上下分塊預(yù)制裝配式混凝土箱涵連接構(gòu)造及工程應(yīng)用分析

駱 強(qiáng)， 馮曉楠， 倪 晨， 劉 朵， 張建東,

(1.河南省濮荷高速公路建設(shè)有限公司， 河南 濮陽 457000； 2.蘇交科集團(tuán)股份有限公司， 南京 211112；3.南京工業(yè)大學(xué)， 南京 211816)

隨著預(yù)制裝配化混凝土箱涵在實際工程中被大量推廣應(yīng)用[1]，其面臨的大截面、重載交通、軟土地基以及沿海等復(fù)雜環(huán)境下的關(guān)鍵技術(shù)問題逐漸凸顯出來[2]。其中，上下分塊預(yù)制裝配式混凝土箱涵可將預(yù)制構(gòu)件輕型化、小型化，降低其吊裝運輸要求，可有效解決大截面、重載交通的問題[3]。但橫向拼縫是預(yù)制裝配式箱涵結(jié)構(gòu)防水與受力尤為薄弱的環(huán)節(jié)，其設(shè)計的合理性直接影響上下分塊預(yù)制裝配式箱涵結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性[4-7]。目前，預(yù)制裝配式混凝土箱涵的連接構(gòu)造型式多樣[8-10]，適用范圍及條件各異，因此有必要對其進(jìn)行研究，提出合理的連接構(gòu)造。

本文在預(yù)制裝配式混凝土箱涵的連接構(gòu)造型式及其分類的基礎(chǔ)上，介紹了橫向拼縫的工程應(yīng)用現(xiàn)狀，并針對某依托工程中擬采用的2種橫向拼縫(包括正壓式和凹槽式)，通過Abaqus有限元軟件模擬分析了實際工程荷載環(huán)境作用下5種施工工況的力學(xué)性能，分別對比各工況的拼縫張開量、水平位移、整體結(jié)構(gòu)的變形及應(yīng)力分布規(guī)律，以期提出具有更優(yōu)力學(xué)性能且適用于工程應(yīng)用的橫向拼縫。

1 連接構(gòu)造類型及分類

1.1 縱向連接構(gòu)造

目前，預(yù)制裝配式混凝土箱涵縱向連接構(gòu)造一般參考地下綜合管廊，常見的構(gòu)造型式及分類方法如下。

1) 按拼縫型式分類

根據(jù)綜合管廊接頭型式的分類方法[11]，預(yù)制箱涵縱向拼縫分為平口式與承插式。……