智造新“嵐圖”

王東亮

3月18日，嵐圖FREE“空懸性能”極限挑戰賽在廣州國際游艇城汽車體驗中心舉行，嵐圖FREE和目前市場上眾多主流新能源SUV，以及部分豪華品牌SUV同場競技。挑戰賽通過臺階路、枕木路、凹凸路、砂石路以及150m減速帶等五種路況，對車輛的通過性、操控性、舒適性，尤其是懸架表現進行全面考驗。

定位于“性能級智能電動SUV”的嵐圖FREE采用前雙叉臂、后多連桿懸架，也為這款車的運動基因打下基礎，起步抬頭和剎車點頭的抑制都優于麥弗遜懸架車型，全鋁合金懸架控制臂，也降低了簧下質量，提升了輪胎的貼地性和抓地能力，并且可以降低懸架的動作幅度，使車身動作更加從容。此外，雖然嵐圖FREE起售價格僅為31.36萬元，但是卻配備了常見于“百萬級”車身之上的空氣懸架，這使得嵐圖FREE不管面對何種路況，均表現出十分出色的產品素質。

嵐圖FREE搭載的空氣懸架上下100mm自適應高低可調，匹配經濟、舒適、高能、郊游、自定義5種駕駛模式，可從容應對日常所見的大部分路況。此外值得注意的是，嵐圖FREE所搭載的空氣懸架是由嵐圖汽車和合作伙伴共同開發，共享知識產權，這也代表嵐圖汽車是國內首家自主掌握空氣懸架核心技術的整車企業。此前，乘用車空氣懸架系統部件均以外資供應商為主，隨著中國汽車產業升級，90%以上的汽車供應鏈現在都在國內布局。嵐圖作為“國家隊”，與合作伙伴共同打破技術壟斷，掌握了氣密性、耐久性、可靠性、和車輛動力學幾大核心技術，在當前國內智能電動汽車崛起的背景下，也帶動了智能化底盤自主零部件的創新和發展。

大膽創新顯然是刻入嵐圖品牌的DNA，嵐圖FREE不僅是30萬元級唯一配備空氣懸架的SUV，也是目前行業中唯一選用純電動和增程電動雙動力布局的電動SUV。其中嵐圖FREE增程版擁有510kW的最大功率，峰值扭矩達到了1040N·m，0～100km/h加速僅為4.5s;NEDC綜合續航達到860km。

強大的產品力能夠為品牌賦能，而品牌自信也將促進產品的優化和提升，品牌自信及產品競爭力的提升，也將幫助中國品牌從制造、到質造、再到智造的升級，從而進入一個良性升級的新格局。