農村公路路基路面病害及預防養護

高小平

（涇源縣公路管理段 寧夏固原 756400）

在我國的農村公路建設過程中，主要使用的是水泥混凝路面，這一類型的路面具有剛度大、強度高、負載性能好、蔽水性好、穩定性強等優勢，并且其本身成本也并不高但能夠創造很高的經濟效應，是非常理想、可靠的一種路面形式。然而，隨著社會經濟的不斷發展，水泥混凝路面在長時間的使用之后也逐漸顯現出弊端，路基和路面等問題不斷涌現，亟須解決。本文將針對有關農村路基路面病害及其一系列問題進行探討與研究，提出了一些預防養護措施，以期能夠為解決這一問題提供一定的幫助。

1 造成農村公路路基路面病害的原因

1.1 自然因素

自然因素會對農村的路基路面造成非常大的影響，從日常的微小影響之中逐漸堆疊成為顯著的影響，從而導致一系列的病害顯現出來。

在眾多自然因素之中，最為顯著的就是水因素。農村公路的施工與城市相比較不成熟，并沒有意識到灌縫的重要性，農村公路路基路面的縱縫施工都不會進行灌縫，而只是使用瀝青來進行橫縫灌縫，并且也沒有對整體道路的排水系統進行排布研究，不少公路甚至在施工時都沒有系統地進行排水系統設計，這會導致一旦出現雨水過量的情況，如梅雨季節等，道路上的積水就不能被及時排出，而是會順著沒有被填補的縱縫流入公路內部，從而讓道路的基層出現軟化現象，影響道路的整體堅固性。一些道路上的積水也會長時間地留存下來并向下滲透，導致路基的土壤吸水，變得濕潤，公路在濕潤的泥土基礎上容易出現塌陷的情況，同時也影響了整體道路的堅固性［1］。

由于雨水進入了道路內部，使得道路基層發生軟化與形變，原先道路內部緊實的支撐關系也就被隨之打破，一些區域出現軟化情況，而另一些區域又不受影響，形成了結構差。這也就導致了實際上道路內部結構已經被破壞，內層組織受到拉扯與擠壓，容易發生一系列的拱起、開裂、錯臺等問題，道路的堅固程度受到影響，也不再能接受原先的負載，當車輛在原先基礎上對道路施加壓力時，可能會造成道路的下沉，從而對道路造成進一步的傷害。

1.2 車輛超載

在公路的設計階段會對整體的道路水平進行一定的分析，從而確定好這條公路的負載程度，在施工階段也會嚴格地按照設計內容來進行施工，保證公路可以承受設計圖紙上規定的負載。一旦超出公路能夠承載的最大限度，公路就會遭受到不可逆的損傷，對公路的內部結構造成非常大的影響。

然而隨著社會經濟的不斷發展，整體的運輸要求也越來越高，企業需要通過更多的生產來提升其經濟效應，運輸公司也就要對此作出相應的改變。然而有不少商家為了降低成本，完全無視有關規定，私自進行貨車改裝，讓貨車嚴重超載，而一些監管人員并沒有及時地發現相應的情況，這也就使得這一些違法亂紀的貨運人員導致公路處于超負荷的運轉狀態，使得公路受到了過大的壓力，對公路內部的結構造成了較大損傷，使得其從內部開裂、破碎，影響了公路的正常使用，也縮短了公路的使用壽命［2］。

與此同時，車輪本身就會對路面造成一定的壓力，在對道路施壓及摩擦的過程之中會給道路造成損傷。尤其是在一些溫度比較高的時候，公路對于壓力的感知會更加明顯，這也就使得公路的承載力降低，影響了公路的正常使用。

1.3 缺乏資金和技術

農村的整體發展情況都相對落后，而公路的建造成本其實是非常高昂的，如果沒有當地政府的有效支撐，建造公路是一項非常艱巨的任務，農村基層部門僅僅憑借自己的力量是難以籌集到巨大的施工款項的。基于農村本身發展情況，有關的一系列公路建設一般都是靠國家補助來完成的，僅僅依靠國家補助也就很難根據實際情況而作出改變，不能針對具體的建設情況進行資金的分配。并且，由于國家補助進行的農村公路項目繁多，很難真正地分析具體情況，對于資金多元化的利用制度也不夠完善，幾乎都是運用同一個標準，但是不同村落之間的具體情況卻又千差萬別，這明顯是不合理的，這也就使得有關的工程很有可能因個體情況的不同而出現資金短缺的情況，導致退而求其次，降低工程的質量。

