is of great significance?to integrate ideological and political education into professional courses. Firstly， this paper analyzes the current situation of?ideological and political education of Ship Seakeeping. On this basis， students national consciousness and patriotism can?be cultivated by introducing the research history of seakee-ping. And the sense of responsibility can be strengthened?through the introduction of specific engineering cases. Be-sides， we can improve students humanistic quality and ideological depth through exploring the philosophical elements in?professional knowledge of ship seakeeping. We aim to achieve?the goal of moral education by introducing ideological and political elements into the ship seakeeping course.

Key words? naval architecture and ocean engineering; ship seakeeping; ideological and political education; ideological and political education in curriculum

0? 引言

隨著經濟全球化不斷發展，國際海洋權益斗爭愈演愈烈，海洋安全形勢日益嚴峻，世界各國對海洋的關注度不斷提升。黨中央準確研判海洋局勢，在黨的十八大報告中明確提出“建設海洋強國”的戰略目標[1]。國務院于2015年5月19日正式印發《中國制造2025》[2]，把海洋工程裝備和高技術船舶列為發展重點和目標。不同于內陸河湖或近海，處于深遠海環境中的船舶與海洋結構物往往會遭遇更為惡劣的風浪環境。因此，耐波性能是船舶設計與制造中必須考慮的指標。在此背景下，船舶耐波性[3]作為一門綜合應用靜力學、理論力學、流體力學、概率統計等知識，學習船體運動等耐波性基礎知識和計算理論的課程，在船舶與海洋工程專業培養目標中占有越來越重要的地位。

目前，相關院校的船舶耐波性課程的授課大多側重于專業知識的講授，忽略思想政治教育，專業課教師把立德樹人、弘揚社會主義核心價值觀等歸于思政教師的教學任務，這種教育模式和觀念引起的問題已越來越明顯。尤其是船舶耐波性課程的授課主體是船舶與海洋工程專業的學生，他們的就業去向為中國船舶集團、國內外船級社、海事局以及其他與國防工業密切相關的研究所等，因此，如何開展課程思政建設，在教授專業課知識的同時融入思想政治教育，使學生提升民族自豪感、社會責任感，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，是一個值得探索和實踐的重要問題。

1? 船舶耐波性課程思政教學現狀

1.1? 船舶耐波性課程思政教學體系不完善

船舶耐波性作為船舶與海洋工程專業的一門專業課，旨在培養學生運用流體動力學的理論和方法解決實際船舶在波浪中航行時耐波性相關問題的能力。課程內容是指導水面艦船設計、使用，保證其航行安全性和運行經濟性的重要理論依據。如果能夠充分挖掘船舶耐波性課程中的思政元素，融入課程教學內容，不僅可以提升專業課的教學質量，而且可以以潤物無聲的方式將正確的價值追求、理想信念和家國情懷傳遞給學生。

在當前船舶耐波性課堂教學中，課程思政教學體系多為簡單的生搬硬套，存在諸多不適應和不完善之處。例如：在波浪理論、橫搖、縱搖和垂蕩運動等理論的講解過程中，一些專業教師會突然插入一段思政內容，直接地灌輸給學生，將隱性融入變成顯性宣傳，不但無助于學生對專業知識的理解，還容易使學生產生抵觸心理。因此，在船舶耐波性的實際授課過程中需要深入思考并構建系統、全面的課程思政教學體系，在不破壞原有整體教學設計的前提下，潛移默化地融入思政內容。

1.2? 任課教師思想政治意識和育人能力不強

相比于船舶靜力學、阻力等相對比較成熟的研究方向，船舶耐波性更為復雜，仍然存在諸多問題沒有解決。各高校在安排教學任務時往往會選擇具有海外留學背景的教師，而其中部分教師只注重學科知識和相關技能的講授，缺乏思想政治意識的引導，對學生的價值觀培養不予重視。甚至有少數海歸教師受西方新自由主義思潮影響，崇尚課堂講授自由，無法起到弘揚社會主義核心價值觀、立德樹人等作用。

另外，與其他很多專業課程一樣，船舶耐波性課程也存在任課教師思政育人能力不足的問題。任課教師雖然也嘗試將家國情懷、奮斗精神等思想政治教育融入耐波性課程教學中，但是由于接受思政理論培訓較少、思政素養不足等，在實際課程思政教育中往往呈現出有心無力的狀態。

