農業航空植?；旌鲜浇虒W研究

司俊嶺，王福成，董 程

(黑龍江八一農墾大學 工程學院，黑龍江 大慶 163319)

0 引言

黑龍江八一農墾大學飛行技術專業是針對黑龍江省農業航化作業飛行人才緊缺問題而專門成立的專業，畢業學員主要進入到航空植保領域。本專業在人才培養方面與其他非農院校飛行專業是有所不同的，特別是專業主要課程的教學方式方法還處于摸索階段。

2020年突如其來的疫情，改變了人們處理問題的方式，而網絡成為各個行業溝通和解決問題必要手段，特別是在教學領域，顯得格外突出。根據教育部提倡“停課不停學”指導思想，全國高校幾乎在一夜之間利用各大網絡教學平臺和社交軟件進行線上教學，雖然在一定程度上滿足了教與學的跨時空對接，但是隨之而來的弊端也是層出不窮。如，網絡教學平臺功能不完善，由于網速及社交軟件容量的限制造成教學無法同步實施，教學效果很難定性分析，無法監督學生上課狀態，課堂約束力和教學感染力下降等。從這些方面來看，線上教學是無法取代傳統教學模式，即線下教學。但傳統教學模式也有教學形式單一，教學資源有限，學生自主學習主動性較弱，教學互動性受時空限制等缺點。所以，混合式教學模式應運而生。

混合式教學模式并不是線上教學和線下教學的簡單相加，而是兩者的有機融合，實現傳統教學與網絡教學的優勢互補，達到學習效果最大化?；诖?，林標聲等[1]對發酵工程課程進行線上和線下混合式教學模式改革和探索，依據傳統教學和慕課的優點，重構了該課程的教學過程，經實例分析對比，提升了教與學的質量；賈巧娟等[2]探討了無機及分析化學混合式教學，依據線上平臺進行教學設計，形成了線上和線下相結合的教學體系；王瑞娟[3]提出了在混合式教學方式中應注重教學目標、實施和學習效果的評價。但這些研究只是停留在線上和線下教學實驗性的結合和整改，并未給出優化的方向和建議，而江鳳娟副教授[4]基于UTAUT模型提出了混合式教學的優化因素，這就為混合式教學指明了方向。她從學生學習行為意愿角度出發，對移動自我效能感、績效期望、努力期望和成就目標等因素進行研究，發現移動自我效能感對學生學習行為意愿影響最大，而移動自我效能感包括使用和“享受”。經研究發現，首先是學生更愿意接受“享受”，也就是更關注學習資源的多樣性和趣味性；其次是努力期望，主要是對平臺技術要求，操縱越簡單方便，學生學習意愿也就越強；再次是績效期望，是指學生對技術使用來提升學習效率的信任度；最后是成就目標，學生希望達到的預期目標。所以從上面分析可以看出，在課程設計中，需要增加課程的趣味性和多樣性，引導學生產生學習的興趣，讓學生相信通過這樣的學習能夠提高學習效率，同時在學習的過程中盡量簡化平臺的操縱程序和合理設計學習評價鼓勵機構，讓學生切身感受到只要認真完成學習任務或者積極參與課堂活動就會有好的回報，調動學生學習的積極性，最后完成該課程的教學目標，即學生掌握和運用知識的能力。本文將以此邏輯關系對飛行原理課程線上和線下混合式教學模式進行探索性的設計和實施。

1 課程設計

由于航空植保涉及的是田間噴灑作業小型低速飛機，所以要求飛行作業人員要熟悉掌握小型低速飛機的飛行性能及飛行原理，而飛行原理課程正是以小型低速飛機為研究對象，研究低速飛機空氣動力原理及各種飛行姿態的操縱方法，可以指導飛行人員更好地處理在航空植保作業中出現的各種飛行問題，因此相比較于大型民航飛機飛行教學而言，飛行原理課程對航空植保教學更具有實際意義?；诖耍静糠謱⒁燥w行原理為例進行課程設計。

由于飛行原理這門課程網絡資源較少，僅在超星教學平臺上有葉露教師團隊的教學視頻資源，所以飛行原理課程線上教學主要依托該資源進行設計。學生和老師之間的線上時時互動采取騰訊QQ的方式，線下教學則依靠傳統教學方式，故飛行原理課程最終形成“傳統教學+騰訊QQ+超星教學平臺”多維教學模式。

