公交車輛智能調度系統開發及應用

孫瑋佳， 林炳輝， 蘇 亮， 任永歡

(廈門金龍聯合汽車工業有限公司， 福建 廈門 361023)

由于乘客出行行為具有很大的隨機性，所以傳統公交按固定線路行駛停靠的模式，常常會造成公交空載率高、乘客等待時間過長等公交運力與乘客需求不匹配的情況。因此，基于互聯網信息實時交互和GPS定位的智能公交調度系統便應運而生。該系統可實現乘客通過手機APP預約出行站點和時間，調度系統獲取車輛實時位置，應用遺傳算法規劃最優公交行駛路線。該調度系統可最大程度提高乘客滿意度，并使公交公司收益最大化，從而取得雙贏。

本文從公交公司經濟收益和乘客總時間收益兩方面建立目標函數，應用遺傳算法進行求解，決策車輛的最優行駛路徑。最后通過與傳統固定路線運營模式進行對比分析，得出該智能公交調度系統能有效提高公交公司的收益，減少乘客的等待時間。

1 智能公交調度系統介紹

1.1 智能公交調度系統概述

智能公交調度系統基于互聯網實時接收乘客預約信息，GPS定位車輛實時位置，通過決策模塊計算，決定是否響應乘客預約，并將決策結果反饋至乘客與駕駛員端。系統將運行線路上客流量大的站點定義為必停的固定站點，固定站點之間定義若干柔性站點，公交車會依據是否有乘客預約需求而決策是否停靠。該系統按固定時間間隔發車，當乘客發出預約請求時，決策模塊通過計算公交公司運營成本和乘客時間兩個目標函數，在滿足一定約束條件的情況下，當綜合效益最優時安排當前班次公交車響應預約，若綜合效益不佳則默認安排后一班次響應。……