三大航去年虧損超過400億元

文/本刊記者 徐翔

三月底，國航、南航、東航國內(nèi)三大航空公司相繼披露年報。數(shù)據(jù)顯示，2021年，國航、東航、南航虧損均超百億元。總虧損額達409.59億元，占2021年民航業(yè)總虧損額的近五成。

虧損兩大原因

“民航業(yè)的不好過是有目共睹的，但虧損這么多也很是令我吃驚的。”張冰星是中原國際貨代的高級合伙人，他告訴中國儲運雜志記者，自己從事的是航運貨代業(yè)務(wù)，這兩年疫情自己的業(yè)務(wù)還算穩(wěn)定，得益于航運公司加碼了貨運業(yè)務(wù)的權(quán)重，但是報表披露后，才知道去年這三家航空公司的日子有多難過。

據(jù)年報顯示，2021年，中國國航營收745.32億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損166.42億元。南方航空實現(xiàn)營業(yè)收入 1016.44億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損121.03億元。中國東航營收671.27億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損122.14億元。

航運公司的不景氣，并非只是國內(nèi)的特別現(xiàn)象，實際上2021年，全球航空業(yè)持續(xù)受到新冠肺炎疫情沖擊。據(jù)國際航協(xié)（IATA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年全球航空客運需求與2019年全年相比下降58.4%。雖然與2020年相比有所改善，但遠未達到疫情前水平。而國際客運業(yè)務(wù)所受的沖擊更重，2021年，國際客運需求與2019年相比下降 75.5%。

三家巨頭也沒有例外，從財報來看，也均將虧損原因歸結(jié)為疫情影響，而另外一個重要的原因則是燃油價格上漲。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，國航、南航、東航航油成本均有上浮，與去年同期相比，三家航空公司燃油成本同比增長分別為39.73%、35.69%和 48.79%。東航年報中顯示，該公司2021年平均油價比2020年同比增長34.38%。……