道橋工程施工技術及質量控制分析

范永紅

（山西省代縣公路管理段，山西 忻州 034200）

0 引言

道橋工程具有極強的復雜性，具有施工周期短、施工中不確定因素較多、交叉作業多、環境因素干擾大、臨時占地多、場地受限等特點，施工過程中很容易出現質量問題。為全面提高工程項目建設的效果，應結合現場實際情況進行全面考量，采取有針對性的施工組織計劃，明確施工技術要點，從管理制度、管理體系、監管力度等多個層面對道橋工程的管理進行優化和改進，保證工程項目建設穩步推進。

1 道橋工程施工特點

1.1 復雜性

一方面，橋梁施工中會涉及工程地質、地基基礎、橋梁構造與結構、工程力學、土質土力學、水文水利學、工程材料、施工組織管理、施工技術、工程機械設備等相關專業知識，要針對不同結構、在不同地點、不同時期，組織多種工種、不同專業進行協同作業。另一方面，在橋梁施工期間，施工單位要與機械設備、保險、銀行、質量監督、設計、監理、業主、消防、物料材料等部門加強溝通，協同配合，整體組織協調關系高度復雜，使得橋梁工程施工具有較強的復雜性[1]。

1.2 施工人員流動性比較大

道橋項目建設過程中，沒有長期固定的施工場所，有時離村落比較遠，所處的環境相對較差，施工人員以農民工為主，部分施工人員未經過專業培訓，對專業技術了解相對較少；部分施工企業未有效開展有針對性的崗前培訓，致使施工人員專業技能得不到有效提升。此外，施工中人員流動性大，在一定程度上延緩了工程項目建設的進度，不能按時、保質保量地完成工程項目。

1.3 多樣性

在橋梁工程中，即使選用通用構件或標準設計，因不同地區的橋梁工程面臨不同的地域經濟條件、施工技術以及自然條件等各種因素影響，在工程構造、施工組織、施工方法、建筑材料等方面需因地制宜適當調整與修改，從而滿足不同橋型、不同地區的建設要求，使得橋梁工程施工具有多樣性的特點。

1.4 受自然環境因素影響較大

通常，道橋項目是在野外工作環境下施工，易受惡劣天氣和環境因素的影響，例如暴風雨、洪水災害、塌方、雨雪后冰凍等。此外，部分自然環境因素也會對工程建設的質量產生影響，導致施工中出現意外事故。一旦施工過程中出現安全事故，將會直接影響工程建設的質量。

2 道橋工程施工技術要點

2.1 地基處理技術

橋梁建設過程中，最為關鍵的一個環節就是進行地基處理，只有保證地基結構具備足夠的承載能力，才能滿足后續車輛通行的需求，有效延長工程項目的使用壽命。對于施工現場出現軟土地基的情況，應采取必要的處理手段，切實提高地基的強度。如施工現場軟土層相對較厚，可選擇樁基礎施工技術對地基進行處理，提升地基的穩定性，防止因回填土穩定性不強導致位移。在修建高填方路堤時，材料的側向位移也會影響施工質量，可通過加固樁基，合并基礎土來減少影響，可起到良好的效果，被廣泛應用在道橋施工中。

2.2 基坑開挖技術

進行地基開挖時須選擇合適的支護方式，目前，在道橋項目建設過程中常見的基坑支護方式，包括鋼板樁、工法樁、地下連續墻、擋土墻、噴射混凝土以及混合式支護等多種方式。在正式開挖前，需充分準備，所選擇的支護結構須通過多方面的綜合考慮，確保其具備足夠的可行性，保證基坑的排水效果能夠滿足設計要求，進一步完善地面的排水系統。基坑施工過程中，機械設備須保證在安全操作界限外，并在開挖前做好監測標識，制定科學合理的監測方案。開挖過程中應嚴格按照縱向分段、豎向分層、實時監控的原則，在基坑內部設置排水溝及水井，使用水泵等設備及時將基坑內的積水排出，確保開挖工作順利推進。如使用機械設備，還需對支護結構的強度進行復核，必要時可采取有效加固措施，開挖到位后及時進行封底處理，保證基坑的穩定性[2]。

