新技術

湖北首批高速公路收費機器人試運營

5秒發卡，30秒繳費通行，全程無人值守。湖北省高速公路首批出入口智慧收費機器人，已于近日在招商公路鄂東大橋黃石收費站開始試運營。

這種收費機器人可通過云計算、大數據、AI等新型技術手段融合應用，實現自助發卡、自助繳費和特情自動化處理，提升了收費站混合車道的通行效率,降低了用人成本。據黃石收費站負責人介紹，入口機器人支持全車型自助發卡，除支持傳統的“按鍵取卡”外，還支持“自動感應吐卡”和“語音取卡”。此外，出口機器人還支持ETC、CPC、紙券等多種通行介質，可用微信、支付寶、云閃付等多種方式自助繳費。當出現臨時車牌、無入口信息等特情時，司機可通過人機對講自助引導和遠程客服平臺獲得幫助、處理交易問題。

根據黃石收費站試運營情況反饋，相較于人工車道，機器人在入口的發卡效率可提高10%，出口每輛車的平均收費時長可減少2秒至3秒。減少了收費員機械性勞動，在同樣人員配置下，增加了收費站對綠通車和超限車等特殊車輛的管理能力。

山西聚焦重點領域推廣道路運輸電子證照

2022年初，山西按照交通運輸部有關電子證照工作部署和《交通運輸部關于印發2022年工作要點和更貼近民生實事的通知》要求，聚焦經營性道路客貨運輸、道路危險貨物運輸、從業人員高頻事項“跨省通辦”、信用考核評價、道路貨運車輛網上年審、綜合執法監管等重點領域，提前部署，進一步提升從業人員電子證照申領、使用的便捷度和滿意度，有效提升行業服務能力和安全監管水平。

截至目前，山西道路運輸電子證照App活躍用戶高達9萬以上，通過電子證照系統累計受理、辦理道路運輸駕駛員高頻政務服務“跨省通辦”事項兩萬余件，公眾滿意度達到99%。

桂林在團霧易發段安裝霧天公路誘導系統

日前，從廣西壯族自治區交通運輸廳了解到，桂林地區多條團霧易發的高速公路已安裝霧天公路誘導系統，該系統可通過燈光提示等，保障車輛安全通行。

據了解，這套系統由前端設備智能霧燈、能見度檢測儀和后臺系統組成。該系統可通過路側檢測儀自動監測判斷路況，及時啟動各點位對應的80盞智能霧燈的安全預警及誘導功能，并控制霧燈閃爍顏色、閃爍亮度和閃爍頻率，提高在途車輛的安全預視距離。此外，在能見度突變且產生視線斷層時，該系統還能為在途車輛顯示路形，實時提供車間距提示及防撞提示等預警信息，有效提升了公路運行監測、管理效率及安全性。

山東公路智慧養護項目達到國際先進水平

近期，山東公路學會組織召開了《公路養護基地生產智慧管控系統研發》項目評價會，經評價委員會專家質詢討論，認定該項目成果達到國際先進水平。

公路養護基地生產智慧管控系統為山東高速交建集團自主研發，基于物聯網、云計算等新一代信息技術，提出的規范化、標準化智慧養護基地管理模式。該系統利用GIS技術建立了具有多源多層次細顆粒度數據融合分析功能的“綠色養護基地一張圖”。

目前，這套系統已經在魯東綠色養護基地成功應用，對基地的生產成本進行了有效控制，應用效果良好，具有廣闊的應用前景。

四川首個匝道ETC自由流收費系統投入使用

近日，四川首個匝道ETC自由流收費系統在成都繞城高速公路錦城湖收費站開通并進行試點，先期在外環出口西向匝道實施。

據蜀道集團相關負責人介紹，在進行自由流收費系統改造前，ETC標簽異常車輛誤入ETC專用車道不能正常通行，不得不倒車，橫跨車道后才能轉入人工車道，導致擁堵。改造后，出站車輛進入收費廣場前，通過在匝道上設立的ETC自由流門架及前方設置的情報板，可提前獲知自己車輛的ETC標簽是否正常，異常車輛可依據情報板提示，提前變道，進入人工車道，既避免自身誤入ETC專用車道不能順暢通過，也避免因占用ETC車道而造成擁堵。