基于心理分析的特高壓工程現(xiàn)場安全管理策略研究

撰文／鄭涪文

特高壓輸電線路在電能遠(yuǎn)距離、大規(guī)模輸送方面具有獨特優(yōu)勢，是綠色清潔電力的“特快專列”，安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)特高壓工程對推動能源行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型、服務(wù)生態(tài)文明建設(shè)具有重要的現(xiàn)實意義。與常規(guī)輸電線路工程相比，特高壓工程施工環(huán)境更復(fù)雜、新技術(shù)運用要求更嚴(yán)格、參與建設(shè)方更多、社會關(guān)注度更高，而且人工挖孔、鐵塔組立、導(dǎo)地線架設(shè)等高風(fēng)險作業(yè)點多、面廣，工程安全管理壓力巨大。

特高壓工程安全管理的核心是消除風(fēng)險因素，防止事故發(fā)生。而造成安全事故的原因主要有兩方面：人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。傳統(tǒng)特高壓工程安全管理側(cè)重對物的管理，而對人的不安全行為重視程度不夠。美國著名安全工程師海因里希認(rèn)為，人的不安全行為引起了88%的安全事故。我國研究表明，85%的事故是由于人的不安全行為引起的。由此可見，對施工過程中的“人”進行研究，了解現(xiàn)場人員在不同時間、不同環(huán)境下的心理狀態(tài)，分析不安全心理影響因素，采取有效干預(yù)措施，消除人的不安全心理，對遏制安全事故發(fā)生將起到重要作用。

安全心理分析

安全心理影響因素分析

根據(jù)相關(guān)資料的分析，電力企業(yè)所發(fā)生的事故中，有95%是由于違章造成。其中，78%的事故是由于習(xí)慣性違章造成的。當(dāng)人的心理處于不安全的狀態(tài)時，在施工過程中就容易出現(xiàn)習(xí)慣性違章等現(xiàn)象，從而極大地增加安全事故發(fā)生的概率。根據(jù)安全心理學(xué)理論，引發(fā)事故的心理因素可分為主觀心理因素和客觀心理因素，主觀心理因素包括僥幸心理、麻痹心理、逞能心理等，客觀心理因素包括疲勞因素、情緒因素、意志因素等。其中，主觀心理因素主要來自人的潛意識，是個體很難覺察到的心理活動。心理學(xué)家指出，我們?nèi)粘５乃枷搿⑿袨楹蜎Q策，有意識的僅占5%，其余95%都是由潛意識操控的。因此，人的不安全心理狀態(tài)很難被發(fā)現(xiàn)，必須借助心理學(xué)相關(guān)工具，分析人的安全心理，映射人的安全心理狀態(tài)，采取及時干預(yù)措施，進而減少習(xí)慣性違章行為的發(fā)生。

構(gòu)建安全心理評估模型

心理學(xué)常見的研究方法有觀察法、查閱法、訪談法、實驗法、測驗法等，考慮不同研究方法的特點和特高壓工程客觀條件的限制，本研究開展的特高壓工程現(xiàn)場人員安全心理測評工作以測驗法為主，輔以觀察法、訪談法等。

根據(jù)研究需要，行為心理學(xué)專家深入特高壓工程現(xiàn)場，與施工管理、施工作業(yè)、現(xiàn)場監(jiān)理三類人員開展交流訪談，觀察這三類人員工作現(xiàn)狀和心理表現(xiàn)。結(jié)合特高壓工程施工特點，研究團隊綜合運用成熟心理學(xué)測評量表及心理投射技術(shù)，從生活事件、疲倦狀態(tài)、習(xí)慣性、自控力、安全態(tài)度、情緒影響、心理健康狀態(tài)七個方面出發(fā)，針對這三類人員分別設(shè)計安全心理評估模型。其中，生活事件包括個人健康、親密關(guān)系、婚姻生活等指標(biāo)；疲倦狀態(tài)包括身體和精神上的不適感等指標(biāo)；習(xí)慣性包括個人僥幸心理、麻痹心理、逞能心理傾向等指標(biāo)；自控力包括個人情感、情緒、生活的自控能力；安全態(tài)度包括對違章行為的態(tài)度；情緒影響包括個人性格和工作關(guān)系等指標(biāo)；心理健康狀態(tài)包括認(rèn)知、行為和智力等指標(biāo)。每個評估模型包含25 個測評指標(biāo)，同時，增加三道測謊題用于評估測評的信效度。