1.3? 學生對思政教育不予重視

由于船舶耐波性的理論復雜，抽象概念比較多，對這些概念的講解或公式推導會導致教學枯燥乏味。為了使課堂內容生動形象，部分任課教師會在理論教學過程中穿插一些視頻動畫、實踐內容等用以輔助理解，學生對于這種教學模式基本帶有習慣默認的態度。如果在船舶耐波性課程教學過程中直接插入一段具有意識導向的思政內容，常常難以引起學生的學習興趣。導致這種現象的原因，一方面是因為大學生正處于由青澀走向成熟的重要時期，他們的思想傾向和處事方式具有一定的特殊性，逆反心理比較明顯，在遇到內容枯燥的思想理論時容易出現排斥和厭學的心理，不配合課程安排，將消極的態度展露在課堂上；另一方面，在信息化時代，大學生接收信息的途徑多式多樣，會受到網絡、社會等各方因素的影響，受到一些不良導向或引誘，對教師反復說教產生抵觸心理。

1.4? 考核評價制度不完善，忽略育人指標

從全國船舶與海洋工程專業類學生培養機制來看，主管機關嚴把理論考試關，忽視思想道德方面的評價，導致學生將大部分時間和精力用于備考，教師疲于備課和研究考題，缺乏開展課程思政教育的積極性和主動性。此外，教師考核指標側重于科研項目、課題以及論文等的質量和數量，忽視教書育人效果，進一步導致任課教師將更多的精力投入科研，從而導致課堂教學和思政教育達不到理想的效果。長此以往，就會逐漸淡化課程思政育人的獨特價值，偏離教育培養德智體美勞全面發展的社會主義建設者和接班人的根本任務。

2? 船舶耐波性課程思政元素挖掘與融入

針對目前船舶耐波性課程教學中存在的問題，本文結合教學內容的特點，從以下幾個方面挖掘思政元素，并與專業知識進行融合。

2.1? 闡述研究歷史，培養民族意識，增強愛國主義情懷

船舶耐波性研究是船舶水動力性能研究中的重要方面。早在19世紀中葉，傅汝德和克雷洛夫就曾對船舶的橫搖、縱搖和垂蕩運動及其影響進行研究，為船舶搖蕩運動理論的建立奠定基礎。20世紀50年代，頻譜分析方法和切片理論的提出，使得船舶在波浪上運動的研究取得突破性的進展。早期關于船舶耐波性的研究主要集中在西方發達國家，而我國由于近代政府腐敗無能、國家貧窮落后等原因，科學研究處于落后的水平。新中國成立以來，在中國共產黨的領導下，黨和國家高度重視科技發展，以劉應中、戴遺山等為代表的中國水動力學大師在船舶耐波性研究中開拓創新和無私奉獻，為我國船舶工業的發展作出卓越的貢獻。在先輩們的努力下，近年來我國船舶耐波性研究百花齊放，碩果累累。

通過介紹船舶耐波性方面的研究歷史，一方面可以激發學生的學習興趣，另一方面可以展現中國人民努力奮斗、刻苦鉆研的品質，激勵學生增強民族自豪感和愛國主義精神，并勵志為我國船舶工業的發展貢獻自己的力量。

2.2? 結合實際案例，加強責任擔當意識教育

船舶耐波性的知識點可以結合實際工程案例進行講解和分析，培養學生的責任擔當意識。1991年11月24日，煙臺附近海域發生特大海難，這是一起由于船舶劇烈搖蕩引起的特大海難事故，造成280人遇難或失蹤，直接經濟損失9 000萬元[4-5]。造成此次海難的重要原因是事發時正值天文大潮高潮潮時，并且受西伯利亞強冷空氣影響（實測陣風達到11級），在大風和大潮的共同作用下，船舶發生劇烈的搖蕩運動，橫傾達到90°，最終傾覆。另外，船長的決策和指揮失誤，在對惡劣氣候、海況缺乏足夠認識和準備的情況下開航出港，在大風大浪中慌忙操作，也是導致船舶側翻傾覆的主要原因。通過這個案例的介紹，讓學生意識到提升自身能力、遵守安全規則的重要性，培養學生成為一個對社會、集體負責任的人。

