張國鋒 中遠海運船員管理有限公司大連分公司
2010年7月1日,國際防止船舶造成污染公約(MA RPOL)附則VI和氮氧化物(NOx)技術規(guī)則修正案正式生效,標志著航運界和國際海事組織(IMO)在解決環(huán)境訴求問題上的努力又向前推進了一步。MARPOL附則VI修正案提出了船用柴油機逐步降低NOx排放量的標準。按照IMO排放法規(guī)的新要求,在TierⅡ階段,NOx的排放限制從2011年起,NOx比2010年減少2.5g/kWh;TierIII階段,從2016年起,NOx在2010年的基礎上降低80%。為了滿足2016年起開始實行的TierIII排放要求,必須給船用柴油機增添新的廢氣處理系統(tǒng),才能使廢氣中NOx的排放達到標準;廢氣再循環(huán)技術(Exhaust Gas Recirculation)簡稱EGR技術,EGR系統(tǒng)是針對有害氣體NOx設置的一種排氣凈化裝置,因此,對船用柴油機排氣EGR技術的研究與實施具有重要的現(xiàn)實意義。
本文研究工作的主機型號MAN B&W6G70ME-C Mark9.5 Tier III EGR BP,適用于700MM及以下缸徑,如圖1所示。

圖1 EGR By-Pass System (Bore:300-700 mm)
(1)主機EGR系統(tǒng)廢氣循環(huán)主要由:排煙總管、煙氣進口閥(SOV)、煙氣洗滌噴頭、冷卻器、除濕器、EGR變頻風機、煙氣出口閥(BTV)、煙氣混合腔室、主機掃氣箱、掃氣箱旁通閥(CBV)及氧氣分析儀等附件組成。
(2)主機EGR系統(tǒng)水循環(huán)主要由:廢水收集柜(BUFFER TANK)、供給泵(TWSP)、NAOH泵、供給閥(SWSV)、噴頭、循環(huán)柜(PWRT)、PH值探頭、循環(huán)水泵、循環(huán)閥(PWSV)、調節(jié)閥(RTLV)等組成。
(3)EGR BLOWER 它是根據(jù)掃氣含氧氣量控制變頻風機速度來控制廢氣循環(huán)總量。
(4)EGR SHUT OFF VALVE它是EGR系統(tǒng)停用時防止掃氣進入廢氣系統(tǒng)。

圖2 WTS水處理系統(tǒng)
(5)EGR CYLINDER BYPASS VALVE 它是維持掃氣壓力在一個恒定壓力。
(1)通過氧氣探頭檢測主機掃氣箱氧氣含量,根據(jù)氧氣含量調節(jié)EGR風機頻率和出口閥(BT V)開度,以此調節(jié)排煙廢氣循環(huán)量。……