印度軍艦國產(chǎn)化，磕磕絆絆終有成

劉紓驊

2021年11月21日，印度隱形導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“維薩卡帕特南”號服役儀式。該艦是印度海軍P15B導(dǎo)彈驅(qū)逐艦項(xiàng)目的首艦

印度是二戰(zhàn)后首個(gè)擁有航母的亞洲國家，一直以來，它在海軍建設(shè)方面的進(jìn)展頗受矚目。

然而，近來烏克蘭綿延的戰(zhàn)火，導(dǎo)致該國“曙光機(jī)器設(shè)計(jì)科研生產(chǎn)聯(lián)合體”的一處工廠疑似遭到俄軍轟炸，對印度海軍造成了連帶打擊—作為印度海軍未來的主力驅(qū)逐艦，P15B驅(qū)逐艦的主動(dòng)力系統(tǒng)，使用的就是產(chǎn)自“曙光”的燃?xì)廨啓C(jī)。

主力驅(qū)逐艦受波及，常規(guī)動(dòng)力潛艇與核動(dòng)力潛艇呢？

2022年2月15日，據(jù)《印度經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，俄方表態(tài)退出印度的P75I常規(guī)動(dòng)力潛艇項(xiàng)目。

至此，近15年中6家參與競標(biāo)的企業(yè)里，已有5家退出;仍未退的韓國大宇造船海洋公司也表示，印方提出的項(xiàng)目要求“令人擔(dān)憂”。

2021年3月10日，印度第三艘“鲉魚”級攻擊潛艇“卡蘭杰”號開始服役

P75I項(xiàng)目之前，印、法曾合作了P75常規(guī)動(dòng)力潛艇項(xiàng)目，由法方為印度建造6艘“鲉魚”級潛艇，于印度馬扎岡船廠制造，法方提供技術(shù)支持。

在經(jīng)過了船廠度量器材（英制）與法制單位不兼容、大量CAD5圖紙超過船廠技術(shù)人員處理極限、印方官員索賄被曝光、子項(xiàng)目遭凍結(jié)等多個(gè)意外后，“鲉魚”級首艇“虎鯊”號已于2018年服役，但二號艇“卡漢德里”號在試航中，出現(xiàn)了對潛艇而言最致命的噪音過大問題，及其余35個(gè)缺陷，不得不退貨返修。

在“鲉魚”級陸續(xù)下水之后，印度曾雄心勃勃地表示，準(zhǔn)備進(jìn)行“潛艇全面更新”計(jì)劃。作為三面環(huán)海、大陸國土海岸線長達(dá)5560公里的海洋大國，印度海軍為何急于更新潛艇？

印度再次成為五常之外唯一擁有核潛艇的國家。

原來，上世紀(jì)90年代前，印軍大部分潛艇均從蘇聯(lián)進(jìn)口。1971年，護(hù)衛(wèi)艦“庫卡里”號被巴軍潛艇擊沉?xí)r，印軍剛從蘇聯(lián)引進(jìn)的4艘“狐步”級潛艇，卻戰(zhàn)果寥寥。

目前，印軍現(xiàn)役常規(guī)潛艇中，除了法國“鲉魚”級潛艇外，3艘聯(lián)邦德國制“西舒瑪”級潛艇及9艘蘇聯(lián)制“基洛”級潛艇，均為冷戰(zhàn)時(shí)的老舊型號。

所以，印度啟動(dòng)“全面更新計(jì)劃”，準(zhǔn)備建立包括6艘核潛艇在內(nèi)的24艘先進(jìn)潛艇部隊(duì)。P75I項(xiàng)目中的潛艇，就是該計(jì)劃的重要組成部分。

由于P75I項(xiàng)目的硬性要求為AIP（不依賴空氣推進(jìn)）動(dòng)力技術(shù)潛艇，西班牙及俄羅斯的AIP技術(shù)還在摸索中，如果中標(biāo)后，很可能是花印度的錢，順便為自己做技術(shù)儲(chǔ)備。