隨著人類對海洋資源的不斷開發以及海洋運輸方式的多樣化，對船舶的性能要求也逐漸變化，由過去注重靜水中的快速性能，轉為注重提高船舶在波浪中的安全性、穩定性、舒適性，并且把“減少在波浪航行時的阻力增加、失速以達到更好的節能減排效果”擺在更為重要的位置。在此背景下，以荷蘭的杜普魯斯號、美國的卡瑪利諾號以及日本的海鷗號等為代表的小水線面雙體船[6]應運而生。相比常見的單體船，小水線面雙體船存在耐波性能優良，中、高速下阻力小，可以滿足各種航海要求等優勢。通過對這種新船型的介紹，一方面可以拓展學生的知識面，另一方面可以提高學生的責任意識，激勵學生利用自己的本領和創造力，致力于解決國家、社會發展中遇到的難題。

2.3? 培養專業認同感和團隊意識

船舶與海洋工程專業的許多大學生對船舶行業未來的發展缺乏信心，這不僅會影響專業課教學效果和學生學習的積極性，甚至會對整個專業的發展產生影響。因此，在船舶耐波性課程教學中融入思政教育，培養專業認同感，是船舶與海洋工程專業課程教學的一個重點。如在講解船舶在波浪中運動方程時，教師通過介紹勢流理論求解水動力系數、波浪力，并在此基礎上展示將該理論方法應用于實際船舶的耐波性預報，使學生認識到科學知識的重要作用，培養學生的專業認同感，鼓勵他們成為船舶行業發展需要的高層次科技人才。

在船舶耐波性理論內容學習完成后，教師可以通過布置耐波性試驗等團隊實踐項目，鞏固學生所學知識，培養團隊意識。以船舶迎浪航行時的波浪增阻試驗為例，將學生以5～8人分為一組，小組成員圍繞試驗任務討論，明確分工和試驗流程，制訂試驗方案，開展試驗，完成試驗報告。通過這樣的團隊試驗，讓學生認識到團隊合作是完成試驗工作的根本保障。

2.4? 融入哲學元素，提升人文素養

在船舶耐波性專業課教學中，任課教師還應適當融入人文教育，提升學生的思想維度和深度。如在介紹船舶在波浪中的運動時，除了橫搖運動外，黏性的影響可以忽略不計，因此在建立運動方程時通常只考慮重力、船體本身慣性力、浮力、入射波浪力、繞射力和輻射力，而不考慮黏性力，然后基于勢流理論進行求解。在此基礎上，再單獨對橫搖運動受黏性的影響進行分析，引入黏性修正，使得復雜的問題得到簡化。這一方式體現了在解決復雜的實際工程問題時，把難以解決的問題放一放，通過修正達到預期目標的自然辯證法思維[7-8]。

再如，在開展船舶耐波性模型試驗時，無法做到完全的動力相似，通常是滿足了一種力的相似就無法滿足另外一種力的相似。鑒于此，一般尋求主要的動力相似，保證重力相似和慣性力相似，開展耐波性模型試驗。這一方式體現了抓住問題的主要矛盾進行分析的哲學思想。

3? 結束語

本文對如何在船舶耐波性課程中融入思想政治教育進行探索，所討論的思政元素包括：從耐波性研究歷史的學習中培養學生的民族意識，增強愛國主義情懷；結合具體的工程案例，培養學生的責任、擔當意識；從具體的專業課內容中挖掘人文元素，從哲學的層面對相關知識進行闡述。在船舶耐波性課程的講授中融入思政元素，實現傳授專業知識的同時，使學生提升民族自豪感、社會責任感，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，為實現培養德智體美勞全面發展的社會主義建設者和接班人作出應有的貢獻。

參考文獻

[1] 沈滿洪，余璇.習近平建設海洋強國重要論述研究[J].浙江大學學報（人文社會科學版），2018，48（6）：5-17.

[2] 鄭國偉.《中國制造2025》解讀與體會[J].制造技術與機床，2018（9）：7-8，130.

[3] 陶堯森.船舶耐波性[M].上海：上海交通大學出版社，1985.

[4] 陳金.“11·24”煙臺特大海難紀實[J].海洋開發與管理，2000（1）：76-80.

[5] 西西.閃耀在中國“泰坦尼克號”上的人性光輝：“11·24”煙臺特大海難惟一的女性幸存者自述[J].婦女生活，2000（5）：30-31.

[6] 牛杰.小水線面雙體船縱向運動耐波性研究[D].遼寧：大連理工大學，2021.

[7] 許波，黃琪嵩，朱慶明，等.《工程流體力學》課程思政教育的探索與實踐[J].科技視界，2020（30）：32-34.

[8] 樊娟娟，于秀玲，潘振東.課程思政在農業院校大學物理教學中的探索：以“流體的運動”為例[J].教育現代化，2020，7（27）：185-187.