與海油相識相知十一載

文／陳俊甫

“40周年生日快樂！”“碧海丹心、能源報國！”“愿海油人乘風破浪，永創輝煌”……中海油華南銷售協同平臺、各公司公眾號的系列慶祝活動讓我心潮澎湃。“中國海油”四個大字，更讓我感到無比自豪。40年里，是什么讓中國海油發生了巨變？入職中國海油11年，又是什么成就了我？

2011年夏天，我懷著一腔熱血，孤身一人坐上開往東莞的列車，加入中國海油這個大家庭。

我的第一站是中海油東莞新能源有限公司。當時，公司人雖不多，處處充滿著家的味道。身為新人的我就像家里的“老幺”，不斷學習模仿“家長”的樣子，以海油人的身份開啟了屬于自己的職場之路。

2014年春天，我扎根在東莞首座中海油加氣站的建設工地上，身穿工作服、頭戴安全帽在工地和辦公室間無縫銜接。記得那年秋天，加氣站即將竣工，夜幕降臨，秋風徐徐，我坐在加氣站旁的草地上休息，看著周圍的燈光不斷亮起，罩棚邊上“中國海油”4個大字格外顯眼，頗有感觸。

東莞新能源在東莞耕耘了4年之久，終于擁有了第一座標準加氣站。這無不體現了海油人不懼艱辛、勇于創新、敢于開拓的精氣神。這是我人生中第一次參與和見證的海油時刻。

我的第二站是中海油銷售東莞儲運有限公司。記得第一天到公司時，一踏進辦公樓，中國海油的企業文化墻、各種安全標語令我耳目一新，肅然起敬。初到公司的我還沒反應過來，便馬不停蹄地投奔到了開票間一線工作中。

東莞公司立沙油庫開票間24小時輪班不停，對外服務客戶和提油司機，對內對接生產、操作系統、核對庫存、中間協調等等。在無數個日夜交替中，都能看到開票間人員忙碌的身影。

記得某個凌晨，外貿船舶作業完畢正在進行交接和等待凌晨6點左右的潮水離泊，船方臨時要求船舶代理修改提單信息。離凌晨6點已經不足4個小時，如果船舶代理驅車回沙田辦公室重新修改并打印提單，來回要1個多小時，會耽誤船舶離港，滯期費高達16000美金。

“16000美金？這么貴！”我立刻聯系班組長，建議讓船舶代理進開票間，使用我們的電腦完成提單編寫與打印。“嗒……嗒……嗒”,急速的鍵盤敲擊聲、船舶代理與船長流暢的英文交流聲，在開票間不斷響起。隨著外輪順利離港，我那忐忑的心隨之放松下來。

回望過去，不知不覺間我在一線開票間度過了500多個日夜。現在我每次進立沙油庫的大門，看著開票間的門口，都有一種“這是我家”的感覺，有一種想跟人炫耀“我家”的沖動。

2016年開始，我負責東莞公司出口作業業務整體調運工作，參與見證了東莞公司高速發展的重要時刻。

“哇，那么大的家伙！”“哇，能裝三四萬噸汽油！”“哇，太牛了吧！”頭一次到立沙碼頭參與外輪作業準備的我，像剛進城的鄉下人“哇”個不停。后來，立沙油庫碼頭成了我最喜歡的景觀之一。每天看著正在進行船舶作業的碼頭，我總有一種踏實的感覺。

6年來，東莞公司不斷提高物流調運水平，優化碼頭軟硬件設施設備，出口業務作業量每年倍增。截至目前，東莞公司出口作業量累計超過1000萬噸，實現了量的飛躍。其作業速度從24個小時完成2萬噸的作業量，到現在3.6萬噸的船舶裝貨作業僅需要28個小時便能完成，實現了質的飛躍。這個成績的背后，是中國海油的碧海丹心，能源報國；是每位海油人的堅守初心，乘風破浪！

我想大聲地對中國海油說：“我們相識相知了11年，感謝您的陪伴、激勵、見證我的成長。我的事業在這里啟航，我的理想在這里綻放。這就是我為之奮斗的家。”

我堅信，生活不會辜負每一個努力奔跑的人。讓我們繼續拼搏，用汗水和努力助力公司高質量發展，獻出自己的一份青春和力量！

◇攝影/鐘 翔