安全心理評估模型量化分?jǐn)?shù)為25～100分，若評估得分為25～50 分，表明測被試者自我感覺有癥狀，且癥狀的頻度和強度都較為嚴(yán)重；若評估得分為51～75 分，表明被試者自我感覺有癥狀，其癥狀嚴(yán)重程度為輕度到中度；若評估得分為76 分以上，表明被試者自我感覺良好，癥狀不存在或表現(xiàn)很輕。評估得分越高，出現(xiàn)違章行為的可能性越小，自身的安全管理能力越強。

人的不安全心理狀態(tài)很難被發(fā)現(xiàn)，必須借助心理學(xué)相關(guān)工具，分析人的安全心理，映射人的安全心理狀態(tài)，采取及時干預(yù)措施，進而減少習(xí)慣性違章行為的發(fā)生。

開展安全心理測評分析

研究團隊運用上述安全心理測評模型，對白鶴灘—浙江±800 千伏特高壓直流輸電線路工程（重慶段）施工管理人員、施工作業(yè)人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員開展心理測評，共收回測評量表1 147 份（施工管理人員269 份、施工作業(yè)人員799 份、監(jiān)理人員79 份），其中1 145份通過信效度檢測為有效測評量表。

測評總體情況分析

從有效測評量表的統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，74.55%的人員安全心理水平較高，處于第一梯隊；24.85%的人員安全心理水平中等，處于第二梯隊；只有0.6%的人員安全心理水平較低，處于第三梯隊。

安全心理短板分析

三類人員在安全心理短板維度及薄弱程度上存在一定差異，施工管理人員和施工作業(yè)人員均在習(xí)慣性維度平均得分率最低，分別為26.2%和42.7%，監(jiān)理人員在疲倦狀態(tài)維度平均得分率最低，為46.8%。

安全心理因素關(guān)聯(lián)分析

（1） 46 歲及以上人員在“安全態(tài)度”“情緒影響”和“心理健康狀態(tài)”維度相較25 歲及以下人員表現(xiàn)更優(yōu)。

（2）施工作業(yè)人員中，年長群體在“心理健康狀態(tài)”維度相較于年輕群體明顯更優(yōu)，而在疲倦狀態(tài)下年輕群體明顯更優(yōu)。

（3）工齡2年及以下的人員整體得分顯著低于工齡3年及以上的人員。

（4）文化程度越高，平均安全心理水平越低。

（5）已婚狀態(tài)比未婚狀態(tài)安全心理水平更高。

（6）施工作業(yè)人員中，架線班組人員各測評維度全面高于組塔班組人員。

不安全心理的干預(yù)措施

通過以上安全心理評估分析，研究團隊得出三類人員（施工管理人員、施工作業(yè)人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員）安全心理短板，形成個性和共性問題清單，并從機制建設(shè)、違章治理、智能管控、實訓(xùn)教育四個方面構(gòu)建事故預(yù)防機制，保障特高壓工程現(xiàn)場安全。

樹立安全發(fā)展理念，確定安全生產(chǎn)目標(biāo)，以國家電網(wǎng)有限公司安全生產(chǎn)通用管理制度、安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，業(yè)主項目部結(jié)合特高壓工程管理實際，編制各階段安全管控要點和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)手冊，讓安全管控有章可循、有據(jù)可依。

深化機制建設(shè)，營造主動安全氛圍

堅持以人為本、注重實效的原則，特高壓工程從以下三個方面，提高一線工作人員的主動安全意識。

一是健全制度規(guī)范。樹立安全發(fā)展理念，確定安全生產(chǎn)目標(biāo)，以國家電網(wǎng)有限公司（下稱“國網(wǎng)公司”）安全生產(chǎn)通用管理制度、安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，業(yè)主項目部結(jié)合特高壓工程管理實際，編制各階段安全管控要點和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)手冊，讓安全管控有章可循、有據(jù)可依。

二是豐富安全專項活動。業(yè)主項目部通過座談會、視頻會、案例分析等形式，組織開展安全生產(chǎn)大討論、大反思活動，讓安全教育入腦入心；積極開展安全知識競賽及安全常識問答，夯實一線人員安全認(rèn)知基礎(chǔ)；開展安全實戰(zhàn)技能比武，比意識、比規(guī)范、比行動，提升各級人員安全能力。

三是優(yōu)化獎懲激勵機制。業(yè)主項目部從計劃執(zhí)行、施工組織、過程管控、現(xiàn)場監(jiān)督等環(huán)節(jié)開展量化考核，突出“以人為本”的管理理念，獎勤罰懶、鼓勵先進、鞭策后進，充分調(diào)動現(xiàn)場人員安全主觀能動性，自覺主動落實安全措施。

