振動拌和水泥復合冷再生混合料界面特征及其疲勞性能研究

梁旭之

(貴州省遵義市公路管理局， 貴州 遵義 563100)

隨著公路交通建設的快速發展和國家對環保的高度重視，對路面材料的再生利用是節能環保的主要措施。復合冷再生技術是一種將銑刨的瀝青面層舊料和半剛性基層舊料按照一定的比例摻配術廠拌形成冷再生混合料，然后直接用于路面基層，實現瀝青面層舊料和半剛性基層舊料的再生與利用的路面養護技術[1-3]。但由于復合冷再生水穩混合料原材料來源復雜，再生混合料經常存在水泥裹附不均勻、新老材料結合不緊密、施工變異性較大等問題，致使復合冷再生技術的優勢沒有得到充分發揮[4-6]。

振動拌和技術是一種在拌和過程中拌和裝置(攪拌軸、攪拌臂、攪拌葉片)同時釋放激振力的拌和方式[7-8]。多項研究與工程實踐表明，振動拌和技術可有效提升混合料的強度與攪拌均勻性[9-10]，因此，研究振動拌和技術對復合冷再生混合料的性能影響具有重要意義。

此外，由于水泥穩定碎石混合料內部水分容易蒸發或發生水化反應等，由其鋪筑的半剛性基層容易產生干縮變形，影響其疲勞壽命，導致面層出現反射裂縫，使得道路的耐久性大打折扣[11-13]，因此復合冷再生水穩混合料作為一種新型基層材料，需要驗證其抗疲勞性能，準確把控復合冷再生水穩混合料的疲勞特性。

綜合上述分析，本文將通過SEM電鏡觀測不同拌和方式下復合冷再生水穩材料新舊界面的結合情況，以此推導振動拌和技術對復合冷再生水穩材料界面強度及拌和均勻性的提升情況，然后通過重復彎曲疲勞試驗驗證復合冷再生水穩材料的抗疲勞性能，并研究振動拌和技術對復合冷再生水穩材料疲勞壽命的影響。……