原材料全線漲價(jià)　引導(dǎo)動(dòng)力電池價(jià)格回歸理性

劉瑾

近期，新能源汽車“漲”聲一片。受產(chǎn)業(yè)周期、疫情、國際局勢緊張等多重因素影響，汽車制造業(yè)上游原材料成本漲幅不斷擴(kuò)大，如每噸電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在一年內(nèi)增長10倍。有分析認(rèn)為，這已經(jīng)背離了供需規(guī)律，是非正常增長。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華表示，從需求角度判斷，鋰電池價(jià)格上漲或?qū)⑦€會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。不過，在主管部門調(diào)控和各方努力下，動(dòng)力電池價(jià)格將逐步回歸理性。

原材料全線漲價(jià)

動(dòng)力電池主要原材料包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液等，這些原材料受鋰、鎳、鈷等大宗商品或化工原料價(jià)格影響較大。

去年下半年以來，動(dòng)力電池主要原材料，鋰、鈷、鎳均大幅漲價(jià)。最新數(shù)據(jù)顯示，自2021年12月21日以來，鎳的報(bào)價(jià)由原來的不到15萬元/噸，漲到3月20日的22萬元/噸，最高點(diǎn)一度超過30萬元/噸;鈷的華東市場報(bào)價(jià)從不到49萬元/噸漲到56.6萬元/噸;磷酸鐵鋰生產(chǎn)價(jià)由原來的不到10萬元/噸一路上漲到超15萬元/噸，漲幅接近60%。

中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，與去年初相比，主流三元鋰電池正極材料平均價(jià)格上漲108.9%，磷酸鐵鋰電池正極材料平均上漲182.5%，三元鋰電池電解液平均價(jià)格上漲146.2%，磷酸鐵鋰電池電解液平均上漲190.2%。

在日前召開的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2022）上，孚能科技（贛州）股份有限公司高級(jí)副總裁張峰坦言，“最近電池企業(yè)的日子很難過，尤其是受到原材料價(jià)格上漲影響。目前，孚能正在溝通第二輪漲價(jià)”。

“去年年底，孚能已經(jīng)就漲價(jià)問題完成了與絕大多數(shù)客戶的溝通，除了極個(gè)別大客戶，都已經(jīng)完成了價(jià)格調(diào)整，從今年1月1日起以新價(jià)格進(jìn)行供給。……