全國人大代表徐冠巨：提升供應鏈效能助力雙循環發展格局

文/本刊記者 李靜宇

“十四五”規劃提出，要加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。全國人大代表徐冠巨認為，供應鏈效能提升是現代流通體系建設，構建新發展格局的核心環節。徐冠巨建議，加快發展融合型物流新基建，推動產業數字化升級，提升中國供應鏈效能，促進新發展格局加快形成。

融合型新基建為產業升級創新賦能

2021年12月中央經濟工作會議提出：各方面要積極推出有利于經濟穩定的政策，政策發力適當靠前；適度超前開展基礎設施投資。

徐冠巨認為，構建新發展格局，提升供應鏈效能很關鍵。傳化旗下傳化智聯20余年堅持打造一張傳化貨運網，通過解決方案+插座式連接，為制造業企業提供運力調度、整車/零擔運輸數字化運營、云倉運營、總部/平臺結算、供應鏈金融等標準化、數字化的服務功能，并可為企業提供端到端全鏈條的供應鏈物流服務。

企業通過接入傳化貨運網，可以實現發貨、派單、運力調度、全程跟蹤的智能化管理，以及從發貨到收貨的全程在線支付。同時通過對實時數據的智能分析，實時掌握物流運輸全過程，從而賦能供應鏈管理優化提升。作為服務產業端的智能物流平臺。

技術驅動破解產業供應鏈痛點

生產制造業未來的變革，必然是基于生產端的供應鏈全方位整合。徐冠巨表示，企業是推動經濟高質量發展的主體，能否提升傳統企業的科技水平、供應鏈水平，決定了企業能否走向未來。

傳化深耕制造30余年，在發展過程中深刻理解制造業的痛點。基于當前制造業企業數字化程度較低、成本較高、上下游協同難度大等問題，傳化貨運網通過端到端的物流供應鏈解決方案，推進產業鏈供應鏈數字化升級，幫助制造企業以更快速度、更優方式、更低成本獲得端到端物流服務。

通過傳化的平臺，將上游的生產制造業企業、商貿企業，中間的物流企業、承運商、到貨車司機，全部都串聯起來，實現了企業物流類似快遞般的一鍵發貨、高效送達，可為其提升物流供應鏈效能10～20%。

貨物在工廠從生產線上下來，可以實現從生產線到裝車出發的無縫對接，從一座城市到另一座城市，享受到端到端一體化的服務。從制造端到消費端，生產、分配、流通、消費等各環節更加暢通，產業協同得到增強。

促進國內大循環暢通，加快建設高效的現代流通體系，徐冠巨建議，加快發展融合型物流新基建，推動物流基礎設施數字化升級，進一步提升中國供應鏈效能。C