而法、德、瑞典3國雖然有成熟技術(shù)，卻希望直接提供成品，對印方提出的“在印度本土完成首艇至少45%工程”的要求無法接受;韓國的AIP技術(shù)則為二手技術(shù)，轉(zhuǎn)讓需要產(chǎn)權(quán)國批準(zhǔn)。P75I項(xiàng)目中道崩殂，看來已是時(shí)間問題。

印度海軍的核潛艇發(fā)展，則走上了另一條道路。作為海軍重器，核潛艇技術(shù)一直是聯(lián)合國常任理事國們的不傳之秘。印度雖然對核潛艇技術(shù)極度渴望，但限于技術(shù)水平，靠自身軍工能力制造核潛艇無異于癡人說夢。

1988年，印蘇關(guān)系的熱絡(luò)，使他們得以從蘇聯(lián)租借了1艘“C-I”核潛艇。通過對該潛艇的研究，印度對核潛艇技術(shù)有了初步的了解和研究。

2004年，印俄達(dá)成以9.2億美元租借1艘“阿庫拉”級核潛艇“環(huán)斑海豹”號的協(xié)議。2012年，該艦于印度服役，改名為“查克拉-2”號。印度再次成為五常之外唯一擁有核潛艇的國家。

但到今年，“查克拉-2”號租期已到。預(yù)計(jì)2025年，俄羅斯會(huì)再次租借給印度1艘同級核潛艇“抹香鯨”號。

同時(shí)，印度自研核潛艇的計(jì)劃一直在進(jìn)行中。2016年服役的“殲敵者”號核潛艇，就是該計(jì)劃的首艇。該艇雖然噸位不小，但與他國的核潛艇相比，有空間利用率低、下潛深度不足、續(xù)航力差等缺點(diǎn)。

可無論如何，“殲敵者”號戰(zhàn)略核潛艇的服役，代表印度在核潛艇技術(shù)上的長足進(jìn)步，使印度躋身海軍強(qiáng)國之列。

1947年獲得獨(dú)立后，印度海軍主力艦艇僅有1艘巡洋艦及3艘護(hù)衛(wèi)艦，但為了守衛(wèi)海岸線和震懾周邊鄰國，印度建立強(qiáng)大海軍的野心已蓬勃燃起。

二戰(zhàn)時(shí)海戰(zhàn)的絕對主角航空母艦，率先進(jìn)入了印度軍方的視野。在1948年，印度原準(zhǔn)備向英國購買2艘航母，但在針對價(jià)格問題商討近10年后，印方?jīng)Q定只購買1艘二戰(zhàn)時(shí)期開建的小型航母“赫拉克勒斯”號，并改名為“維克蘭特”號。

1961年正式服役的“維克蘭特”號，使印度成為當(dāng)時(shí)亞洲唯一擁有航母的國家。

在印軍的早期構(gòu)想中，“維克蘭特”號將作為反潛艦隊(duì)的主力艦，搭載反潛直升機(jī)，對巴基斯坦等國的潛艇進(jìn)行有效遏制與打擊。但在1965年，巴基斯坦海軍發(fā)動(dòng)“矮子行動(dòng)”，炮擊了印度城市德瓦卡，還擊沉了印度1艘驅(qū)逐艦。當(dāng)時(shí)“維克蘭特”號主要執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，并未參與正面戰(zhàn)斗。

在1971年發(fā)生的第三次印巴戰(zhàn)爭中，“維克蘭特”號擔(dān)綱主力的特混艦隊(duì)，成功達(dá)成了封鎖東巴基斯坦（今孟加拉國）的戰(zhàn)術(shù)目的，并擊沉了8艘巴方艦艇，立下赫赫戰(zhàn)功。

此戰(zhàn)后，孟加拉國成為獨(dú)立國家，印度成功實(shí)現(xiàn)分裂巴基斯坦的戰(zhàn)略意圖。在深刻認(rèn)識到航母的戰(zhàn)略意義后，印軍一邊對“維克蘭特”號進(jìn)行現(xiàn)代化升級，一邊以全面控制印度洋為目標(biāo)，將航母當(dāng)作立軍之本。

