牛市起跑

張桔

本周股指先抑后揚，轉折的導火索是周中召開的穩住經濟大盤電視電話會議，高層傳遞出的穩增長信心和相關舉措力度空前，且5月底就要出臺具體實施細則。其中，大會提到了基建和消費等刺激方向，比如消費領域主要是汽車，基建領域主要是能源、交通、水利等。

若按圖索驥指導我們的投資，驀然發現發令槍響前，二級市場相關板塊早已“搶跑”。比如江淮汽車、長城汽車這類機構簇擁的大票實現了月線的反轉，中通客車更是11連板“追平”早前的妖股新華制藥。

而在炒業績板塊中，如今已經飛龍在天的行業也浮出水面，中國神華、上海能源等成為“領頭羊”煤炭板塊的典型代表。白酒龍頭們也在韜光養晦中圖謀絕地反擊，周四晚貴州茅臺發布董事會決議公告，公司擬投資15.87億元建設中華片區30棟酒庫工程項目，項目規劃建設酒庫30棟，設計總儲酒能力約3.68萬噸。

或許心存疑慮的人還在詬病市場沒有明確的主線，但即便內地A股是“薛定諤的貓”，目前的不確定因素也在愈發減少。此前空倉的私募大咖但斌已然松口：“我們會小倉位或者20%、30%的倉位去參與階段性反彈，但總的來說，我認為大機會可能要等到三季度或四季度。”這也或許表明其認同牛市已在路上。

對比來看，本周封面文章專訪了“逆向投資”大師鄧普頓的衣缽傳人——普頓菲利普斯資產管理公司創始人勞倫·C·鄧普頓，她更為樂觀地指出中國市場估值充滿吸引力，大量便宜貨俯拾即是。

其實從A股歷史看，A股一般牛市時間平均在1年半時間左右。而種種跡象顯示，4月底的2863點大概率就是政策底部，這距離去年2月階段高點3700點已過去了15個月，同時估值底和市場底也呼之欲出，新一輪牛市或已悄然上路！