創新創業背景下的《汽車發動機結構與維修》課程教學改革研究

吳椿

摘 要：世界汽車產業在新能源汽車發展的大趨勢下，由于受其發展的制約，傳統燃油汽車的發展在現狀下亦不可或缺。其發展的核心依舊是以發動機技術的發展為重點，對于汽車產業人才的培養，就要從課程的開發，課程體系的建設，以市場需求為根本依據，進行教育教學研究。本文就針對《汽車發動機結構與維修》課程的開發，從根據我國汽車行業市場人才培養模式為依據，教學汽車發動機維修課程教學計劃的開發制定;課程學習領域與學習情境設計有利于創新性人才的培養;課程人才領域的開發研究幾個方面為課程開發主方向，展開創新創業背景下的《汽車發動機結構與維修》課程的教學研究。

關鍵詞：汽車發動機 教學改革 人才培養

世界汽車產業在新能源汽車發展的大趨勢下，由于受其發展的制約，傳統燃油汽車的發展在現狀下亦不可或缺。其發展的核心依舊是以發動機技術的發展為重點。我們國家的汽車產業從49年后開始起步，現在已有60多年的發展史。起初我國內汽車產業的重點于大型商用車的制造，由此而創建的一批的柴油發動機企業為其服務，例如錫柴、上柴、玉柴等。而以小型轎車為代表的代步不是我國汽車發展的重點，所受關注度及對其的投入較少，改革開放之后，隨著我國國民經濟水平的逐步提高和人們需求的增加，乘用小轎車逐漸得到發展。但是由于技術原因，在上世紀90年代，我國幾乎沒有能力生產自主品牌小轎車，國內汽車市場處于被被幾家合資企業壟斷的狀況，這嚴重影響與限制了我國自身對于家用轎車的國產化發展，這種狀況一直持續到21世紀，隨著國家的進步與技術的發展，我們國家才開始逐步出現自主品牌家用轎車。隨之發展的，我們國家自主品牌家用轎車發動機也是在10年前才開始逐漸發展起來，國內重點汽車發動機企業有長城、吉利、華晨、奇瑞和江淮等汽車發動機企業。由于需求及國家發展的需要，因此在國家政策的大力支持下，致使我們國家自主品牌發動機的技術及產品取得了飛速發展，市場占有率不斷加大，但是由于自身發展時間與 關鍵技術沒有很好掌握，因此對于一些關鍵及促進發動機發展的技術，如渦輪增壓、燃油電噴、高壓共軌等核心問題，仍被外資企業把控和壟斷，不能具有主導地位，只是我國汽車產業的發展在很大程度上受到嚴重制約[1]。因此，整體上，距離一線汽車廠商的差距很明顯。國產汽車發動機之前一直沿用三菱集團的4G63系列引擎，近幾年開始自主研發。不少自主品牌使用別的廠商淘汰的技術，比如啟辰使用日產上一代技術。還有不少聯合研發或者借鑒合資廠商的技術，比如上汽集團和吉利公司。像是哈弗品牌獨立研發的，精神可嘉，但是技術差距不小，動力輸出和燃油效率一般，可靠性尚可[2]。

1 優化課程設計模式

優化課程設計模式，建立全新精簡高效統一課程設計，形成產教結合，學教結合，校企合作的課程教學，為學以致用，予教予學提供保障。

1.1 模式與格局

我國目前對于課程的設計是建立在產教兩張皮，教材的內容設計與教學均沿用傳統的模式，致使在科技日新月異的今天，教材對于在校學生的教學，由于我國傳統教育的影響和教材自身的局限性，使得我們的教育教學之中存在著腐朽的教條化、統一化、靜態化、孤立化和脫離學生的就業現實生產生活等不利狀況，不能很好的確立作為教育主題的學生在課堂教學中的主體地位，缺乏應有的靈活性和自主選擇創新機制，我國傳統灌輸式教育在我國教育體制中還占有很大的比重;作為教育主體的學生之間的交往和對話形式單一與缺少靈活與活力，教與學、學與學個體之間缺乏有效的交流、溝通和互動，只有呆板的授予與索取，缺乏對我們課堂教學豐富內涵的深刻挖掘的創新思維與意識，使得我們現在的學校課堂教學在某些方面不僅沒有成為學生健康成長的樂園，反而成了他們身心發展的藩籬，限制了對于我們學生最大成功環節自身潛力的發掘，使得現在我們的課堂教學缺乏其靈魂，促進發展學生良好個性品質的力量。致使我們的課堂教學內容與社會脫節，不能適應社會節奏，不能成為社會服務的充電站，而成為一種流于踏板與形式。