另外，農村的公路建設非常缺乏現代技術，相關的工作人員數量也非常稀少，更不要說是專業人員了。這也就導致一些本身就缺乏專業度的施工組織對于農村的公路進行籠統的施工，在精度方面與質量方面都難以達到標準。鄉鎮政府也很難對此進行有效的監督與驗收工作，無法進行專業的指導，這也就導致了實際上的施工技術并沒有達到相應的標準，最終農村的公路建設質量并不高，在后續容易出現一些問題，而使用壽命也遠遠沒有達到城市的標準［3］。

1.4 地基不均勻沉降

在施工結束之后，農村公路由于建設水平不高，時常會發生公路路面不均勻的情況，嚴重的還可能會導致整個路面坑坑洼洼、崎嶇不平，這也使得行車的過程變得非常不安全，尤其一些大型貨車在農村公路上行駛時是得不到相應的安全保障的，容易造成側翻等一系列安全事故。造成路面出現這種現象的主要原因是地基的不均勻沉降，原本的公路在建設完成之后應該是非常平整的，但是由于在施工過程中受到了一些機械設備的影響，從而產生了一些形變，導致公路路面不再平坦，這也就導致了公路出現了一些病害，在后續也會更加容易出現其他問題。

1.5 施工控制不夠嚴格

由于公路工程施工的重要性，有關施工人員在施工的過程之中應當及時地注意施工中各項不同內容和規范的影響，在施工過程中應當盡可能地優化各項內容，而施工團隊管理人員也應當對施工內容進行有效的監管，針對當前頒布的有關監管條例進行仔細的比對與驗收，在工作驗收的環節應當緊盯工程質量問題，從而進一步保證整體的施工水平。

然而，由于農村的公路施工環節中有關專業人員本身就不多，對農村公路施工不嚴謹，對于施工管理的監督問題也就更難以達到有關標準，所用原料沒有達到國家要求，在施工過程中敷衍了事的情況也就更容易發生，進而導致了后續問題頻發［4］。

1.6 養護不到位

有關的農村公路建設，首先在施工上就存在很多的問題，如填縫問題等，在填充料的選擇方面，有一些地區會使用不合格的填充料，在后期完全無法抵御道路形變的速度從而喪失本身的作用，甚至一些地區根本就沒有填充的意識。而在后續的公路使用中，由于公路會出現一系列老化的情況，對于填充縫應當進行及時的優化，防止雨水進入導致路面老化，而農村的公路施工卻非常不注重養護，往往施工完成就意味著整體工程完全結束，沒有養護的意識，對于混凝土路面認識不足、可供使用的資金不足等，導致在后期的道路維護上并沒有落到實處，這也就導致了道路問題的進一步發生，公路的后期使用壽命完全無法達到預期標準。

2 防治農村公路路基路面病害的措施

2.1 加強質量意識

對于農村的公路建設，最重要的就是扭轉人們整體的意識，農村施工人民普遍存在一種意識就是“能用就行了”，而完全沒有考慮長遠的規范，因此對于農村公路的質量意識建設是非常重要的。

在進行施工團隊的選擇時，應當選擇責任意識較強的施工隊伍，對于施工過程之中出現的一些問題也應當及時進行糾正，在施工進行時不應盲目地信任，要真正到工程之中去監督工程的施工情況，對于各項施工內容要保質保量地完成，不能一味地追求速度而忽視了施工質量。

2.2 提升資金利用率

農村公路建設中能夠利用的資金本身就不多，這種情況下更應該把錢花在刀刃上，對于資金應當進行合理規劃，保證有限的資金能夠發揮出最大的效用。加強對資金的管理，在公路建設內容上，國家提供的補助資金往往是能夠符合最低資金要求的，各個相關部門要深化對融資問題的研究，爭取能夠從社會各界與村民內部中籌集更多的資金用于公路工程建設，以此來完成更高質量的工程建設。全面調動各方面的積極因素，在目前能夠獲取到的最多的資金基礎上，保證工程質量的提高，從長遠的目標來看，利用公路推動農村的經濟發展。

2.3 進行合理的設計

在有限的資金之下，對于整體工程進行合理的設計也非常重要，應當根據農村的具體情況來分析所需要完成的目標及內容，明確施工中的重點，再針對重點進行一系列的設計工作。

在進行農村公路建設的設計中，要考慮到當地溫度、濕度等多種具體因素，加強對于周邊地區一些經典路面結構的研究，對于農村內部的土地狀況加強實際的觀測，充分考慮到沖擊荷載對路面的作用，根據當地路面的使用情況來進行具體的設計，滿足實際的交通量需要。

