基于政府公共管理視角的港口物流業(yè)研究

文/王玲

引言：

在現(xiàn)代港口物流的運(yùn)作過程中，政府公共管理的綜合服務(wù)作用至關(guān)重要，對(duì)此本文主要基于政府公共管理視角對(duì)港口物流業(yè)進(jìn)行深入研究與分析，希望能夠?qū)ξ覈?guó)港口物流業(yè)的發(fā)展提供重要參考和借鑒。

1.港口物流運(yùn)作模式分析。

港口主要指的是港口口岸，大多需要由人工進(jìn)行建設(shè)而成，其中具備完善的船舶航行與停泊條件并，具備客貨運(yùn)相關(guān)條件。在新時(shí)代的發(fā)展進(jìn)程中，不論是我國(guó)還是世界其他國(guó)家，港口物流已經(jīng)成為了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的重要部分之一，整體管理水平更加系統(tǒng)化、規(guī)范化，相關(guān)管理技術(shù)手段越發(fā)先進(jìn)，并逐漸實(shí)現(xiàn)了人工智能技術(shù)以及自動(dòng)化控制技術(shù)的高效應(yīng)用。

2.基于政府公共管理視角的港口物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀——以連云港為例

2.1 連云港港口物流發(fā)展情況。連云港是我國(guó)江蘇沿海地區(qū)最大的海港，也是我國(guó)長(zhǎng)三角港口群的主體港區(qū)，重要組成部分之一，目前連云港在我國(guó)大陸港口中位居前十，各類配套設(shè)施和物流設(shè)施功能完善。

2.2 港口物流發(fā)展中的政府公共管理體現(xiàn)

2.2.1 宏觀調(diào)控與配套支持。首先在宏觀調(diào)控與配套支持方面，連云港地方政府始終致力于推動(dòng)連云港港口物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在多年來始終為連云港港口的擴(kuò)能建設(shè)投入大量的資金與人力物力，從2014年至2018年已經(jīng)累計(jì)投入超過110億元進(jìn)一步優(yōu)化港口航道、海港泊位、內(nèi)河泊位等等，使得連云港港口的吞吐量和集裝箱量顯著提升，進(jìn)一步發(fā)揮港口物流連線的作用，實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)業(yè)之間的交流與合作[2]?！?br>