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《新時代推動中部地區交通運輸高質量發展的實施意見》印發

近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局聯合印發了《新時代推動中部地區交通運輸高質量發展的實施意見》（以下簡稱《意見》）。

《意見》從創新、協調、綠色、開放、共享等方面提出了目標要求。到2025年，中部地區國內國際循環中的大通道大樞紐功能顯著增強，國家綜合立體交通網主骨架進一步完善，交通全球連接度顯著提高，交通運輸創新能力建設取得明顯成效，貨運物流新模式新業態有序發展，城鄉區域交通運輸發展協調性進一步增強，交通運輸單位周轉量能源消耗降幅達到全國平均水平，碳排放強度持續下降，交通運輸民生服務更加多元化、精細化。

2021年度“十大最美農村路”出爐

3 月1 日，交通運輸部印發了《關于公布2021年度“十大最美農村路”等名單的通知》（以下簡稱《通知》），推選北京市密云區密云水庫南線等10條農村公路為2021年度“十大最美農村路”，同時推選山西省呂梁市興縣沿黃扶貧旅游公路等7條農村公路為2021年度“我家門口那條路——最具人氣的路”。

《通知》要求有關地方交通運輸主管部門再接再厲，進一步完善體制機制、強化保障措施，加快實現農村公路“建管養運”協調可持續發展，積極探索“四好農村路”高質量發展的成功實踐之路。

2022年廣西高速公路固定資產投資將超1800億元

3月8日從廣西壯族自治區高速公路發展中心獲悉，2021年廣西高速公路建設完成投資1616億元，新增通車里程538公里，總里程達到7339公里，縣縣通高速公路比例達97.3%，高速公路完成投資占全區交通固定資產完成投資的65%，項目投資、建設規模、通車里程均創廣西高速公路建設史之最。

2022年，廣西將加快推進高速公路項目建設，全區高速公路固定資產投資將不低于1800億元，通車總里程將突破8000公里，計劃新開工龍勝至峒中公路（龍勝至融安段）等一批高速公路項目，里程超2000公里；續建上林至橫縣公路一期工程等項目，力爭建成桂林至欽州港公路（南寧六景至賓陽段）等項目，建成里程達800公里以上。并將于2022年內全面實現縣縣通高速，結束天峨、西林、蒼梧縣不通高速公路的歷史。

2022年寧夏擬完成公路水路交通運輸固定資產投資158億元

3月1日，寧夏回族自治區交通運輸廳召開2022年全區交通工程建設項目擴大有效投資攻堅年動員會暨交通工程項目建設指揮部第一次會議。

據介紹，2022年全年，寧夏公路水路交通運輸固定資產計劃投資130億元底線目標，落實自治區黨委、政府“關于七大領域投資增速快于全區8%固定資產投資增速”的要求，力爭完成公路水路交通運輸固定資產投資158億元。

下一步，寧夏回族自治區交通運輸廳將加強項目前期研究，推進烏銀南、S50寨科至海興、S20吳靈青北環、S35石空至恩和的公路前期工作,力爭年內取得三個項目用地預審及其中兩個項目的可研核準批復,進一步擴大交通運輸固定資產投資。

河北集中開工104個交通項目

3月2日，2022年河北交通項目集中開工暨勞動競賽動員大會在衡水市邯港高速公路武邑互通建設現場舉行，104個交通項目集中開工。

河北省交通運輸廳廳長侯智敏提出，此次集中開工的104個交通項目是深入貫徹落實河北省委、省政府“三統籌三擴大四創建”活動部署，抓投資、上項目、促發展的具體舉措。各地要通過競賽、拉練、考評，加強各類資金統籌調配，強化獎優罰劣激勵機制，創建精品工程；構建“行業縱深推動、部門橫向聯動、社會各方協同”的工作格局，形成強大合力，確保首季“開門紅”、半年“雙過半”、11月底完成全年目標的工作任務。

2022年，河北省共謀劃推進交通重點項目144個，總投資3975億元，年度投資860億元，包括公路項目92個、公路場站項目20個、港口項目16個、地方鐵路項目12個、機場項目4個。此次集中開工的104個項目總投資2349億元，年度投資497億元。

四川高速公路啟動“油轉電”試點

2月28日從蜀道集團獲悉，在建的沿江高速寧會隧道、火山隧道、錦屏隧道等多個工點已啟動“油轉電”試點。

“油轉電”試點從施工機械設備改造入手，將傳統的高碳排放柴油機驅動方式改為零碳排放的純電驅動方式。長9900余米的錦屏隧道是沿江高速宜金段最長隧道，隧道內通風豎井最深約479米，為目前西南地區在建隧道工程地質條件最為復雜的隧道之一，施工難度極大、安全風險極高。此次“油轉電”試點，將改造現有的36臺設備，并新設充電樁8個，將柴油設備驅動改為交流電動設備驅動，有效降低機械設備的油耗。

據現場測算，“油轉電”后能耗成本將降低50%以上，且電動工程機械設備維護保養時間較柴油設備大幅減少，經濟性顯著提升。

《普通公路修復養護項目平安百年品質工程評價規范》通過地方標準審查

日前，江蘇省南通市市場監督管理局組織召開了由江蘇東交智控科技集團股份有限公司承擔的《普通公路修復養護項目平安百年品質工程評價規范》（NT2021-02）地方標準審查會。經過南通市政務中心、泰州市交通運輸局、南通交通建設項目管理有限公司、南通大學等專家的一致認定，同意該地方標準通過審查。

該《規范》在現行《江蘇省公路水運品質工程評價實施細則》的基礎上結合修復養護項目特點，形成了一套系統、規范、科學且適用于修復養護項目平安百年品質工程的評價體系，是對《實施細則》的有效補充，也是對《交通強國江蘇方案》的有力響應。