1.2 研究方向

學以致用，這是教育的根本目的與終極方向，在新背景與形式下的《汽車發動機結構與維修》課程設計與建立，就既要求符合現代社會科技的發展與步調，緊跟時代脈搏，建立全新精簡高效統一課程設計，又要具有繼承基礎上的發展，注意信息技術與數學教學模式的整合，形成產教結合，學教結合，校企合作的課程設計與教育教學，使得課程教學緊扣時代脈搏，實現靶向教育，在基礎教育的基礎上插入有目的性與針對性的教育教學目標，增加了課程教育的適用性，擺脫傳統課堂教育權威化、空洞化、孤立化、單一化模式導致下的學生學習方式的被動性、接收性、單調性和封閉性，致使學生缺少解決實際問題的能力與創造性，重接收而不注重實踐，缺乏必要的歸納分析、邏輯推理能力[3]。這就要求現代的教育教學，教材設計，就要以學習的根本目的為出發，究其根源，找到問題的癥結所在，就可以是我們在課程設計下的教育教學，在真真意義上實現學以致用，予教予學提供保障。

2 校企合作

通過校企合作，市場調研與研究，整合校外優勢資源平臺，完善科教結產學融合、校企合作的教育教學育人模式，建立集教育、實訓、培養，研發一體的育人模式。

2.1 思路與依據

對于《汽車發動機結構與維修》課程設計的基本理念，就是以本課程市場需求為基本向導，在設計中，課程以學生的就業為其導向、在實際生活中的應用為其基本目標、通過生產實踐作為其主線、并以對于學生的應變能力培養為其指導、積極參與符合現代教育理念的課程設計與課程開發。在我們對《汽車發動機結構與維修》課程教學開發設計過程中，要充分考慮如下教學理念的貫穿與映射：1）就是要充分考慮學生在校學習與實際工作的一致性，即學生學習的目的性;2）在學生學習期間對于工學交替的實施，注重對學生社會實踐能力的培養;3）任務驅動、項目導向的教學，即在學習過程中目的的引領作用;4）教、學、做一體化的場地，注重學習內容的消化及理論與實踐的轉化，不但學習理論，更要具有將其轉化為實際動手與操作能力的培養;5）把現代教育技術手段的應用融入到課堂教學理念，提高學習效工作率，進行課程設計以就業為導向以應用為目標、以實踐為主線、以能力為中心;6）在對于課程開發時間過程中，要以任務驅動、融合項目驅動、充分利用角色扮演、輔以案例教學法來引導學生在教學過程中進行“手-腦-心”一體的全方位的學習;7）在教學中，尤其注重現代教學資源建設和使用，提高教學質量。

2.2 課程開發的目的

總體來說，每個院校每個老師都要有對于課程開發與研究的責任與義務，要成為教師教學環節的一個重要組成部分，對于課程的開發，就是教師發揮行業能動性的有效途徑，也是教師不斷升華自身與專業能力提升的方法具體表現在：

2.2.1 動起來

提高課程開發，可以讓所有的學校可行性資源都充分的被激勵而“動起來”

我國地區經濟有很大差別，導致了嚴重的行業的差別，致使在學校的教育教學中，為了更好的服務于區域經濟，符合自己特色的課程開發就把學校推到了課程改革的前沿，這樣就可以使我國龐雜的教育體系靈活多變，能更好的適應現代化社會的急劇變化，使學校成為了課程開發的主體。

2.2.2 站起來

通過課程開發，充分調動教師積極性與主觀能動性，讓所有的教師“站起來”和學生的參與意識

在創新創業背景下的課程開發，就要求教師要在國家提供的課程標準前提下，擺脫以前跪拜式教育模式。在對于《汽車發動機結構與維修》課程開發過程中，要注意充分調動學生的積極對事物的參與意識與主觀能動性，發揮教師與學生在教學環節中教與學為第一主體的優勢與資源優勢。

