耐能加速落地

周琦

一家芯片廠商，三度拿到李嘉誠的投資。

10月，耐能獲得李嘉誠旗下基金維港投資領(lǐng)投的4800萬美元B輪融資，跟投的有富士康、光寶科技、威剛科技等上下游企業(yè)。加上此前A+和A++輪，維港已連續(xù)三輪注資。

創(chuàng)始人劉峻誠的貴人緣不止于此，他在一檔電視節(jié)目上結(jié)識了董明珠，聽取其回中國創(chuàng)業(yè)的建議，還得到了格力的訂單支持。

這家專注邊緣AISoC專用處理器研發(fā)、提供終端AI計算解決方案的廠商，估值已達(dá)8億美金。

落地技術(shù)

城市建設(shè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速，終端領(lǐng)域越來越多設(shè)備不斷AI化。

邊緣AI是主力之一。指的是，需要大數(shù)據(jù)量計算但實時性較高，不用繞“遠(yuǎn)路”到云中心計算的情況。這些場景常局限在一輛汽車、一個工廠、一個商店。

10月底，耐能發(fā)布新一代人工智能芯片KLM5S3，應(yīng)用在城市安防、智能駕駛、終端設(shè)備、各類廣角鏡頭處理場景等領(lǐng)域。

如安防應(yīng)用HDR，搭載KLM5S3方案，支持Clear HDR（高動態(tài)范圍）功能，并做雙路HDR處理。

所拍影像中，圖像傳感器自動在暗處設(shè)定較高增益，在亮處設(shè)定較低增益，獲取3張圖像，輸出到KLM5S3處理——高速運動的物體，也能拍攝出沒有偽影和色差的圖像。

芯片可智能分析駕駛員臉部、眼部、體態(tài)等細(xì)節(jié)特征，識別其是否疲勞駕駛，作出預(yù)警提醒；通過對車輛車牌、顏色、形狀等分析，識別大車、小車、自動車、機動車、行人，規(guī)劃行車路徑，幫助司機避免碰撞。

選擇從“端”切入，耐能有著自己的考量。“巨頭們的生態(tài)都搭建好了，耐能沒有競爭力。”劉峻誠接受《21CBR》記者專訪時表示，董明珠曾告訴他，技術(shù)要落地，“要以產(chǎn)品優(yōu)先，沒落地都是扯淡”。

耐能一開始便把發(fā)展目標(biāo)定在終端領(lǐng)域——從物聯(lián)網(wǎng)上先開打市場，再從端向云逐步推進(jìn)，就像“農(nóng)村包圍城市”。

研發(fā)團(tuán)隊是劉峻誠引以為豪的部分——團(tuán)隊有在美國貝爾實驗室工作近20年的資深前輩；還有他的博士同學(xué)，三星、高通的同事；后來招的人五分之一來自清華大學(xué)電子系。

耐能已擁有KL5、KL6、KL7三大系列芯片，分別應(yīng)用于智能家居和智能硬件、家庭安防、運動相機、全景相機、行車記錄儀、智慧城市。

以“耐能3D人臉識別方案”為例，可在黑夜、正常室內(nèi)照明、室外陽光等多種光照環(huán)境下使用，動態(tài)捕捉人臉信息做到一秒內(nèi)快速識別，如雙胞胎、口罩佩戴、高清視頻，識別精準(zhǔn)達(dá)99.99%，且防偽性極強，識別2D照片和3D頭模。

耐能現(xiàn)與歐菲光、德施曼、格力電器、研揚科技等已在多個應(yīng)用領(lǐng)域達(dá)成合作。

健伍是一家日本本土電子公司，產(chǎn)品包括汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、音響、移動通訊器材等，是日本豐田汽車的主要供應(yīng)商。新一代行車記錄儀DRV-EMN5700除記錄行車時狀況，還具備安全駕駛輔助功能，可作為L2級別自動駕駛使用，搭載的就是耐能的兩款芯片——M5S與KL520。

精挑細(xì)選

劉峻誠曾就職于高通、三星研發(fā)中心，先后參與美國貝爾實驗室、美國政府智產(chǎn)局、美國航空航天局等項目，是諸多國際知名學(xué)術(shù)期刊的技術(shù)審稿人。

2015年，他盯上AI賽道。2016年，耐能在美國成立。公司的重心應(yīng)該放在中國還是美國？

“董姐是一位非常有民族情操的人，又很有魄力。”劉峻誠回憶，“她說無論在美國做得多好，都是在給別國貢獻(xiàn)核心技術(shù)，你來中國，我可以幫你。”

作為一家跨國公司，耐能核心團(tuán)隊成員久居美國，對當(dāng)?shù)厥袌鰸摿π判淖悖惶敢饣氐街袊榱俗寛F(tuán)隊認(rèn)可中國的技術(shù)和市場，劉峻誠把中美兩國的同事互換，每次待2-3個月，并把美國員工派到珠海、深圳，跟客戶工廠的工人一起工作生活。

董明珠也兌現(xiàn)了自己的承諾，耐能在智能家居領(lǐng)域的合作伙伴正是格力。

劉峻誠期望耐能帶著資金、走既定步子，在國際經(jīng)濟(jì)局勢趨于穩(wěn)定后，成為領(lǐng)頭羊。

一面積極落地，一面技術(shù)升級。

去年7月，耐能耗資超1100萬美元收購睿致科技，該公司擁有領(lǐng)先的ISP技術(shù)、系統(tǒng)單芯片（SoC）和半導(dǎo)體IP，產(chǎn)品已被美國、中國和日本等國企業(yè)應(yīng)用在安防、汽車及消費領(lǐng)域。

“與睿致科技的合并，將加促我們擴展其終端智能芯片業(yè)務(wù)，應(yīng)用至自動駕駛（AV）和電動車（EV）。”劉峻誠解釋道，“我們也會繼續(xù)尋找業(yè)務(wù)互補、有所加成的企業(yè)，共同成長。”

公司架構(gòu)和融資伙伴的選擇，劉峻誠亦是精挑細(xì)選。

今年，賴佑明擔(dān)任耐能首席財務(wù)官。他曾帶領(lǐng)中芯國際IPO，并幫助大全新能源、51 talk兩家公司成功在美國上市。

“找他當(dāng)然是期望（耐能）能有IPO的計劃，我們會審慎觀察國際局勢，在最好的時機做出行動。”劉峻誠告訴記者。

投資伙伴，“每一個都不是亂挑的”。

此前的A輪融資，劉峻誠表示，高通和奇景光電有手機行業(yè)資源；阿里有新零售和線上銷售資源；中華開發(fā)資本在電子領(lǐng)域積累深厚，投過華碩；中科創(chuàng)達(dá)在無人機、自動車、智能家居等領(lǐng)域都有積淀。

今年10月完成的B輪融資，跟投機構(gòu)除了富士康，還有新投資方光寶科技、威剛科技等。

劉峻誠選擇投資人的邏輯是，“富士康與美國新興車企代工廠商長期互信，幫助耐能在布局傳統(tǒng)車企后，轉(zhuǎn)向電動車企；光寶科技深耕的光電技術(shù)，以及威剛科技的存儲器解決方案，都是后續(xù)合作拓展的領(lǐng)域。”

邊緣AI芯片走到搶占市場這一步，耐能希望將已有的量產(chǎn)經(jīng)驗，快速復(fù)制到不同國家市場中去。