2.3 混凝土泵送技術

混凝土是道橋項目建設過程中最常用的施工材料，為確保施工中混凝土供應充足，滿足工程項目建設的具體需求，施工中通常會選擇商品混凝土使用泵送澆筑的方式。在泵送過程中，主要利用泵送的壓力將混凝土運輸到指定的位置，這也是施工中常用的技術手段之一。因大部分道橋項目位于河道或山谷內，地形復雜、施工場地受限，為加快混凝土的澆筑速度，可以選擇泵送技術，充分利用管道運輸的優勢來解決大型設備無法進入現場的問題，進一步加快工程項目建設的進度，確保道路橋梁施工的順利推進。在實際施工過程中，需注意水分的蒸發會對混凝土的質量產生一定影響，在泵送過程中須保證設備的密閉性，避免因管道密封性不足而加快混凝土內部水分的流失，影響混凝土結構的整體質量。

2.4 鋼筋工程

鋼筋工程施工過程中，首先，需要完成外模板的安裝，保證穩定性后開展底板和腹板位置的鋼筋安裝工作。其次，完成箱梁外模以及內模的安裝工作，確保支架結構的穩定性。最后，進行鋼筋的綁扎，主要是對翼板鋼筋以及綁扎位置的頂板進行有效控制。在實際施工過程中，經常會遇到伸縮縫以及預埋構件的位置，需正確處理好預埋構件與鋼筋之間的關系，確保工程項目建設的質量。在實際施工過程中，由于鋼筋的使用量相對較大，制作鋼筋時應盡量選擇直徑不超過22mm 的鋼筋材料，選擇焊接的方式；如直徑超過22mm，可選擇螺紋連接的方式。實際安裝過程中，應保證鋼筋材料搭接的長度，嚴格按照標準的施工規范和標準規定進行錯開連接。為了確保預埋件的質量，可選擇以下方式：

首先，明確混凝土的配合比，適當添加一些高效減水劑和超細骨料，減少水泥的使用量，提升混凝土的質量。其次，相鄰位置的變形縫之間應間隔30cm，中間位置不能夠出現縱向縫，在混凝土中可以添加一定量的膨脹劑，盡量減少裂縫問題。再次，通過合理分配區間結構，切實提高現場施工的總體質量，保證混凝土結構的散熱效果，減少質量問題。最后，混凝土施工過程中還需要預埋測溫計，在板面、板中和板底的位置都需要進行溫度測量，當板中和板面的溫度超過20℃時，立即采取有效的處理措施，如接近控制值還需進一步調整蓄水的深度。

2.5 預應力施工技術

預應力技術也是道橋項目建設過程中經常使用到的技術手段之一。在施工過程中，通過預應力技術的科學應用，能夠有效減少箱梁結構的自重，切實提高箱梁的強度，有效提升橋梁結構的穩定性，保證橋梁結構具備更強的承載能力，結構跨度更大，充分發揮預應力技術的應用優勢。在正式施工前，需認真計算設計圖紙中的相關參數，對鋼絞線的伸長量進行仔細復核，施工過程中應該結合設計圖紙的要求，確定好波紋管的具體位置并進行加固處理，避免出現管道扭曲、彎折等問題。施工過程中不能野蠻作業，可通過采取切實有效的管理手段，確保預應力鋼筋的施工效果，保證線形順直圓滑。預應力施工過程中開展應力的張拉是保證施工質量的重點環節，在施工過程中須要求現場的工作人員持證上崗、具有豐富的專業知識，嚴格按照相關工藝的操作要求，控制好張拉力和伸長值，盡量減少應力的損失，灌漿過程中需控制好漿液的配合比，充分攪拌，保證漿液均勻飽滿，提升工程項目建設的總體效果[3]。

3 道橋工程施工質量控制措施

3.1 施工材料選擇

施工材料的質量好壞在一定程度上決定了整個工程項目建設的質量，材料合格與否至關重要。實際管理過程中，應嚴格按照國家規定的要求，選擇合適的施工材料，對現場的材料進行嚴格監管，結合不同材料的性能和特點進行分區保存，避免保存不當影響材料性能，引起不必要的成本浪費。根據相關調查研究顯示，引起道橋工程質量問題的主要因素是施工材料選擇不合理，結合以往的數據可以發現，我國道橋項目的質量問題率達63%，由此產生了極大的人力、物力資源浪費，帶來交通安全隱患。路基施工過程中可選擇土工格柵處理技術，全面提升路基土體的穩定性，減少側向形變現象的產生，還可有效減少路面結構的不均勻形變，確保路基結構的穩定性。此外，在施工過程中，還應加大對橋臺填土的關注度，通?？蛇x擇剛性橋梁結構，產生基礎沉降的概率相對較低。在實際使用過程中，車輛荷載超過了設計的要求或橋梁質量不過關，可能產生不均勻沉降，特別是軟土地基的區域產生的沉降現象會更加明顯，須全面提升路基的施工質量[4]。