2.2.3 相互溝通，互惠互利

讓與教育有關的人員與部門各方面發揮各自的優勢“相互溝通，互惠互利”

高度集中的課程管理體制使得所有學校、教師、學生責任方向不明確。教育的根本是對學生和社會負責，這就要求在課程定制過程中，要充分了解社會需求與學生需求，擺脫傳統教育的盲目性。

3 創新創業模式

面向繼承與創新的育人與產業應用，市場推廣相結合，有效促進創新創業模式課程開發的教育教學人才培育[5]。

3.1 課程開發

創新創業下《汽車發動機結構與維修》課程開發中，“實踐應用主導，課程與技能融通，應用于創新掛鉤”面向汽車產業的人才培養模式。

在課程開發與教學中，充分利用與融合校企合作平臺，以項目研究為驅動，對接行業標準，發揮共享實訓基地的優勢，校企共建，合作共贏[4]。充分利用行業優勢與課程教育的根本目的與最終服務對象，企業根據自己在發展過程中所面臨的實際問題及制約其發展的的桎梏性問題提供方向，課程開發教育與學校教育要以全新的創新型人才的培養為目標，徹底擺脫傳統的灌輸性教育模式，校企合作，信息互通有無。課程內容的應用性與課程對創新型人才培養為當前課程開發的首要目標，亦是課程開發的主要方式與當務之急。隨著社會的發展，汽車作為現代生活必備工具，其重要性不言而喻，而作為汽車心臟的汽車發動機，在汽車產業的發展中重要舉足輕重，這就要求我們贏在起步，就是對于《汽車發動機結構與維修》課程的開發研究，要充分合理。

3.2 閉環評價體系建立

創新創業下《汽車發動機結構與維修》課程開發中，形成以“基礎能力，工程（管理/市場）能力、創新能力和個性能力”為構架，以“能力培養”為衡量指標的課程評價指標的綜合能力課程過程閉環評價體系。

現在我們高等職業教育的專業設置和人才培養質量難以完全適應區域經濟社會發展的需要，高等職業院校與需要企業精密聯系的體制尚未形成，管理體制和運行體制不夠靈活，為此我們在課程建設與開發過程中，要綜合考慮，形成以“能力培養”為衡量指標的課程評價指標的綜合能力課程過程閉環評價體系。課程評價體系是課程開發研究的指路燈，運用課程評價的三種模式。目標評價模式、CIPP模式和回應性評價模式，對課程目標進行監控，明確預設課程目標與實際達成的目標之間的差距，通過對課程目標的監控，逐步完善課程目標的建設，以來實現理想課程目標的實現。

4 總結

綜上所述，在創新創業背景下對于《汽車發動機結構與維修》課程開發中，對于學生創新思維與意識的培養為其根本，通過培養綜合能力的課程評價閉環體系的建立，校企合作、目標監控，充分分析研究學生在課程學習與將來社會發展過程中所要面臨的實際問題，綜合“基礎能力，工程（管理/市場）能力、創新能力和個性能力”，主要以對其“能力培養”為目標的課程開發與評價體系，服務于學生，服務于社會，逐步建立健全并完善高職院校課程開發體系，擺脫傳統課程模式，培養適合現階段社會發展要求的新型學生。

課題名稱：創新創業背景下的《汽車發動機結構與維修》課程教學改革研究。

參考文獻：

[1]許文靖，汽車發動機新技術發展分析[J].中國科技博覽，2009（18）：16.

[2]馬天海，汽車發動機技術及其新進展[J].中國科技縱橫，2014（21）：96.

[3]方凌雁，校本課程開發中的合作模式[J].教學，與管理，2006，（19）：39-41。

[4]林智中，陳建省，張爽，課程組織[M].北京：教育科學出版社，2006，7.

[5]高明醒. 基于創新能力培養的《制圖》在線課程的建設與改革[J].中國建材科技，2021，30（02）：185-186+182.