1985年，曾在英阿“馬島之戰(zhàn)”中擔(dān)任旗艦的英國“赫爾梅斯”號小型航母退役。印度于次年以5000萬英鎊的低價(jià)購得該艦，更名為“維拉特”號，印度海軍進(jìn)入了雙航母時(shí)代。

但好景不長，36歲的“維克蘭特”號在1997年宣告退役，“維拉特”號也在2年后進(jìn)行現(xiàn)代化改造（2017年58歲時(shí)才退役）。1999—2001年，印度海軍缺乏可用的航母。

2004年，印方?jīng)Q定購買俄方1987年服役的小型航母“戈?duì)柺部品蚝＼娚蠈ⅰ碧枴：侥赣啥矸矫赓M(fèi)贈(zèng)予印方，但俄方負(fù)責(zé)對該艦進(jìn)行現(xiàn)代化改裝并填充艦載機(jī)，此費(fèi)用由印方承擔(dān)，總合同價(jià)值約15億美元。

2013年底，在修復(fù)了測試階段推進(jìn)系統(tǒng)的嚴(yán)重故障后，被命名為“維克拉瑪?shù)賮啞碧柕挠《鹊谌液侥福谟o(hù)衛(wèi)艦“蒙茅斯”號的護(hù)送下返回印度入列。此時(shí)，合同中的改裝費(fèi)用已膨脹至23億美元。

在多年發(fā)展航母的歷程中，印度培養(yǎng)出了大批航母相關(guān)領(lǐng)域人才，這也使其國產(chǎn)航母計(jì)劃開始推進(jìn)。

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2011年12月29日，新“維克蘭特”號如期下水，但據(jù)稱此次下水，只是為了給其他艦船騰出船塢空間，2012年該艦再次回到船塢。2013年，該艦再次下水，此時(shí)它僅建造完成了30%。

據(jù)2015年數(shù)據(jù)，新“維克蘭特”號成本已超預(yù)算5倍，達(dá)到28億美元。據(jù)印方稱，該艦將于今年8月正式服役。

雖然印度在航母技術(shù)方面稱得上亞洲“專家”，但發(fā)生令人啼笑皆非的事故，是印度海軍的傳統(tǒng)之一。

2016年，印度第三艘航母“維克拉瑪?shù)賮啞碧栐诟蹆?nèi)檢修時(shí)，廁所管線發(fā)生斷裂，排泄物及硫化氫氣體噴涌而出，造成了2死5傷的慘劇;2019年，該航母還發(fā)生過起火事故，1名軍官喪生。

2018年，印度國產(chǎn)航母新“維克蘭特”號，遭附近停靠的一艘石油鉆井船的沼氣爆炸事故波及，被爆炸的化糞池內(nèi)容物大面積噴淋了艦體。

雖然在新“維克蘭特”號服役前，如今印度海軍只有“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡侥釜?dú)挑大梁，但它仍是印度洋最強(qiáng)的本土海上力量。

“德里”號服役即落伍

在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，航母要發(fā)揮出100%的戰(zhàn)斗力，離不開驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦的保護(hù)。印度海軍對它們的發(fā)展也非常看重。

1971年，雖然在與巴基斯坦的海上沖突中，印度占據(jù)了優(yōu)勢，但“庫卡里”號護(hù)衛(wèi)艦被巴潛艇“漢果兒”號擊沉。

“庫卡里”號作為二戰(zhàn)后第一艘被擊沉的軍艦，被載入海軍史。

上世紀(jì)60年代，印蘇關(guān)系逐漸升溫。自1968年起，印度從蘇聯(lián)進(jìn)口了10艘“別佳”級護(hù)衛(wèi)艦、8艘“北方”級護(hù)衛(wèi)艦等艦艇，并簽訂了購買“卡辛”級驅(qū)逐艦的合同。

到1978年，印度海軍已有68艘作戰(zhàn)艦艇的規(guī)模，大多數(shù)為蘇制艦艇。印度開創(chuàng)性地發(fā)明了先直接購入、再由對方提供技術(shù)支持在印度生產(chǎn)的合作模式，被稱作“特許生產(chǎn)”。