完善違章治理措施，強化安全責(zé)任意識

業(yè)主項目部將高壓嚴(yán)管反違章作為安全管理工作的重要抓手，制定并完善特高壓現(xiàn)場違章治理措施，推動關(guān)鍵人員深入現(xiàn)場、履職盡責(zé)、嚴(yán)抓嚴(yán)管、精準(zhǔn)預(yù)防。具體措施有以下兩個方面。

一是保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢，加強違章懲治。嚴(yán)抓作業(yè)過程中的違章行為，通過班組停工、人員清退、考核罰款等嚴(yán)抓重罰違章責(zé)任人員，開展深基坑、落地抱桿、零星作業(yè)等專項檢查，監(jiān)督監(jiān)理、施工項目部按約到場履責(zé)。

二是堅持關(guān)心、關(guān)愛初心，強化違章預(yù)防。業(yè)主項目部組織業(yè)主、監(jiān)理、施工、分包人員簽訂明責(zé)認(rèn)罰承諾書，在作業(yè)現(xiàn)場配備擴音喊話設(shè)備，采用方言、歇后語、打油詩等形式錄播違章警示語音，將違章通報、施工風(fēng)險、規(guī)范要求等以手機短信形式發(fā)送給各級人員，全力培養(yǎng)作業(yè)人員安全習(xí)慣，不斷增強安全責(zé)任意識。

探索智能管控，提升安全管理效率

業(yè)主項目部積極運用智能設(shè)備和數(shù)字化手段，不斷完善工程現(xiàn)場安全管控網(wǎng)絡(luò)，提高業(yè)主、施工、監(jiān)理安全履責(zé)質(zhì)效，嚴(yán)格防范各種不安全行為。

一方面，業(yè)主項目部運用i 國網(wǎng)APP 云監(jiān)理進行安全旁站、違章取證等工作，在方便現(xiàn)場監(jiān)理履責(zé)的同時，增強監(jiān)督及時性、準(zhǔn)確性、可追溯性，推進e 基建與云監(jiān)理數(shù)據(jù)共享，以電子作業(yè)票為基礎(chǔ)，通過智能終端與作業(yè)內(nèi)容、安全措施、工作狀態(tài)的匹配、校核和聯(lián)動，自動提醒作業(yè)風(fēng)險及違章行為。

另一方面，業(yè)主項目部結(jié)合智能識別及圖像分析技術(shù)，探索違章自動辨別、現(xiàn)場喊話制止、信息自動發(fā)送的智能管控新模式，通過視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)分析，掌握基礎(chǔ)、組塔等現(xiàn)場人員作業(yè)規(guī)律及違章高發(fā)、易發(fā)時段，增強安全監(jiān)督的針對性。

豐富實訓(xùn)教育，提高安全心理水平

以施工安全共治為落腳點，業(yè)主項目部不斷嘗試新的安全教育培訓(xùn)形式，從以下兩個方面強化安全教育，讓現(xiàn)場人員愿意跟著學(xué)、感覺有收獲，不斷鞏固各級人員安全行為基礎(chǔ)。

業(yè)主項目部積極運用智能設(shè)備和數(shù)字化手段，不斷完善工程現(xiàn)場安全管控網(wǎng)絡(luò)，提高業(yè)主、施工、監(jiān)理安全履責(zé)質(zhì)效，嚴(yán)格防范各種不安全行為。

一是強化危險教育。業(yè)主項目部嘗試采用虛擬現(xiàn)實場景化實訓(xùn)方式，模擬仿真典型風(fēng)險作業(yè)現(xiàn)場，讓作業(yè)人員切身感受高處墜落、物體打擊等事故體驗，通過事故心理刺激，使其直觀感知違章后果，從感性上提高安全防范意識。

二是強化正向引導(dǎo)。業(yè)主項目部抓住心理刺激時機，及時通過多媒體教學(xué)進行正向教育，引導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)人員深入理解和學(xué)習(xí)安全規(guī)程和管理規(guī)定，糾正各類習(xí)慣性違章行為，開展先進典型選樹工作，多渠道展示并宣傳與安全相關(guān)的人物事跡，筑牢“我要安全”心理防線。

結(jié)語

本文通過對特高壓工程現(xiàn)場作業(yè)人員及管理人員進行安全心理分析，找到現(xiàn)場作業(yè)人員及管理人員不安全心理因素產(chǎn)生的原因，按照“以人為本”的管理思路，采取有針對性的干預(yù)措施，有效提升特高壓工程現(xiàn)場作業(yè)人員遵章守紀(jì)的主動安全意識，增強現(xiàn)場作業(yè)人員安全心理意識，提升安全技能水平，持續(xù)降低安全事故發(fā)生概率，確保工程施工現(xiàn)場安全，為優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)特高壓工程打下穩(wěn)固的安全基礎(chǔ)。