交通成就宣傳還需使“巧勁”

本刊記者 / 王藍(lán)瑩

最近放假看了《名偵探柯南》的劇場(chǎng)版《緋紅的子彈》，在我看來(lái)，這不是一部主打破案的動(dòng)畫(huà)片，而是一部擁有懸疑劇情的超長(zhǎng)宣傳片。

此次劇場(chǎng)版講的是體育大會(huì)開(kāi)始前夕，有人接連綁架贊助商，柯南和小伙伴們攜手破案、拯救人質(zhì)并脫險(xiǎn)的故事。在觀看電影的過(guò)程里，我沒(méi)有被劇情吸引，反倒發(fā)現(xiàn)該片的創(chuàng)作者們，將日本的磁懸浮列車(chē)技術(shù)、成果完全融匯在劇情中，在一定程度上達(dá)成了宣傳作用。

該片前2分鐘是不斷閃過(guò)的工作人員姓名和一場(chǎng)國(guó)外的殺人案，當(dāng)進(jìn)行到第2分10秒的時(shí)候，畫(huà)面里是長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道，鏡頭在列車(chē)上飛馳，右上角出現(xiàn)不斷飆漲的數(shù)字，曼妙的女聲在此時(shí)響起“這列真空超導(dǎo)磁懸浮列車(chē)，它的最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到了驚人的1000公里”。

這是本片第一句日語(yǔ)臺(tái)詞，常看懸疑片的觀眾一定會(huì)敏銳地意識(shí)到，這句臺(tái)詞提供的信息對(duì)后續(xù)破案劇情有著至關(guān)重要的作用，因而會(huì)下意識(shí)地記住其中的關(guān)鍵信息“列車(chē)時(shí)速1000公里”。而對(duì)于普通觀眾來(lái)說(shuō)，即使越看越無(wú)聊，后面的劇情都忘記了，最開(kāi)始滿懷希望看到、聽(tīng)到的很難忘卻。

緊接著，列車(chē)駛出隧道，畫(huà)面轉(zhuǎn)給酒會(huì)上的觀眾，大家對(duì)此紛紛叫好。在觀眾的掌聲中，酒會(huì)場(chǎng)景完成內(nèi)部多角度切換，根據(jù)字幕提示可以看到，這是在贊助商壯行會(huì)上，列車(chē)工作人員滿懷期待地告訴大家，“開(kāi)通列車(chē)后，從新名古屋到東京芝濱站只要25分鐘”。

看到這我不禁感嘆到：如此兩句新聞稿中常見(jiàn)的話，放到故事語(yǔ)境中，居然生動(dòng)起來(lái)！這兩句臺(tái)詞間隔了28秒，中間配合上會(huì)場(chǎng)觀眾的贊嘆、驚奇，于無(wú)形之中將“這車(chē)很牛”的氣氛渲染出來(lái)。

在后面的劇情里，幾位主角通過(guò)內(nèi)部關(guān)系拿到了試乘票，因?yàn)榘l(fā)生綁架案，大部分乘客只能更改交通方式。在車(chē)內(nèi)，制作方又順理成章地插入了一大段超導(dǎo)磁懸浮列車(chē)的技術(shù)演示，突顯出其震撼效果。甚至在片中還借用柯南之口將該車(chē)比作“日本子彈”，這個(gè)名稱與片名呼應(yīng)，并將傳播主體符號(hào)化、形象化，加強(qiáng)了傳播與記憶。

經(jīng)過(guò)整場(chǎng)電影的密集信息轟炸后，我趕忙去查這條神乎其神，比飛機(jī)跑的還快的列車(chē)真的存在么？結(jié)果簡(jiǎn)直是大失所望，日本還沒(méi)有這樣一條磁懸浮列車(chē)，比較接近的就是2020年10月19日日本東海鐵路公司（JR東海）公開(kāi)的高速磁懸浮“中央新干線”的改進(jìn)型試驗(yàn)車(chē)，根據(jù)公布數(shù)據(jù)，該車(chē)時(shí)速500公里，預(yù)計(jì)將于2027年開(kāi)通東京品川至中部城市名古屋段，這與該片中宣傳的簡(jiǎn)直大相徑庭。

要知道，在2021年7月，我國(guó)研制的時(shí)速達(dá)到600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線了。目前，廣東、浙江、山東、四川等地已有高速磁懸浮列車(chē)計(jì)劃，其中廣東、浙江的交通規(guī)劃中，就預(yù)留了高速磁懸浮建設(shè)通道。可縱觀網(wǎng)絡(luò)，對(duì)這件事的宣傳大多集中在常規(guī)媒體，形式上多采用文字、真人播報(bào)、動(dòng)畫(huà)演示等，其感染力還是稍顯薄弱的。也許有人會(huì)想，電影里呈現(xiàn)的東西都是假的，沒(méi)人會(huì)相信，可該片并非完全打造了一個(gè)未來(lái)虛擬空間。在影片中，小到食物、手機(jī)、衣著，大到新干線、街景等都與目前我們生活的時(shí)代相同。在相似的環(huán)境中植入某個(gè)正在研發(fā)、即將出現(xiàn)的列車(chē)，是很容易混淆視聽(tīng)的。而從實(shí)際效果來(lái)看呢，雖然這部片子劇情飽受詬病，但靠著柯南的人氣上映兩天就斬獲了1.09億票房。

在日益全球化和信息化的今天，人與人、國(guó)與國(guó)之間相互溝通比以往任何時(shí)候都重要而突出。溝通的前提是，必須善于表述自己，才能讓別人更多更好地了解你。雖然我國(guó)在磁懸浮列車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)呈領(lǐng)跑之勢(shì)，甚至整個(gè)交通領(lǐng)域都取得了值得驕傲的成績(jī)，但這些年對(duì)外宣傳卻不盡如人意。很多媒體迷信數(shù)據(jù)宣傳，唯數(shù)據(jù)論，將成果靠一堆數(shù)據(jù)羅列出來(lái)，看起來(lái)很厲害，實(shí)際每個(gè)數(shù)據(jù)的含義，受眾并不清楚。如果熟悉本土情況的受眾都難以明白其中含義，放在國(guó)際舞臺(tái)上，其他國(guó)家的受眾看到新聞更加云里霧里，彼此間失去理解的基礎(chǔ)，何來(lái)對(duì)話合作呢？

交通大國(guó)是目前我國(guó)的真實(shí)寫(xiě)照，在全世界面前樹(shù)立其生動(dòng)的形象，任重而道遠(yuǎn)。最近，習(xí)近平總書(shū)記在中國(guó)文聯(lián)第十一次全國(guó)代表大會(huì)上表示，希望廣大文藝工作者心系民族復(fù)興偉業(yè)，熱忱描繪新時(shí)代新征程的恢宏氣象，用情用力講好中國(guó)故事，向世界展現(xiàn)可信、可愛(ài)、可敬的中國(guó)形象。傳遞好交通大國(guó)形象的工作應(yīng)當(dāng)是持續(xù)穩(wěn)定的、引起共鳴的、潤(rùn)物無(wú)聲的。宣傳工作者們和文藝工作者們要尋求“巧勁”而非“猛勁”，新聞作品、文藝作品、官方和民間的交流活動(dòng)，任何一種形式都可以成為輸出載體，當(dāng)思路活泛起來(lái)，眼前的困難也就迎刃而解了。