這種合作模式，奠定了印度海軍的現(xiàn)代化基礎(chǔ)。

“卡辛”級驅(qū)逐艦的印度版為“拉吉普特”級驅(qū)逐艦。該級共5艘艦艇，自1980年首艦服役以來，一直是印度海軍的鐵打主力。

印度海軍在接受“卡辛”級首艦后，開始了自研艦船的15年造艦計(jì)劃（Project 15）：該計(jì)劃以“卡辛”號的設(shè)計(jì)藍(lán)圖為基準(zhǔn)，聘請?zhí)K聯(lián)/俄羅斯北方設(shè)計(jì)局為顧問，準(zhǔn)備制造國產(chǎn)驅(qū)逐艦。

該計(jì)劃預(yù)計(jì)首艦可在1992年服役，但由于海軍對設(shè)計(jì)頻繁的修改和建造中遭遇的兩次火災(zāi)，首艦“德里”號的實(shí)際服役日期為1997年。

“貝特瓦”號在船塢中側(cè)翻

“德里”號服役時(shí)，美軍采用垂直發(fā)射單元及相控陣?yán)走_(dá)的“阿利·伯克”級驅(qū)逐艦，已經(jīng)服役6年。“德里”號服役即落伍的局面，令印度海軍極為不滿。他們決心馬上制造自己的先進(jìn)驅(qū)逐艦，并制定15年造艦A計(jì)劃（Project 15A）。

新船艦以“德里”級為基礎(chǔ)，艦炮自意大利買入，動(dòng)力部自烏克蘭購進(jìn);在最為重要的雷達(dá)及導(dǎo)彈系統(tǒng)上，印度衡量再三后放棄了俄制裝備，改從以色列購買。

由于集成了多國不同規(guī)格的裝備，首艦“加爾各答”號在2003年開工，2014年才正式服役。“加爾各答”級也被軍迷戲稱為“縫合怪”。

印度海軍的“縫合怪”，不止“加爾各答”級。其現(xiàn)役護(hù)衛(wèi)艦“克里瓦克”級、“塔爾瓦爾”級、“什瓦里克”級這“三套娃”，就均在蘇聯(lián)“克里瓦克”級的基礎(chǔ)上做現(xiàn)代化升級改造。

如“什瓦里克”級護(hù)衛(wèi)艦，雖然號稱印度自產(chǎn)，但其戰(zhàn)斗系統(tǒng)的整合需要依賴法國海軍集團(tuán)，動(dòng)力系統(tǒng)則是美、法技術(shù)搭配，主桅采用俄制對空雷達(dá)，后桅則采用以色列雷達(dá)，艦炮為意大利品牌，堪稱紛繁復(fù)雜。

由于2014年后俄烏關(guān)系緊張，直至最近兵戎相見，印度引進(jìn)俄國“格里戈羅維奇海軍上將”級護(hù)衛(wèi)艦加裝烏克蘭燃?xì)廨啓C(jī)的決定，也面臨重重波折。

可能是由于多國系統(tǒng)的兼容性問題，印軍驅(qū)逐艦及護(hù)衛(wèi)艦也發(fā)生過一些非同尋常的事故。2021年10月，剛參加完四國軍事演習(xí)的“蘭維爾”號驅(qū)逐艦發(fā)生了火災(zāi);三個(gè)多月后，停靠在船廠的“蘭維爾”號又發(fā)生了爆炸事故，事故造成空調(diào)中的氟利昂泄露，3人窒息喪生。

而護(hù)衛(wèi)艦“貝特瓦”號大修完畢后，就在孟買造船廠的船塢中發(fā)生了吊詭的側(cè)翻事故—事發(fā)時(shí)雖無風(fēng)浪，但“貝特瓦”號還是倒了下去。

縱觀印度海軍近75年的發(fā)展，他們在從海洋大國向海洋強(qiáng)國發(fā)展的道路上躑躅前行，雖然有種種瑕疵，也走過一些彎路，但總體保持著蓬勃的上升態(tài)勢。

“半世慣歧路，不怕唱陽關(guān)”，希望印度在海軍實(shí)力越來越強(qiáng)大的同時(shí)，更加珍惜來之不易的和平。

責(zé)任編輯吳陽煜 wyy@nfcmag.com