文/張斌
大件運輸車輛屬于長途運輸車輛,運輸過程中也具有一定的特點。在傳統的橋梁構建中,大量的大件車輛密度較高的情況進行集體運輸,橋梁會出現一定的運輸問題,為了規避此類問題,我國有關部門設定了新的規定和標準。
(一)大件運輸給橋梁帶來的安全問題。當前社會經濟的不斷發展,促使我國大件運輸項目的不斷增多,在此過程中怎樣確保道路運輸安全問題成為最為棘手的問題。
(二)通行能力研究意義
當前我國車輛總重可以達到150000kg,但是運輸的橋梁由于工藝和年代、標準、類型的不同,自身技術支持情況也出現了較大的差異,此過程中限載的噸位也出現了一定差異性,一般情況下現在噸位在15000kg~55000kg之間,但是當前運輸車輛的承載能力遠遠超出了道路橋梁實際承載能力。在橋梁上有超載行駛車輛,需要通過橋梁的特殊結構進行檢驗,以特殊的手段進行稱重,以此確保車輛是否符合實際同行標準,從而保證實際工作需求[1]。
(一)橋梁技術現狀和等級。當前我國對于超限運輸車輛本身出臺了管理規定,針對管理規定內容中,第三章十八條明確規定了橋梁在使用過程中不可超載。具體內容以公路橋涵養護規定為基礎,其中將橋梁分為了五個等級和類別。對于一類橋梁而言,整體承載能力要與橋面行車的各方面條件相匹配;對于二類而言,橋梁的承載能力要與實際設計標準相匹配;……