基于行業(yè)需求的電動汽車課程標準制定

韓衛(wèi)東，劉德發(fā)，季海成，孫鳳霞

(黑龍江農(nóng)業(yè)工程職業(yè)學(xué)院，哈爾濱 150000)

0 引言

在國家政策和汽車市場發(fā)展驅(qū)動下，汽車行業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)生巨大的變革。如何加快調(diào)整發(fā)展方向，緊跟行業(yè)動態(tài)，是各大中小企業(yè)、職業(yè)院校面臨的共性問題，亟待解決[1]。新能源汽車技術(shù)專業(yè)的建設(shè)需要依據(jù)職業(yè)教育國家教學(xué)標準的基礎(chǔ)重構(gòu)公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課、專業(yè)拓展課及專業(yè)高端自選課五個層次的模塊化課程體系,同時要兼顧行業(yè)職業(yè)標準、高職院校專業(yè)本身特色、專業(yè)實習(xí)實訓(xùn)基地需求、學(xué)生就業(yè)需求等方面,需要對專業(yè)教學(xué)標準的課程設(shè)置進行適當調(diào)整,且通過"專業(yè)高端自選"的構(gòu)建滿足學(xué)生選擇第二就業(yè)方向?qū)W習(xí)的需要,從而培養(yǎng)出符合新能源汽車技術(shù)需求的高素質(zhì)技術(shù)技能人才[2]。針對汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，結(jié)合相關(guān)政策和行業(yè)發(fā)展需求，選取純電動汽車結(jié)構(gòu)與檢修課程進行課程標準制定。

1 課程定位

教育部印發(fā)新版《職業(yè)教育專業(yè)目錄(2021)》契合了“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標的戰(zhàn)略部署，充分體現(xiàn)了專業(yè)升級和數(shù)字化改造理念。純電動汽車結(jié)構(gòu)與檢修課程在整個專業(yè)課程體系中，是十分重要的專業(yè)核心課程，是動力電池及管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機與控制技術(shù)的后續(xù)課程，是頂崗實習(xí)的前修課程，在整個專業(yè)培養(yǎng)目標中起著承前啟后的作用。國家進入新發(fā)展階段，職業(yè)教育在整個教育體系和經(jīng)濟體系中的作用將日益突出。純電動汽車的結(jié)構(gòu)與檢修與其他課程共同構(gòu)成學(xué)生在新能源汽車技術(shù)專業(yè)崗位就業(yè)所應(yīng)具備的知識和技能，為培養(yǎng)高端技術(shù)技能型人才提供保障。純電動汽車的結(jié)構(gòu)與檢修課程是理論和實踐性一體化的課程，通過學(xué)習(xí)，可以培養(yǎng)學(xué)生的思維素質(zhì)、創(chuàng)新能力、工匠精神，以及利用純電動汽車的結(jié)構(gòu)知識與檢修技術(shù)解決實際問題的能力，對后續(xù)專業(yè)主干和核心課程的學(xué)習(xí)，具有十分重要的作用。本課程遵循以學(xué)生為主體、知識為技能服務(wù)的理念，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和團隊合作能力，達到在短時間內(nèi)掌握實際工作技能的要求，從而培養(yǎng)從事新能源汽車技術(shù)相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員必須具有的基本素質(zhì)和技能。

2 課程設(shè)計思路

該課程以新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生所必須具備的綜合職業(yè)能力為出發(fā)點，按照“以培養(yǎng)職業(yè)能力為核心，以工作實踐為主線，以典型的工作任務(wù)為載體，以培養(yǎng)高素質(zhì)與高技能并存的人才為目標”的總體設(shè)計要求，以培養(yǎng)純電動汽車保養(yǎng)與維修的應(yīng)用技能和新能源汽車維修崗位應(yīng)具備的職業(yè)能力為基本目標，緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來選擇和組織課程內(nèi)容，突出工作任務(wù)與知識的聯(lián)系，并根據(jù)行業(yè)專家對新能源汽車技術(shù)專業(yè)所涵蓋的崗位群進行任務(wù)和職業(yè)能力分析，同時遵循高等職業(yè)院校學(xué)生的認知規(guī)律，充分考慮課程內(nèi)容的實用性、典型性、可操作性及可拓展性等因素，緊密結(jié)合專業(yè)能力和新能源汽車維修職業(yè)資格證書中相關(guān)考核要求。該課程為項目式課程，共分為四個項目：純電動汽車動力電池與充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修、純電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修、純電動汽車底盤系統(tǒng)的保養(yǎng)與維修、純電動汽車車身電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修。

3 課程總體目標

課程的總體目標是使學(xué)生學(xué)會純電動汽車的維護與修理所必須掌握的知識和技能，培養(yǎng)學(xué)生新能源汽車維修崗位職業(yè)能力，達到純電動汽車的維護與故障診斷能力要求，培養(yǎng)學(xué)生的實踐動手能力，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生開拓創(chuàng)新能力，培養(yǎng)學(xué)生自我管理和組織能力，培養(yǎng)學(xué)生與人交往和表達能力，培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作、沉著應(yīng)變、愛崗敬業(yè)的精神，使學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，為新能源汽車技術(shù)專業(yè)的崗位核心能力打下堅實基礎(chǔ)。

4 教學(xué)實施

4.1 實施過程

教學(xué)實施過程中突出學(xué)生對于動力電池與電機驅(qū)動系統(tǒng)的拆裝能力、電動汽車底盤及車身電氣系統(tǒng)維護能力及創(chuàng)新能力培養(yǎng)，強調(diào)學(xué)生在做中學(xué)，教師在做中教，并適當融入低壓電工、汽車維修工職業(yè)資格證書的內(nèi)容。教學(xué)中強調(diào)以學(xué)生為中心，采用手腦并用以學(xué)生為主體的教學(xué)方法，強化學(xué)生實踐動手能力，注重學(xué)生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)，將素質(zhì)教育貫穿教育教學(xué)的全過程。

