陶小蘭, 孫軍舉
(招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司, 重慶 400067)
橋梁景觀是指以橋梁和橋位周邊環(huán)境為景觀主體,在美學(xué)的原則指導(dǎo)下,結(jié)合工程狀況和地域特征,融合藝術(shù)與結(jié)構(gòu)所進(jìn)行的美的創(chuàng)造,橋梁自身要成為地標(biāo)性建筑,就必須在外觀上與周邊環(huán)境能夠有明顯的區(qū)分,結(jié)構(gòu)也需要有足夠的體量才能表現(xiàn)出自身的標(biāo)志特征,這就要求結(jié)構(gòu)能夠單獨(dú)成為區(qū)域環(huán)境的焦點(diǎn)[1]。隨著各地旅游資源的開發(fā),景區(qū)橋梁景觀越來越被重視,人行休閑橋、觀光橋、玻璃橋等項(xiàng)目層出不窮。該類橋梁的特點(diǎn)是人群集中,安全敏感度、景觀要求高[2]。索橋以其跨度大,造型優(yōu)美,環(huán)境協(xié)調(diào)性好等優(yōu)點(diǎn),成為大跨度景觀橋梁的優(yōu)先選擇[3-4]。人行索橋按其結(jié)構(gòu)體系主要分為懸索橋和索道橋,懸索橋主索設(shè)于橋面系以上,荷載通過吊桿傳遞給主索;索道橋由穩(wěn)定索、橋面索及橋面板組成懸索受拉體系,橋面系設(shè)置于主索上方,結(jié)構(gòu)造型簡(jiǎn)潔。本文以武隆山風(fēng)景區(qū)人行索道橋?yàn)槔?,探討人行索道橋設(shè)計(jì)構(gòu)造特點(diǎn)及其受力特性。
擬建橋梁位于武陵山風(fēng)景區(qū),景區(qū)內(nèi)山峰、臺(tái)地、溝谷等景觀高低錯(cuò)落,層次豐富,海拔從600 m到1 980 m,谷底至峰巔間的落差約達(dá)700 m,山勢(shì)奇峻多姿,極具壯觀之美。擬建橋梁連接天門洞景點(diǎn)與東側(cè)斜坡龜兔賽跑景點(diǎn),橋梁起點(diǎn)側(cè)為天門洞,如圖1所示,洞口穿出即為懸崖,如圖2所示。擬建橋梁要求保護(hù)該景點(diǎn)并考慮該處景觀要求。

圖1 天……