肖磊
近幾年,在全球碳中和的宏觀背景下,新能源汽車市場迎來爆發式增長,帶動動力電池裝車量持續提升。
新能源汽車融匯新能源、新材料、互聯網、大數據、人工智能等多種技術,正推動汽車從單純的交通工具向移動智能終端、儲能單元和數字空間轉變。動力電池作為新能源汽車的核心部件,占新能源汽車總成本的40%左右,隨著新能源汽車滲透率的逐步提升,動力電池將發展空間廣闊,預計2025年之后的市場規模超萬億,未來五到十年將是動力電池的黃金發展時期。
一、碳中和背景下,新能源汽車已成為行業發展主線。
隨著全球能源危機和環境污染問題日益突出,新能源汽車行業的發展受到高度重視,加大新能源汽車的研發生產力度已經在全球范圍內形成共識。近年來,各國政府相繼將燃油車禁售提上議程,我國也已開始研究停止生產銷售傳統能源 汽車的時間表,新能源汽車取代燃油汽車已成為必然趨勢。
從全球來看,世界各主要經濟體相繼提出“碳達峰、碳中和”方案。歐盟已制定嚴苛的綠色經濟復蘇計劃,2021年起對所有新車實施二氧化碳排放量不超過95g/km的規定,同時歐盟委員會計劃要求新車和貨車的排放量從2030年起下降65%,從2035年開始下降100%,并且歐洲各大車企也最遲將于2035年前停止銷售燃油車型。
從國內來看,我國已提出“雙碳目標”,將大力發展新能源交通方式,根據2020年11月2日國務院辦公廳發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,到2025年,純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。……