論灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用

梁龍

摘???? 要：隨著國家經濟的不斷發展，城鎮建設發展對交通運輸技術的需求不斷增長，尤其是道路橋梁隧道的建設。靈活復雜的灌鋼法廣泛應用于道路工程，公路橋梁隧道施工中有效運用灌漿法，需要正確選擇灌漿材料，科學設計灌漿方案，遵循嚴謹的技術和理論。在本文中，討論了在公路橋梁隧道建設中灌漿法的運用。

關鍵詞：灌漿法;公路橋梁隧道;應用

目前，灌漿法為主要的公路橋梁隧道施工技術，不僅可以提高施工質量，還可以有效解決橋梁隧道施工質量問題，提高施工質量，還可以節省工程投資。因此，在公路橋梁隧道施工中使用灌漿法具有越來越高的價值，應用范圍不斷擴大。如果要在各種規模的橋梁隧道的施工中合理地使用灌漿方法，就要對施工細節進行全面了解，以便施工單位可以作為參考，還可以進行有效的廣告宣傳。

一、灌漿法概述

灌漿法也稱為壓力灌漿法，灌漿法主要用于加固公路橋梁隧道的基礎。使用的原理通常包括氣壓、液壓和電化學原理。漿液通過對鉆孔形成壓力進入裂縫和縫隙中，以改善物理性能并實現裂縫填充和加固。當灌漿在裂縫中，在滲漏或填充等作用下，空氣和水被擠出巖石和土壤的裂縫中，使松散的土壤凝結成一個整體，從而提高材料的穩定性和強度。目前的灌漿法主要有高壓噴射灌漿和靜壓灌漿。其中，高壓噴射灌漿法主要是利用鉆機在地層就位后在高壓裝置的作用下將高壓流噴射出，當高速、高能、高壓的噴射流高于土體的結構強度時，土體顆粒分散，其他土體顆粒按一定比例聚集，形成固結體加固橋梁。靜壓灌漿法與高壓噴射灌漿法相比，靜壓灌漿法更適合解決橋梁隧道加固問題。

二、灌漿法的類別

1.滲透灌漿法

滲透灌漿法是指利用滲透將漿液灌注到隧道巖土層，使灰泥和土層層完全融合和壓實，漿液與巖土層成為一個整體，依靠此結構來達到提高隧道承載能力的目的。在施工過程本身，滲透灌漿法不僅增強了隧道石料和土層的強度，而且對抑制隧道裂縫也很有效，因此在橋梁隧道施工技術中非常普遍。

2.壓密灌漿法

壓密灌漿法常用于隧道施工。在施工過程中，制造商使用高壓注射裝置，將高濃度漿液通過隧道噴入巖縫，有效填充巖縫，利用漿液的凝聚力在隧道周圍的巖石中形成內置的張力結構，從而提高隧道穩定性。由于壓密灌漿法與其他灌漿法相比具有更高的噴射壓力，漿液可以直接向前進入縫隙，具有一定的優勢。

3.電動化學灌漿法

電動化學灌漿法是目前最科學的灌漿方法，廣泛應用于橋梁隧道加固工程中。在實際操作下，電滲在隧道的巖石中形成通道，通道在巖石的一側變成正極，一側是負極。建設者通過將正極連接到金屬管，將負極連接到電源來進行漿液的泵送和噴灑。電動化學灌漿法能保證灌漿的方向和注射壓力的最大穩定性，送漿的距離長，有利于巖體深處間隙得到填充，在建筑業中得到廣泛應用。

三、公路橋梁隧道施工中的問題

1.裂縫問題

公路橋隧施工中常見的問題之一就是裂縫問題。這些裂縫經常在橋墩和橋臺部位出現。在施工初期，裂縫的出現由于沒有引起足夠的重視，很容易被施工人員忽略。但是，當裂縫直徑達到 2 毫米時，容易被發現。如果沒有有效的修復措施，裂縫將繼續擴大并降低橋梁的性能[1]。

2.漿脫落問題

漿液在公路橋梁建設中的作用是比較重要的，主要表現在兩個方面，一是覆蓋建筑物的粗糙部分，具有極佳的美化效果;二是加強橋面。然而，當砌漿掉落時，橋梁失去了保護層，增加了公路橋梁的風險。為避免因該平面出現缺陷而導致倒塌或事故發生，常用灌漿方法進行加固，以防止裂縫出現和形成。

四、基于灌漿法的公路橋梁隧道施工方案

1.施工前準備工作

在進行灌漿施工之前，有必要對其進行準備。必須進行灌漿孔徑、擴散半徑等數據的測量，這些數據可以通過實驗驗證。在開始施工前，施工人員仔細選擇施工中使用的工具和設備，排除故障，做好施工準備，妥善維護施工現場，保證施工人員在場，避免施工進度落后，保證現場有足夠數量的質量控制人員、施工監督人員和技術專家，合理規劃和組織施工進度。