并且應當將有限的預算進行最為合理的應用，如解決整體路基沉降問題、縫隙的填充問題等，以此來保證公路的使用年限盡可能地長遠。對于路面材料的選擇也應當在進行多方面比對后，再針對當地的實際情況來進行最合理的配比［5］。

2.4 加強施工管理

施工管理是公路建設工作中的重要內容，公路施工環節存在著很多的細節性問題，而一些很小的細節問題卻會對整體的工程質量產生非常大的影響，所以施工管理內容應當能夠貫穿整體施工過程的各個方面，保證施工的質量。

對原材料的控制上，有關管理部門與監督部門就應當進行嚴格的監管與審核，從材料的選擇方面就積極跟進，在保證質量的同時盡可能選用低成本的材料，避免資金的不必要浪費。此外，應當對混凝土進行科學合理的配比設置，在正式進行施工之前應當選取少量的混凝土進行性能的綜合實驗，對于不同的配比進行嘗試，而不是完全照搬他人的配比模式，因為農村的土地情況存在著非常大的差別，任何措施都應當基于實際的具體情況進行設計。

對于施工內容之中的設備使用問題也應當盡可能地重視，因為公路施工整體工程的復雜性，一些設備的使用難度也相對比較高，不正確的使用很有可能導致一些設備無法發揮出其實際的作用，所以在對設備進行使用的時候應當盡可能精確，并大力推廣使用。在板塊成型后，要根據實際的氣候環境等條件進行及時的切割，在后續及時做好養護，防止出現吸水變形的情況，保持公路總體的強度，在整體施工內容中應當注意對公路進行壓實，保證內部的縫隙盡可能地小，提升公路的總體密度，以此來提升公路抗扭曲等各方面的能力。

在整體材料的選擇上也應當盡可能地避開材料性能差距過大的情況，避免出現由于性能不適配而相互排斥的現象，應當采取溫和的過渡方式，來保證公路的整體性。

2.5 提升人員的綜合素質

公路施工建設整體非常復雜，需要一定的專業人員進行指導，而農村公路的施工過程中往往都群龍無首，缺乏真正專業性的人才，這也就導致了很多農村的公路施工情況不佳。有關政府部門應當提供人才幫助，對于一些正在進行公路建設的村落進行人才幫扶，派遣一些具有專業性的人才到當地進行整體工作的指導，幫助當地村民從設計環節就開始進行施工內容的優化，也能夠及時地在施工過程中對當地的施工情況進行監督，有效地保證當地的公路質量，能夠讓資金真正利用到合理的地方去。

此外，對于一些基礎施工人員也應當進行相應的技術提升，對于普通施工人員，政府也應當提供政策支持，進行一些相關的業務培訓，幫助他們能夠更好地操控有關的施工設備，提升他們的專業素質，從而使得他們能夠相對獨立地對工程質量進行控制，明悉施工內容的重點并不斷提升自己的工作水平。在有需要的情況下，政府可以培養一些綜合實力較高的專業施工團隊，由這些人員直接進行有關的施工內容，這也就能夠保證鄉村的公路建設達到城市的施工水準，提升整個鄉村的公路施工質量［6］。

2.6 加強后期養護

需加強日常監管，在路面出現一些問題的時候，應當及時對路面的局部損壞加以修復，防止損害擴大，及時地控制損壞處造成的影響，盡可能地減少損失。日常工作者應及時對路面進行清掃，尤其是要及時地清理路面上的尖銳物品，防止車輛碾壓時對整體路面狀況造成一系列的影響。

對于一些明顯老化的填充物應當及時地進行更換，定期對道路填充情況進行檢查，重新進行填補，防止雨水侵蝕而損壞路面，及時地更新路面的排水系統，確保路面上的積水能夠及時地排出，不會積留在路面上進行滲透。加強各方面的養護，能夠盡可能地延長路面的使用壽命。

3 結語

綜上所述，要加強農村的振興，對于農村運輸環境的改善迫在眉睫，對農村公路路基路面的病害進行科學的檢測和預防養護，對于改善農村的運輸狀況具有重大意義，有關部門也應當更加重視，提升農村公路的預防養護力度，以推進農村的發展。