4.2 學(xué)習(xí)組織

學(xué)習(xí)組織形式是2～3人為一組，構(gòu)建一個學(xué)習(xí)團隊，將基本知識點貫穿在學(xué)習(xí)任務(wù)中，學(xué)生在完成學(xué)習(xí)任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)到動力電池及管理系統(tǒng)的基本知識和技能，即“做中學(xué)”，采用以學(xué)生為主體教學(xué)法教學(xué)，由學(xué)生自主查找資料，將分析問題、解決問題及團隊協(xié)作始終融入到教學(xué)全過程。在完成工作任務(wù)的過程中，學(xué)會純電動汽車的結(jié)構(gòu)原理分析、拆裝工具及檢測設(shè)備的使用、純電動汽車的保養(yǎng)維護等基本技能，并在解決問題的過程中，進一步加深對理論知識的理解。

4.3 教學(xué)手段

綜合利用的多媒體或電子設(shè)備實現(xiàn)師生互相傳遞信息，尤其是借助信息化資源提升學(xué)習(xí)效果。課前在學(xué)校智慧課堂平臺發(fā)布學(xué)習(xí)任務(wù)、學(xué)習(xí)資源、設(shè)置習(xí)題；通過微信公眾號推送相關(guān)知識鏈接、行業(yè)資訊。課中運用多媒體、實訓(xùn)臺、整車、VR 資源提升專業(yè)知識與技能。課后布置作業(yè)、提交訓(xùn)練報告。

多媒體教學(xué)中利用電子課件、視頻動畫及實操投影等教學(xué)手段，實現(xiàn)邊學(xué)習(xí)、邊分析、邊研討。多媒體對某些傳統(tǒng)教學(xué)手段難以表達的內(nèi)容演繹更為透徹，能有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。借助無線網(wǎng)絡(luò)資源、課程平臺資源、觸控一體機資源提升教學(xué)效率、傳遞更多的咨詢與知識。

實物教學(xué)中教師通過相關(guān)設(shè)備、總成或部件等實物將教學(xué)內(nèi)容直觀、形象地進行展示，學(xué)生通過觀察、探究獲得相應(yīng)知識。例如，在純電汽車驅(qū)動系統(tǒng)的動力傳遞路線分析時，先提供驅(qū)動橋?qū)嵨镒寣W(xué)生自己探究，通過小組討論讓學(xué)生了解部件的結(jié)構(gòu)和動力傳遞路線，然后再講解，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和積極性。

現(xiàn)場教學(xué)應(yīng)在教、學(xué)、做一體化的實訓(xùn)室開展，教師規(guī)范操作，學(xué)生認真學(xué)習(xí)并嚴格訓(xùn)練。例如，在純電動汽車上，檢查下電后動力電池包的電壓，使用萬用表檢查，遵守“單手操作”原則，示范、驗證、反復(fù)練習(xí)。

虛擬教學(xué)應(yīng)精心設(shè)計課程內(nèi)容，運用三維仿真、VR 虛擬教學(xué)軟件、錄像及演示動畫增強視頻和聲效演示效果，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和積極性。

4.4 課程評價

課程評價參照4S店新能源汽車維修流程評價標準，以及新能源汽車國賽評分標準，采用過程式評價。每個項目學(xué)習(xí)后都進行考評，評價貫穿整個教學(xué)過程，既有對小組的評價，也有對個人的評價。評價方式多樣化，可涵蓋個人評價、組長評價、教師評價、試卷評價等，而且每個項目的評價方式和內(nèi)容都不同，通過各種評價激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，評價力求學(xué)生參與度高，考核知識點全面，且評價的結(jié)果可以全方位反應(yīng)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，如表1。

表1 評價標準

該課程的實踐性很強，課中注重實踐考核，實踐考核時每2～3人為一組，完成純電動汽車的檢修、維護與保養(yǎng)任務(wù)，按每組完成的時間、質(zhì)量給予評價，要求每組學(xué)生必須完成任務(wù)，沒有完成的學(xué)生業(yè)余時間補考。具體實踐考核項目參考表2。

表2 學(xué)生實踐考核成績評分表

4.5 課程標準

課程標準是課程教學(xué)組織實施的指導(dǎo)性文件，應(yīng)結(jié)合行業(yè)需求，將職業(yè)能力融入綜合實踐課程中，制定好課程標準之后再進行授課[3]。課程的授課教師要求思想政治堅定，擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，為人師表，熱愛學(xué)生，具有良好的師德師風；具有新能源汽車技術(shù)、車輛工程、交通運輸工程等相關(guān)專業(yè)的大學(xué)本科及以上學(xué)歷，掌握專業(yè)的前沿技術(shù)。為滿足企業(yè)實際需求，授課教師要求具有半年以上的企業(yè)工作或?qū)嵺`經(jīng)歷，即“雙師型”教師。課程的理論教學(xué)及實踐教學(xué)全部由“雙師型”教師完成。考慮國家行業(yè)領(lǐng)域背景、發(fā)展趨勢，依托職業(yè)教育專業(yè)目錄修訂，同時結(jié)合汽車生態(tài)圈人才需求進行了課程標準建設(shè)，黑龍江農(nóng)業(yè)工程職業(yè)學(xué)院也在授課中采用該標準。