2.灌漿的標準

灌漿法的標準主要包括兩個方面：質量控制標準和強度控制標準。其中，強度控制標準是指灌漿完成之后挖填土的承載力要達到130kPa，需要對承載力進行校核，確認淤泥的承載力大于80千帕，復合地基的承載力為 130 kPa以上。質量控制標準是按照道路維護標準相關的設計要求進行測量的，在沒有通用標準的情況下，可以通過裂紋的數量、漿料的質量和消耗量來衡量。

3.施工段的選擇

道路橋梁隧道施工場地的正確選擇在整個項目的施工過程中起著非常重要的作用。在確定施工位置過程中，應根據地基的不均勻沉降、裂縫的數量、程度和范圍等因素進行科學的選擇。

4.漿材配比

正常情況下，主要灌漿材料是水泥粉煤球，主要由水泥和粉煤灰組成。在施工過程中，需要根據裂縫的程度和成因來調整灌漿材料的比例，這要根據建筑物的實際情況來決定。當前的主要使用的水泥種類是硅酸鹽水泥。

5.灌漿施工操作

灌漿施工工作主要由四個方面組成：灌漿體積、灌漿的壓力、灌漿孔的深度和灌漿結束的判據。在施工過程中，灌漿必須達到飽和，只有在灌漿完全填滿地基后才能準確確定灌漿量。正常情況下，灌漿壓力應在0.3～0.5MPa之間。在特殊情況下，需要根據具體情況進行調整。灌漿完成標準是孔口段吸漿體積小于0.6 l/min，具體取決于設定的灌漿壓力，就可以在半小時內完成。

五、灌漿法在公路橋梁隧道施工中應用

1.確定裂縫位置

橋梁工程主要采用灌漿法來解決墩臺及橋臺裂縫問題。首先，需要識別和標記裂縫的位置;其次，需要排查開裂的原因，根據原因選擇合適的灌漿材料;最后，制定具體的灌漿計劃。

2.灌漿施工打孔

如果鉆孔過程中有灰塵狀的土壤，要先下入導管，使用最新技術保護管壁，防止灌漿孔堵塞，防止粉狀物滲入灌漿孔，保證灌漿孔結構正常[2]。

3.灌漿管道的安裝

公路橋梁隧道施工采用灌漿技術加固基礎，防止裂縫影響工程整體質量。在工程施工過程中，要充分考慮施工條件和施工要求，防止管道外壁破裂，保證工程的整體施工質量。鉆孔完成后安裝灌漿管道，并采用橡膠保護層保護管道，降低管道外壁損壞風險，提高工程整體施工水平。如果管道損壞，漿液會泄露，浪費施工材料，嚴重影響工程的整體施工質量。連接管采用橡膠保護層保護，可有效防止泥沙進入連接管，達到雙重保護的效果。灌漿管道安裝完畢后，將管道接頭處的縫隙填滿，防止銜接處開裂。

4.攪拌水泥漿液

安裝灌漿管后，攪拌水泥砂漿。攪拌漿液時，必須向一個方向移動，并且攪拌過程必須保持恒定速度，攪拌后不要將溶液放置太久，以防止漿液凝結。

5.地基灌漿

當均勻混合的水泥漿澆倒入管道時，確保整個裝置功能正常。首先，將灌漿設備帶到施工現場，請確認灌漿設備是否正常工作。灌漿時，確保設備正常工作。如果澆注裝置長期不使用，應先進行試驗，以免裝置使用過程中出現問題，影響整體項目質量。灌漿設備的實際應用進程必須監控關鍵環節，如果設備出現問題，要及時停止施工，并對設備進行檢查和維護，使整個工程的質量不受到影響。

6.漿液凝固

灌漿工作公路橋梁隧道施工中尤為重要的一項作業，灌漿的好壞會影響工程的整體施工質量。因此，本項目的下一階段工程在漿液完全硬化后進行，以防止漿液填充損害。在整個灌漿作業過程中隨時注意灌漿的時間和周期，保證灌漿的效果和強度。

7.堵孔工作

灌漿工作完成后，必須進行堵孔。這個環節嚴格控制封堵時間，漿液冷卻后立即封堵，確保完工后24小時內封堵才能保證效果。這個環節應該時刻注意灌漿孔周圍的變化。當漿液下降時，必須立即打開并填充孔洞，在灌漿工作時保持連續性[3]。

六、結語

總而言之，在公路橋梁隧道施工中有效使用灌漿方法，既能保持隧道施工的技術質量，又能保證行車安全。在實際施工過程中，為保證灌漿法應用的有效性，施工負責人必須做好灌漿法的施工設計，確保施工項目的有效性，提高隧道施工效率。

參考文獻：

[1]李瓊.談灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用[J].百科論壇電子雜志，2020（11）：1489.

[2]姜文敏. 灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用[J].商品與質量，2020（37）：288.

[3]呂喬. 淺析灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用[J].百科論壇電子雜志，2020（15）：1740.