教學過程包括課前、課中和課后。課前充分發揮以學生為主體的優勢，依托超星教學平臺，在線發布下節課預習的內容和相關的視頻，另外根據學生的生源情況適當調整教學內容，并且通過在線課前測試題來檢測學生的預習情況。學生也可以根據自己的預習情況，在平臺上留言提出預習中所遇到的困惑。課中主要采取線下教學，即傳統教學，充分發揮以教師為主體的優勢，教師根據學生課前的預習情況，時時調整授課內容和授課方法，著重講解學生預習時出現的問題，強調重點，壓縮授課時間，增加與學生互動時間，進行多種教學方法實施，如任務驅動法、翻轉課堂、小組討論等，積極調動學生學習的積極性；課后除了課堂上布置的作業外，教師也可以在平臺上發布一些開放性的題目，讓學生積極參與，提升運用知識的能力。另外借助騰訊QQ進行課后在線交流和討論，對個別有疑問的學生可進行單獨解答。

課程考核方式是多維的，既要考察學生對知識掌握程度，又要測試學生對知識的運用能力，所以要合理分配加權比重。傳統教學方式考核比重傾向于筆試成績，其結果是片面的，體現不出素質教育。飛行原理課程考核權重分配如圖1所示，期末考試成績40%，課前預習情況20%(看視頻時長10%，課前預習測驗10%)，課上出勤10%，課堂參與度15%，課后完成作業情況5%，參與課后問題討論并有獨到見解或者參加與此課程相關比賽10%。

圖1 考核權重分配示意圖

2 課程實施

為了更清晰展示飛行原理課程混合式教學模式，下面以飛行原理課程第二章飛機的低速空氣動力第二節升力為例，詳細展示該課程實施過程。

2.1 課前準備

通過騰訊QQ發布本節重點內容：升力產生原理、翼型的壓力分布表示方法、升力公式推導過程及影響升力因素分析；視頻資源：超星教學平臺上飛行原理課程2.4—2.6，以及視頻下方的測試題；拓展內容：通過查找資料，對“時間等效”“牛頓第三定律”及“流線譜”三種升力解釋方法進行對比。

2.2 課堂教學

此階段采用傳統教學模式。首先運用翻轉課堂的教學方法把學生分為若干小組，針對預習中的拓展內容進行討論，教師根據學生理解的情況進行評價和總結，加深學生對升力的理解。例如，對升力的三種解釋，首先引出“時間等效”解釋升力產生的原因，即氣流流過機翼上下表面的時間相等，由于彎曲度不同，造成上翼面流速大于下翼面流速，從而上下翼面產生壓強差形成升力。但這種解釋是錯誤的，這樣會刺激學生的求知欲，從而調動學生的學習積極性。然后再引出課本中用“流線譜”對升力的正確解釋，加深學生對升力的理解，再引出升力第三種正確解釋，即用“牛頓第三定律”闡述升力產生原因，擴大學生知識面；其次運用講授法，以板書的形式逐步剖析翼型壓力分布和升力公式；最后以提問的方式引導學生分析升力影響因素。

2.3 課后復習

通過騰訊QQ發布有關升力的練習題，提出學生動手實踐要求，即每位學生折疊出不同機翼形狀的紙飛機，比較其在空中滑行的時間和距離。課后，教師則需要根據學生課前準備情況和課堂表現情況做好統計，并及時關注學生QQ留言，以便答疑。

3 學習效果分析

實驗對象為黑龍江八一農墾大學飛行技術專業19級飛行學員，對比對象為18級飛行學員，學習效果如表1所示。發現在考核成績方面，混合式教學模式提升了良好和優秀的比率，降低了不及格比率，這說明混合式教學模式效果是顯著的。另外從出勤率和學生上課參與度方面來看，混合式教學明顯好于傳統教學方式，但學生的接受度卻低于傳統教學模式，這可能與學生長期接受并習慣于傳統教學模式有關，對混合式教學模式心理上還是有所抗拒的，雖然接受度降低了，但混合式教學加強了師生互動的頻率，因此最后學習效果好于傳統教學方式。所以在課程設計中應更加注重課程設計的趣味性和激勵性，增加學生認可度，這樣反饋到學習效果會更加明顯。

表1 學習效果對比

4 總結

飛行原理課程是航空植保教學中主要的基礎專業課之一。本文根據線上和線下各自的優缺點，并基于學習行為意愿理論，設計了飛行原理課程混合式教學模式，以黑龍江八一農墾大學飛行技術專業為試驗對象，取得了良好的教學效果。但與傳統教學相比，教師工作量會增加，在一定程度上會給教師帶來負面情緒，從而影響教學質量。因此，混合式教學應在保證教學質量的前提下還應考慮教師本身的人文因素。