基于PLC的智能交通信號燈控制系統設計

秦常貴

(廣東松山職業技術學院， 廣東 韶關 512126)

近年來，隨著我國汽車保有量的持續快速增長，道路通行車輛劇增，交通擁堵嚴重。為了緩解交通擁堵，一些城市十字路口的交通信號燈的紅綠燈時間設置越來越長。在交通高峰期，科學延長紅綠燈時間有助于更多車輛的通行，從而提高通行效率。但在非交通高峰期，特別是交通低峰期和深夜，如果紅綠燈時間過長，則浪費駕駛者的時間。而目前交通信號燈的紅綠燈時間設置基本上都是不分時段，即24 h都是固定的，這顯然與現代快節奏的工作與生活不相適應。已有學者[1-5]對不同時間段、不同紅綠燈時間設置進行了研究，但仍需要人工進行手動模式切換；另有研究[6-8]根據實時車流量來控制紅綠燈時間，但系統配置要求高，且后期維護工作量大。因此，在實際應用中仍采用紅綠燈時間固定設置模式。另外，當發生重大火災或其他突發事件，有大量消防車或其他救援車輛需要緊急通過時，如交通信號燈不能為其及時開啟綠燈，勢必影響救援時間，而目前十字路口的交通信號燈基本上都不具備這一功能。由于目前的交通信號燈大多采用單片機控制[9-13]，其控制系統設計相對繁瑣(尤其在控制功能復雜的情況下)，且性能不夠穩定，故障率高。交通信號燈一旦出現故障，往往導致交通無序、擁堵甚至癱瘓。針對上述問題，本文將采用性能可靠、價格越來越便宜的PLC作為控制器，在滿足交通信號燈基本功能的前提下，提出并重點解決24 h分時段全自動智能切換紅綠燈時間設置的控制及“急通”功能的實現，讓交通變得更智能、更符合現場實際、更人性化。……