3.2 解決路橋過渡段問題

路面施工過程中，為了確保車輛行駛平穩順滑，要加大對路面平整度和施工工藝的管控力度。在施工過程中需要科學選擇儀器設備，對施工現場進行全面的測量，使用全站儀嚴格控制高程。同時，還需保證側壁和切線的垂直度，完成攤鋪作業后，對橋面進行徹底清理。在進行過渡段施工時，需保證在施工范圍內設置合適的沉降觀測點，通常需布置4 個左右。此外，施工過程中還應該保證每天進行一至兩次測量工作，一旦出現大量的沉降現象，則應適當增加觀測頻次，精準記錄，通過對記錄進行仔細的整理和比對，明確體積結構的穩定性。組織相關工作人員展開分析研究，對壓實程度進行判斷，如不符合要求應立即采取有效的處理措施。

3.3 合理使用新技術

工程項目建設過程中，應結合施工現場的具體特點，施工條件及施工成本等多種因素，在保證施工質量和施工進度的前提下，選擇新型材料或技術手段。如進行軟土地基處理時，可以結合工程項目軟土地基的實際特點及施工單位成本方面的考慮，選擇粉噴樁加固技術；可以配合深層攪拌樁技術，通過明確該路段的地基穩定系數，選擇砂石、水泥等作為加固劑，與軟土進行充分混合，產生化學反應，以此來提高軟土的穩定性和承載能力。此外，在施工過程中，施工企業還應對現場的排水狀況進行有效分析，妥善設計砂井的寬度，配合豎向排水固結技術，進一步提升地基結構的固結速度，提高地基結構的抗剪能力，從根本上提升道橋項目施工水平[5]。

3.4 加大監管力度

道橋項目涉及的內容非常廣泛，對施工人員、機械設備、施工材料等要求眾多，為了確保施工過程中選擇的材料和設備均符合工程項目建設的要求，精準管控施工成本，應確保施工中所有的環節均處于嚴格的監管狀態，定期對施工機械設備進行有效的維護和保養，保證機械設備始終處于正常運行狀態，在保證施工進度的前提下，提升工程建設的質量。此外，工程項目建設過程中，對施工人員的培訓非常關鍵，施工人員的專業水平也會對工程建設的效果產生極大影響。因此，在工程開工前需要組織所有的施工人員參與專業技能及安全方面的培訓，考核合格后方可進入工作崗位。通過全面提升現場所有工作人員的安全意識，確保工程項目建設的穩步推進。

3.5 安全管理

第一，道橋項目建設過程中，需在現場做好安全保障工作，嚴格按照消防工作的要求在現場各區域內配備滅火器，并安排專業的工作人員定期對滅火器的狀態進行檢查。如選擇酸堿泡沫滅火器，還應有專業的工作人員負責記錄滅火器的使用狀況以及更換時間。施工現場不能使用明火或者取暖工具，一旦發現立即嚴肅處理。第二，加大施工現場的安全管理力度，須穿著工作服進入施工現場，所有的工作人員必須佩戴安全帽，特殊作業人員嚴格按照要求佩戴防護用品。同時，還應對現場的線路、設施設備進行有效防護，做好防風、防火、防砸等工作。第三，在施工現場還應提前設置合理的交通系統，結合行車要求，指派專門的工作人員在交叉路段和臨時便道路段進行交通疏導指揮，并放置醒目的標識牌，避免無關人員進入施工現場發生意外事故。

4 結語

綜上所述，道路橋梁的建設與發展關系到經濟社會發展、交通運輸安全以及干線公路路網建設的發展。隨著交通網絡逐步完善，干線公路四通八達，出行越來越便捷的同時，交通壓力也在與日俱增，道橋項目建設的規模需不斷擴大。在施工環節明確施工技術的關鍵點，積極引進先進的技術手段，加大對施工現場的管控力度，能有效提升道橋工程施工質量，有效延長工程項目使用壽命，為交通事業的發展打下良好的基礎。