渝湘高速公路復線白沙鎮過境段路線方案綜合優選研究

徐建濤

(重慶渝湘復線高速公路有限公司， 重慶 401121)

公路選線[1-2]要全面考慮路線通過地區的地形地貌、地質條件、社會經濟發展狀況、工程建設的難易程度、公路的使用功能、等級和投資等要素[3-4]，尤其在地質條件復雜的山嶺地區修建公路時，“地質選線”的優劣是控制成本的最主要因素之一[5-6]。

由于山區地形地質條件復雜，山區自然氣候變化多端，對山區公路選線設計存在很大影響。因此，山區公路選線應依據山區公路的特點，圍繞地質選線、環保選線、綜合選線等理念進行綜合設計[7-8]。公路選線時應做好全面調研、整體分析和系統評價[9]，找出不可控因素[10]，深入研究論證，做好方案的比選和確定工作。

渝湘高速公路復線(巴南至彭水段)項目起于巴南鹿角接天鹿大道，向東上跨繞城高速公路，經觀景口庫區后，沿白沙鎮至水江北樞紐互通穿越白云山、跨越長頭河，向東南至中咀互通，向西接新建武隆至道真高速公路，往東跨越烏江后，穿越茂云山，到達彭水縣靛水街道，止于彭水縣(鐘家壕)與彭酉高速公路相接，全長157.254 km，總投資約398.38億元，其中，鹿角至水江段為雙向6車道，設計速度100 km/h；水江至中咀段為雙向6車道，設計速度80 km/h；中咀至彭水段為雙向4車道，設計速度80 km/h[11]。

南川區白沙鎮是渝湘高速公路復線項目的關鍵節點之一，高速公路從白沙鎮所在路段通過，如圖1所示。根據交通量預測，結合產業、區域規劃，擬在白沙鎮設置互通。白沙鎮過境段的各路線方案，存在建設條件、路線長度、線形指標、交通組織、投資等諸多不確定因素，需對路線方案進行綜合比選，以確定最優方案，為高速公路建設的決策提供依據。……